El Gobierno propone unificar el transporte metropolitano de Chaco
La decisión provincial de levantar la licitación diseñada por el Intendente de Resistencia y la propuesta de iniciar un proceso de concesión más amplio permitió terminar con el paro de colectivos urbanos que duró cinco días.
Luego del acuerdo impuesto por Jorge Capitanich al intendente Gustavo Martínez para destrabar el parate del servicio urbano de colectivos de Resistencia, el Gobierno de la vecina provincia avanza en la elaboración de los pliegos para una licitación unificada del transporte en el área metropolitana con la posibilidad de renovar la flota e incluir otras localidades en el sistema de transporte.
Vale destacar que el lunes por la mañana el gobernador Jorge Capitanich recibió en la Casa de Gobierno al intendente Gustavo Martínez y logró imponer la idea de levantar el proceso de licitación municipal cuestionado por todos los sectores del transporte y a partir de un nuevo concepto barajar y dar de nuevo para llegar a 2023 con un proceso licitatorio que integre todos los servicios.
Por la tarde los integrantes de la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor de Chaco (CETACH) firmaron con el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (ATE), Raúl Abraham, un acta acuerdo que habilitó la circulación de los colectivos de las líneas 2, 3, 5, 8, 9 y 12 desde ayer por la mañana.
Al comentar las propuestas que tiene el Gobierno para resolver el problema y dar estabilidad al sistema de transporte, el ministro de Planificación, Economía e Infraestructura, Santiago Pérez Pons, destacó: "Lo importante es que a partir de hoy todo el sistema público de transporte, tan relevante para los vecinos del Gran Resistencia, volvió a funcionar".
El funcionario también admitió que "ese sistema, al día de hoy, cuenta con grandes deficiencias, pero llega a toda el Área Metropolitana. Las personas que van a trabajar no saben de quién depende cada línea y se debe recordar que el servicio está dividido en tres: el interurbano, que tiene directa dependencia con la Provincia, y los urbanos que dependen de la Municipalidad".
Pons resaltó que a partir del nuevo acuerdo la licitación del transporte que llevaba adelante la Comuna "se dio de baja".
"Fue para poder unificar el sistema de transporte. Venimos trabajando de manera muy metódica con consultores brasileños que tienen mucha experiencia e hicimos un estudio de más de siete meses para cambiar el sistema de transporte por completo. Ahora el gobernador Jorge Capitanich, a partir del conflicto, pidió que en octubre se liciten todas las líneas, lo que implica una provincialización de todo el servicio", amplió.
"Son 300 colectivos que se necesitan para brindar un mejor servicio, optimizando cada una de las líneas y las frecuencias, por lo que tendremos la oportunidad de contar con un transporte moderno para toda el Área Metropolitana", especificó.