Diferenciar un Ford A por modelo y serie es para entendidos, pero en este informe del Club de Autos Clásicos de Corrientes compartimos algunos "secretos" para distinguir las distintas camadas de este icónico vehículo.
Hace medio siglo, los automóviles fabricados en el país ofrecían una configuración mecánica que los hacía aptos para disfrutar de sensaciones deportivas en cada curva. No eran más seguros, pero sí más divertidos.
"Pepe" González, el argentino que fue el primer piloto en ganar oficialmente con Ferrari en Fórmula 1, les pasó el trapo a todos los europeos seis meses antes de su gran logro, en la Costanera Norte porteña, hace exactamente siete décadas.
Comenzó siendo un proyecto para IKA, pero se construyó para el equipo oficial Ford. Después de dos trágicos accidentes, que costaron la vida de Cabalén y dos navegantes, volvió como Chevrolet para ganar el título 1968 con Pairetti.
Los amantes de los clásicos celebran el día de la Revolución de Mayo henchidos de orgullo: una máquina argentina identificada para siempre con la bandera celeste y blanca, el Torino Nürburgring ganó un sondeo en el que es considerado como el más cod ...
El Mini fue concebido para la clase media británica en la economía de posguerra, pero hoy es un clásico de altísimo valor económico e histórico. El actor Rowan Atkinson hizo su aporte para que así sea, al adoptarlo como el auto emblema de su serie " ...
Con la resolución reglamentaria correspondiente por parte de la autoridad municipal, los vehículos históricos del CACC recibirán la segunda serie de patentes clásicas en sus 20 años de vida.
Los planetas se alinearon para que tres pallets repletos de repuestos originales de autos antiguos Peugeot quedaran en manos del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes.
A la llamativa oferta de autos a escala que hace un par de años crece en el país se sumó el modelo quizás más codiciado por la afición fierrera: la coupé 380W.