Reencuentro emotivo: los Montiel y el Impala
Bajo una llovizna de otoño los herederos de Ernesto Montiel pudieron finalmente reencontrarse con el auto que hace medio siglo llevó al legendario Cuarteto Santa Ana a escribir una de las etapas más gloriosas de la historia musical correntina.
Ocurrió hace pocos días en Corrientes, cuando el Chevrolet Impala de don Ernesto volvió a ser acariciado por aquellas manos que hace tantos años fueron conducidas por el "Señor del Acordeón" hacia un éxito artístico que perdura intangible, como el portentoso automóvil que fue uno de los más preciados bienes del genial compositor libreño.
Lo que estaba pensado como una presentación en la Costanera Sur de la capital correntina debió conformarse con el playón de una conocida estación de servicio ubicada por calle Nuestra Señora de la Asunción. El mal tiempo recurrente en este año de emergencia hídrica obligó a los miembros de la Fundación Ernesto Montiel a trasladar el escenario del reencuentro, que de todos modos fue muy especial para los protagonistas: allí estaban Juan Montiel, Ernestito Montiel, Ricardo Escófano y Oscar Medina (referente de la Fundación Ernesto Montiel), además del Impala, que fue el centro de atención y el disparador de mil anécdotas.
"Un día pude manejarlo y fue una experiencia inolvidable", rememoró Ricardo Escófano, el gran artista que hizo sus primeros pasos junto a Ernesto Montiel en los años 60. Sus recuerdos comenzaron a aflorar con naturalidad inspirados por un auto que dejó en claro una máxima del conservacionismo de vehículos históricos: los fierros de otros tiempos sobreviven para enseñarnos sobre el pasado y, de ese modo, nos permite comprender el presente desde la perspectiva de nuestros ancestros.
El instante en que Ernestito Montiel pudo acariciar el Chevrolet que perteneciera a su abuelo certificó que se trataba de un momento único para ese puñado de personas que son portadoras de un legado inmortal, el de un artista que escribió, compuso e interpretó canciones emblemáticas del género litoraleño hoy consideradas piezas maestras de la matriz cultural correntina.
El Chevrolet modelo 1959 que Ernesto Montiel condujo por caminos insondables es testigo de aquellas aventuras que, por suerte, pueden ser revividas con fidedignos relatos en torno de un auto que protagonizó aquella gesta cultural considerada piedra basal del género chamamecero.
Apreciar de cerca el Impala azul y blanco recrea momentos mágicos. Es posible imaginar a aquellos músicos superando todo tipo de obstáculos a bordo de un corcel mecánico tan noble como despampanante, pero -por sobre todo- es inevitable sentir la emoción de estar ante un pedazo de historia capaz de recrear las sensaciones que Ernesto Montiel y sus compañeros de andanzas experimentaban en cada viaje. En él perduran los sonidos, aromas, texturas y perspectivas de los forjadores de un género musical que enorgullece a todo un pueblo.
Allí reside el valor de haber recuperado este automóvil, restaurado con paciencia por su actual propietario, Marcelo Rivas Piasentini, quien no sólo ha preservado una gema histórica, sino que mantuvo vivo una faceta no tan conocida del maestro Ernesto Montiel, la cual de otra manera se hubiera perdido en el olvido.
El Chevrolet Impala hoy forma parte del parque histórico del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes (CACC), cuyas autoridades estuvieron en la sesión de fotografías y filmaciones que se realizó el pasado miércoles 24 de mayo. En la oportunidad, los miembros del CACC anticiparon que el automóvil será parte del futuro museo de autos clásicos que se proyecta en un predio cercano al corsódromo, el cual se prevé será cedido a la entidad por el Gobierno provincial en los próximos días.
"La idea es que la gente pueda apreciar este y otros autos con historia en un ámbito adecuado, que además será un atractivo para Corrientes. Estamos muy cerca de lograrlo", reveló Jorge Vertiz, vicepresidente del CACC, en diálogo con los periodistas de Canal 9 de Resistencia que vinieron desde la vecina ciudad chaqueña para registrar en vivo y en directo los detalles del Impala.
El momento culminante del reencuentro fue cuando Juan Montiel, sobrino del gran Ernesto y codirector del actual cuarteto Santa Ana, se sentó al volante del auto para recordar los tiempos en que "siendo niño acompañaba a mi tío en sus viajes. Recuerdo que yo no tenía más de 10 años y que este auto me parecía indestructible. Evidentemente no me equivoqué", sentenció, embargado por la emoción.
El compañero de ruta ideal
Cuenta la historia que el maestro Ernesto Montiel era un fanático de los automóviles de gran tamaño y que encontró en al volante del Chevrolet Impala el medio ideal para transportar a su orquesta por distintos puntos del país sin contratiempos.
El auto posee un sólido chasis con una carrocería que orilla los seis metros de longitud, con capacidad para seis personas cómodamente sentadas. Por ende, en su interior había lugar para todos los músicos y el baúl (de importantes dimensiones) era suficiente para cargar los instrumentos.
Cabe señalar que Montiel no era un advenedizo, sino que conocía de fierros. Lo demuestra el hecho de haber preferido un bote norteamericano para devorar kilómetros en tiempos donde los vehículos 4x4 estaban reducidos a las tareas de labranza o las misiones militares.
El Impala fue un modelo sumamente exitoso de la General Motor Company, tanto que al día de hoy se sigue produciendo. Es decir que estamos ante un producto que traspasó varias generaciones y se fabricó ininterrumpidamente (con evoluciones constantes) desde 1958 hasta el presente.
El Chevrolet Impala modelo 1959 que se presenta en este informe hoy forma parte del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes (CACC) gracias al meritorio trabajo de recuperación que llevó adelante su propietario, Marcelo Rivas Piasentini, quien lo rescató de un campo de Paso de los Libres, donde se hallaba abandonado, en un estado ruinoso. Para volverlo a la vida fueron necesarios varios años de restauración, en un proceso que culminó con el reencuentro de los herederos de Ernesto Montiel y del ahora famoso auto.