Comprar un clásico en tiempos de crisis
De más está decir que hablamos de una actividad, afición o hobby que requiere un costo determinado, por cuanto hay que ser conscientes de que hay momentos de la vida en que la prioridad pasará por garantizar las necesidades esenciales de la familia, sostener un negocio en funcionamiento o cambiar el destino de aquellos ahorros en función de objetivos situados muy por encima de quienes evalúan comprar un auto "viejo". Pero en el caso puntual de quienes, aún frente a los obstáculos económicos del momento, mantienen su afán y cuentan con alguna reserva monetaria para darse el gusto, la recomendación es zambullirse hoy mismo en el menú de ofertas digitales para darse cuenta de que el sueño dorado de tener un auto antiguo no es imposible. Es más, hasta podría decirse que es un buen momento para comprar si medimos en dólares el precio de un Falcon, un Chevrolet 400 o un Peugeot 404 (por citar tres ejemplos de los vehícuos añejos más populares).
Hoy un auto de los años 70 con detalles para corregir, pero en condiciones de uso, puede ofrecerse en un rango de precios que oscila entre los 50.000 y los 120.000 pesos, siempre que se trate de un dueño directo. En general son vehículos que han tenido pocos usuarios y por lo general disfrutaron de un buen trato. Suele pasar que el propietario original fallece y algún heredero decide ponerlo a la venta en vez de conservarlo en la familia, situación que para los amantes de los clásicos representa una buena oportunidad. En Corrientes capital hay actualmente a la venta varios vehículos antiguos que reúnen esas características.
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Si bien requieren de la restauración de algunos de sus componentes (tapicería por ejemplo), se encuentran en marcha y listos para proporcionar las satisfacciones que sólo prodigan los autos de otros tiempos, con sus modos de conducción tan distintos, tan analógicos en comparación con la asepsia robotizada que caracteriza a los vehículos modernos y sus aditamentos tecnológicos. Como siempre que se logran buenos precios en una transacción, el secreto de una ganga pasa por contar con el dinero para pujar entre oferta y demanda. Así por ejemplo, un joven (y ahora feliz poseedor de un clásico) se convirtió en propietario de un Peugeot 404 en orden de marcha y listo para viajar por la suma de 40.000 pesos. Una bicoca que se plasmó en los hechos gracias a la firme decisión de una señora que ya no podía conducir y prefería mejorar su casa antes que dejar el vehículo familiar vegetando en un garaje. En este punto llegamos al interrogante más recurrente del conservacionismo de autos antiguos: ¿es una inversión o un gasto comprar un clásico? Depende, dirán los más escépticos, pero en este momento económico del país la decisión de adquirir un vehículo antiguo puede ser un camino válido para ganarle a la inflación, pues todos sabemos que aquello que compramos hoy (así sea un paquete de yerba) valdrá más caro en pocos días o semanas.
Con los autos clásicos ocurre lo mismo. Aún si el comprador que hoy vuelca sus pesos a la compra de uno Ford Taunus 77 no tiene en mente la opción de una reventa posterior. Sin lugar a dudas, si por algún motivo el propietario del Taunus pierde entusiasmo o afronta una situación de necesidad, podrá desprenderse de su clásico a un precio que seguramente estará a tono con el tipo de cambio del momento, aunque no persiga como fin la especulación de los revendedores que salen a comprar barato para vender caro. Pero la palabra "inversión" tiene otras acepciones. No se reduce a la cuestión meramente económica, sino que adquiere en el sentido lato de la expresión; el significado que el propietario de un auto clásico encuentra en el zenit de la experiencia que significa tener un vehículo añejo, con todas las ventajas y los esfuerzos que ello representa.
La enorme satisfacción que puede sentir un "gentleman driver" que pasó sus días enfrascado en la oficina cuando, un domingo a la mañana, logra poner en marcha el motor de su Impala tras cambiar una bobina, se ajusta perfectamente a la palabra "inversión". Ese hombre invirtió en un bien que (además de no depreciarse) le permite disfrutar en familia paseos únicos que recrean la estética y la parsimonia de los viajes que transcurrían en tiempos inmemoriales, sin la premura vertiginosa de un presente frenético que en muchos casos nos impide saborear el placer del manejo relajado. Cerramos esta nota con un padre de 40 y pico al volante de una camioneta de los años 60 idéntica a la que su abuelo supo "domar" en picadas camperas de las comarcas montaraces del interior. A su derecha, con su cabellera ensortijada y apenas asomada por la ventanilla, contempla el paisaje su hija de 4 años. No importan el calor, ni el polvo, ni las hondonadas que hacen saltar los neumáticos de nylon. Sólo importa la felicidad del conductor al observar la sonrisa al viento que se dibuja en el rostro de su pequeña compañera de aventuras.
