El recién llegado
Cuando un nuevo auto de colección se incorpora al parque histórico de una entidad conservacionista el sentimiento generalizado es de entusiasmo por cuanto el patrimonio comunitario se enriquece. Se trata de un momento de estímulo para los socios que, en el caso particular del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes, celebran fin de año con la llegada de una marca que venía ausente: Volkswagen. El recién llegado es un Escarabajo alemán de 1960 hallado en buen estado de conservación gracias a la restauración parcial a la que fue sometido por un artesano de la ciudad de Ituzaingó, quien a su vez rescató el auto de un galpón de provincia de Buenos Aires donde permaneció más de 15 años parado por motivos desconocidos, dado que su mecánica se hallaba (y se halla) en condiciones más que saludables.
El "Kafer", tal la denominación en alemán que le corresponde a este ejemplar verde claro fabricado seguramente a fines de la década del 50 en la histórica planta de Wolfsburg, fue adquirido por una entusiasta de los vehículos clásicos que desde hace tiempo buscaba el auto de época que se adecuara a sus necesidades y preferencias. Se trata de Valeria, una dama que desde hace varios años participa de las tenidas ruteras del CACC en calidad de navegante y que a partir de 2019 pasará a ser piloto de su propia máquina. Valeria oteaba hacia orillas británicas atraída por el Austin Mini de Mr. Bean, pero la escasez del modelo en nuestro país (y un presupuesto que se iba de las manos) hicieron que replanteara su búsqueda hacia un clásico de generación anterior mundialmente conocido como el auto más vendido de la historia. Eso es el Escarabajo, producido en serie desde 1938 hasta 2003, con un récord de más de 21.5 millones de unidades comercializadas en todo el planeta.
Después de varias indagaciones vía web y de consultas con amigos de Buenos Aires, Paraguay y Brasil, se analizaron varias alternativas hasta que uno de los socios más sagaces para detectar autos antiguos proporcionó el dato: en la ciudad correntina de Ituzaingó un señor ofrecía su Escarabajo verde en venta a un precio razonable. Se inició el diálogo telefónico, luego vía WhatsApp y las preguntas clave: ¿Documentación? "En orden, soy titular". ¿Podemos llevarlo en tráiler? "No es necesario, está listo para viajar". Las respuestas del vendedor fueron tan convincentes que Valeria y su familia se decidieron por la aventura. Viajaron un día entre semana pasado el mediodía y regresaron con el Escarabajo andando por Ruta 12, sin más inconvenientes que los insectos pegados en el parabrisas, retirados cuidadosamente para permitir la mejor visibilidad posible en una noche cerrada pero colmada de gratas sorpresas.
"No esperaba que anduviera tan bien. Y lo mejor es que los cambios entran con mucha facilidad", fue el comentario de la feliz propietaria en la parada de Itá Ibaté, oportunidad en la que cedió el volante de su joya para volver al vehículo moderno, en el que viajaban sus dos hijos, no menos entusiasmados. Su esposo se hizo cargo del timón del pequeño bólido alemán, que volvió al asfalto con temperatura ideal y crucereó lo más campante a 80 kilómetros por hora, todo el trayecto. Pasadas las 23 el Escarabajo y su escolta hicieron su arribo a la capital correntina. Las luces de avenida Independencia dejaron ver su silueta inconfundible y dos camioneros aplaudieron al observar la lozanía de este auto que, oficialmente, bordea los 60 años de vida, pero que en realidad podría ser de fines de los años 50, ya que a mediados del siglo pasado los vehículos importados pasaban un buen tiempo viajando en barco y luego esperaban su turno en la concesionaria oficial que les tocase en suerte.
El auto pasó la primera noche en su nuevo hogar en medio de la expectativa de su propietaria, que no pudo evitar el pensamiento recurrente en estos casos: ¿Y si sólo anduvo bien en el recorrido hasta Corrientes pero en realidad tiene problemas ocultos? Las dudas comenzaron a despejarse a la mañana siguiente, cuando el piso limpio demostraba que el noble motor bóxer refrigerado por aire no presentaba ni una fuga de lubricante. Y si algo faltaba para corroborar las buenas condiciones del vehículo, el autito arrancó al primer intento y quedó regulando, con el inconfundible sonido de sus dos escapes, buena señal si las hay. Ahora quedan detalles. Este pequeño coloso alemán se sumará oficialmente a los encuentros del Club de Automóviles Clásicos de Corrientes en la cena de fin de año, prevista para el miércoles 19 de diciembre en el Hotel Guaraní. Mientras tanto, Valeria comenzó el rastrillaje de piezas originales que completen y eleven la calidad de su vehículo. Un volante correspondiente al modelo, micas traseras, neumáticos. Y la lista sigue. No es fácil conservar un clásico, pero la satisfacción que proporciona no tiene precio.
Cena de fin de año con expo incluida
El Club de Automóviles Clásicos de Corrientes (CACC) llevará a cabo su cena de despedida del año el miércoles 19 de diciembre a las 21 en el Hotel Guaraní, oportunidad en la que los socios de la institución expondrán los autos históricos estacionados sobre calle Mendoza.