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Llenar el tanque ya cuesta casi mil pesos

Los sur­ti­do­res ca­pi­ta­li­nos ini­cia­ron ma­yo con un nue­vo in­cre­men­to, el cuar­to en lo que va de 2016. En es­ta oca­sión, las naf­tas se en­ca­re­cie­ron un 10% (el acu­mu­la­do del año ya es su­pe­rior al 28%, pues en ene­ro, mar­zo y abril se pro­du­je­ron ajus­tes del 6%).
AXION DE ESPAÑA Y 3 DE ABRIL.
AXION DE ESPAÑA Y 3 DE ABRIL.

El re­to­que se efec­ti­vi­zó en las es­ta­cio­nes ci­ta­di­nas que co­mer­cia­li­zan pro­duc­tos de YPF, Shell, Oil y Axion Energy. En el ca­so de la com­pa­ñía es­ta­tal, la naf­ta sú­per, has­ta aho­ra la más ba­ra­ta del mer­ca­do, pa­só de 17,99 a 19,79 pe­sos (se en­ca­re­ció 1,80 pe­sos). En tan­to que Axion (ex ES­SO) equi­pa­ró el pre­cio de su sú­per (pa­só de 18,28 a 19,79 pe­sos -­subió 1,51 pe­sos) con el de la que ofre­ce YPF. Te­nien­do en cuen­ta esos va­lo­res, se pue­de afir­mar que el cho­fer o due­ño de un ve­hí­cu­lo con un tan­que de 50 li­tros de­be pa­gar 989,50 pe­sos pa­ra lle­nar­lo con ese pro­duc­to. No obs­tan­te, en ma­te­ria de naf­tas pre­mium, la Shell de la ba­ja­da del puen­te ofre­ce el li­tro a 22,99 pe­sos (cos­ta­ba has­ta el sá­ba­do 20,89 pe­sos; 2,10 pe­sos me­nos). En ese pro­duc­to de al­to oc­ta­na­je, la Oil de Men­do­za y Te­nien­te Ibá­ñez des­pa­cha el li­tro a 21,90 pe­sos (cos­ta­ba 20,40 y su­bió 1,50 pe­sos). El achi­ca­mien­to de la bre­cha en­tre los va­lo­res de los hi­dro­car­bu­ros de Axion e YPF tam­bién se no­ta en la pre­mium, pues la ex ES­SO la co­mer­cia­li­za a 21,65 pe­sos; de la pe­tro­le­ra es­ta­tal a 21,54 pe­sos (la di­fe­ren­cia es de 11 cen­ta­vos).

SHELL DE LA BAJADA DEL PUENTE.
SHELL DE LA BAJADA DEL PUENTE.

Aún fal­ta, al me­nos, un re­to­que más To­dos los in­cre­men­tos que ya se pu­sie­ron en prác­ti­ca tie­nen con­cor­dan­cia con lo pre­fi­ja­do en una reu­nión re­a­li­za­da el año pa­sa­do en el Mi­nis­te­rio de Ener­gí­a, tras la úl­ti­ma de­va­lua­ción su­fri­da por el pe­so (ron­dó el 40% al li­be­rar­se el ce­po al dó­lar). En aque­lla oca­sión, las pe­tro­le­ras, las re­fi­na­do­ras y las pro­vin­cias hi­dro­car­bu­rí­fe­ras se com­pro­me­tie­ron a se­guir uti­li­zan­do cru­do na­cio­nal (es­tá 65 dó­la­res el ba­rril), pe­ro so­li­ci­ta­ron que en vir­tud de la de­va­lua­ción su­fri­da por el pe­so, du­ran­te 2016 se re­cu­pe­re esos por­cen­tua­les en el pre­cio de sur­ti­dor y has­ta aho­ra ya se avan­zó en un 28%. Es­tas ase­ve­ra­cio­nes se des­pren­den de la úl­ti­ma char­la que tu­vo épo­ca con Car­los Gold, quien pre­si­de la Con­fe­de­ra­ción de En­ti­da­des del Co­mer­cio de Hi­dro­car­bu­ros (CE­CHA). Así las co­sas, aún res­ta que las naf­tas se en­ca­rez­can un 11%.