Torino para armar, un fetiche nacional
El furor por las maquetas que recrean automóviles de cuño nacional alcanzó niveles paroxísticos en los últimos días, ante la llegada del Torino 380W para armar, algo así como el sueño dorado de numerosos aficionados que durante largo tiempo esperaron esta oportunidad dadas las dificultades que, desde siempre, existieron para encontrar una versión a escala del legendario modelo de IKA. El primer fascículo de los 100 números en los que se repartirá la entrega dosificada de este Torino se vendió como pan caliente en los primeros días de agosto, para certificar una tendencia que los expertos en marketing han sabido pronosticar con certeza: contra la pasión que despiertan los autos y camionetas producidos hace 40 o 50 años no hay crisis económica que valga. El Torino en miniatura que empezó a comercializar la editorial Planeta de Agostini terminará costando cerca de 30.000 pesos cuando finalice la última entrega de piezas, dentro de dos años. La cifra impacta, pero los entusiastas emprenden el desafío de la erogación dosificada con el argumento de que "en cuotas se siente menos". No obstante, se trata de un monto considerable que podría ser aún mayor si la inflación se saliera de los carriles "normales" de indexación, razón por la cual los consumidores de este enorme juguete (es metálico y terminará pesando 7,5 kilos una vez finalizado) deberán afinar sus presupuestos para no contrapesar más de la cuenta la economía familiar A esta altura, los compradores de autos a escala (sumergidos en una ola de maquetas que incluye colectivos, utilitarios y hasta soldados de la segunda guerra mundial) han definido un gasto mensual fijo en el rubro "autitos", impulsados por el afán de atesorar el recuerdo de una infancia que transcurrió a bordo de un Falcon, un Renault 12 o un Peugeot 504, modelos de raigambre popular que reviven las mejores vivencias de miles de argentinos.
Es por eso que el Torino de Industrias Kaiser Argentina viene de alguna manera a coronar el fenómeno iniciado por la española Salvat, al que se fueron sumando distintas editoriales con propuestas tan variadas como irresistibles, ya que actualmente se encuentran en curso las entregas de un Ford Falcon a escala 1/8, una pick up Ford F/100 a escala 1/12, un Citroën 3CV a escala 1/8, un Fiat 600 del mismo tamaño y hasta un Lamborghini Reventón que incluye motor a explosión y servos electrónicos para radiocontrol. Se ha despertado una irrefrenable predilección por engalanar repisas con estas maquetas que en muchos casos permanecen protegidas por la burbuja de celofán que el fabricante provee para su venta al público. A todas vistas, los autores de estos fascículos aprovecharon un nicho bien definido que siempre estuvo ahí: la afición de los argentinos por tener en sus manos el auto de sus sueños, aunque sea en tamaño reducido. En este caso, el reverdecer del boom coleccionista halla su detonante en un catálogo elegido para tentar a los amantes de los fierros de origen nacional. No son superdeportivos Ferrari ni clásicos incunables Rolls Royce, sino los autos familiares que hace medio siglo poblaban calles y rutas de un país cuya historia atravesó por aquellos años una etapa de gloria industrial impulsada por la presencia de las principales terminales del mundo (Ford, Kaiser, Renault, Chrysler, General Motor y Mercedes Benz, entre otras). El acierto de la estrategia editorial tiene que ver con el sabor local de la colección.
Gracias a una propuesta que reproduce desde el Fiat 128 al Siam Di Tella, pasando por decenas de modelos muy arraigados en la cultura automotriz vernácula, en los últimos dos años las miniaturas inundaron el mercado del coleccionismo. Todo como consecuencia de la irrupción de los llamados "autos inolvidables argentinos", que hizo punta con una galería de 40 modelos a escala 1/42 con modelos emblemáticos fabricados en nuestro país. El éxito fue tal que actualmente la saga de "inolvidables" aumentó a 80 modelos diferentes y se abrió a través de las redes sociales una consulta popular por medio de la cual los aficionados piden determinados autos para completar sus vitrinas con una variedad que pareciera ser interminable, y habla a las claras del tremendo potencial industrial que tuvo nuestro país en la segunda mitad del siglo pasado. El Torino 380W, quizás el más emblemático de los autos fabricados en Argentina, retroalimenta esta carrera consumista por amarrocar las maquetas más detalladas y fieles. El "Toro de las Pampas", un producto de IKA que caló hondo en el corazón de los argentinos por carecer el auto de parangón extranjero (no hay Torino en otros países, sino que es un vehículo concebido por y para argentinos), potencia este fenómeno. Precisamente por eso, y por la rica historia deportiva que ha convertido en una leyenda al auto diseñado por Pininfarina a mediados de la década del 60, los aficionados al modelismo tienen una poderosa razón para continuar destinando sus ahorros al sueño del Torino propio, aunque de una reproducción a escala se trate.