Incorporación de nuevos socios, un campeonato de regularidad que creció en participaciones y viajes por distintos puntos del país forman parte de los logros del Club de Automóviles Clásicos, que cerró el año con una cena de premiación.
El cronista del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes se adentró en playas brasileñas para husmear los fierros antiguos del país vecino. Entre ellos, un extraño Renault 12 con ropaje Ford.
Un representante del Club de Autos Clásicos de Corrientes visitó recientemente el museo que se inauguró hace un año en Punta del Este. Dejó como testimonio un folleto oficial y trajo ideas para aplicarlas al futuro museo correntino.
Una forma de disfrutar de los autos clásicos sin tener que gastar en su mantenimiento es utilizarlos para actividades comerciales. Desde servicio de bodas hasta food trucks, todo es posible con estos fierros del ayer que siguen dando batalla.
En los años 40 dos visionarios industriales cerraron un pacto de caballeros para revolucionar las tareas agrícolas a nivel global. Nacía el pequeño tractor Ferguson.
Un clásico encontrado en situación de abandono puede ser un gran proyecto, pero también un mal negocio y una gran decepción.
El antiguo anhelo de contar con el Museo Clásico de Corrientes se mantiene en estado de letargo. El apoyo oficial es clave para un proyecto que rescataría del olvido autos y objetos históricos invaluables.
Cuando todo está listo para un encuentro, una carrera o una exposición, la lluvia puede jugar en contra y frustrar un buen programa. En esos casos, el mantenimiento preventivo es una buena opción.
Gracias al esfuerzo y la dedicación de su actual propietario, un auto indispensable en la historia de la cultura de Corrientes volvió a la vida y se luce en encuentros de clásicos.
La misma editorial española que lanzó la colección de clásicos inolvidables argentinos a escala, ahora propone a los aficionados al mundo motor armar "tu propio Ford Falcon" a escala en 100 fascículos. ¿Una inversión o un gasto?
Los herederos del gran Ernesto Montiel se reunieron en torno del auto que fuera del recordado líder del cuarteto Santa Ana. Emoción y recuerdos en una mañana muy especial.
El sucesor del exitoso Ford A vio la luz en 1932. Tenía todas las cualidades que caracterizaban a los productos Ford, pero fue condenado a competir con el novedoso V8.