Un tesoro para el CACC
Termina el año, finaliza el ciclo de encuentros, exposiciones y carreras para los autos clásicos aglutinados en instituciones como club correntino CACC, pero no se detiene la pasión. ¿Qué hacen los conservacionistas de las máquinas antediluvianas que nos enseñan sobre el pasado cuando no hay agenda social? Buscan tesoros ocultos y los encuentran gracias a la colaboración de otros apasionados por los fierros que, generosos, abren las puertas hacia el final del arco iris. Es lo que hizo Daniel Demonte, histórico ex socio del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes (se espera su regreso prontamente) cuando halló en el camión perteneciente a un amigo santafesino una extraña carga de cajas polvorientas. El transporte se hallaba guardado en un depósito de la empresa familiar y ante la pregunta de Daniel, su propietario detalló: "Es un stock de repuestos antiguos de cuando teníamos la agencia oficial Peugeot en Reconquista". Daniel consultó cuál sería el destino de esos repuestos y se encontró con la oportunidad de rescatar el lote para el Club de Autos Clásicos.
El dueño del antiguo cargamento admitió que no tenía interés en ese material y pronunció las palabras mágicas: "Si lo querés, te lo dejo para tu club". Demonte obró como todo amante de los vehículos históricos, consciente de que cada vez es más difícil dar con una autoparte sana para restaurar o mantener vehículos clásicos: bajó los tres pallets en el depósito y avisó a sus viejos amigos del CACC. "Muchachos, cuando quieran vengan a ver lo que hay en estas cajas. Son repuestos de Peugeot y me los dejaron en el galpón". Al cabo de un tiempo dos socios delegados para la misión exploratoria concurrieron hasta el lugar para comprobar lo que presentían: sobre las tres tarimas, en más de 50 cajas de cartón deformadas por el paso del tiempo, reposaba una impresionante variedad de accesorios para distintos modelos de la marca francesa, desde el modelo 403 en adelante. Es decir, el tesoro soñado de todo restaurador de autos antiguos. El especialista en Peugeot del CACC, Alejandro Pintos, comenzó a indagar rápidamente y constató que estaban ante un completo lote de repuestos y en el acto decidió poner a disposición del club su camioneta para cargar (montacargas mediante) los dos pallets más pequeños.
El procedimiento duró unos minutos y la Amarok estuvo en ruta al cabo de un momento, con proa puesta hacia la actual sede del Club de Automóviles Clásicos, que cuenta con un espacio apropiado para guardar ese tipo de donaciones. A esta altura de los tiempos, muy pocas veces se dan circunstancias como las que permitieron al CACC contar con este impensado stock de repuestos antiguos. La oportunidad única y la decisión clave para rescatar los bultos de un destino incierto - que hubiera sido posiblemente la basura - fue tomada por Daniel Demonte, quien donó el contenido de los tres pallets sabiendo de que dicho material no sólo posee un valor intrínseco en tanto objetos históricos, sino un valor económico importante en función de la escasez de accesorios originales que afrontan hoy en día los recuperadores de vehículos ancianos.
No viene al caso detallar los componentes nuevos que reposaban desde hace 40 años en el preciado cargamento (la lista sería extensísima), pero sí vale destacar que todos ellos son originales, producidos y entregados a la concesionaria Peugeot de Reconquista en los años 70 por Safrar (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), representante de la marca gala en el país, desaparecida a principios de los años 80 por efecto de las cíclicas crisis económicas argentinas. Por eso, en el club se refieren a la donación como "tesoro", sabedores de que tal definición es la más adecuada para denominar el lote de partes que ahora descansa en poder de una institución consagrada al rescate y la preservación de los automóviles que protagonizaron una historia que nos involucra como sociedad, pues de ella hemos surgido y somos lo que somos. Nada menos.
El fin de un clásico
