Taxistas y remiseros unidos contra Uber
Taxistas y remiseros de la ciudad destacaron la decisión informada por la Municipalidad, de no permitir el funcionamiento de la plataforma Uber en la ciudad. "No podemos permitir que haya competencia desleal, nosotros cumplimos con un montón de requisitos y sería injusto que cualquier coche particular y sin identificación sea utilizado para transportar pasajeros. La Comuna se ajustó a las Normativas vigentes y es lo correcto", dijo a época Nicomedes Espinoza, titular de la Asociación de Taxis de Corrientes (UTC). En sintonía, Juan Castillo, presidente de la Asociación de Remises de Corrientes, puntualizó que "tenemos un año muy complicado y si a eso le sumáramos el desembarco de esa plataforma en la ciudad, la coyuntura sería aún peor. No obstante, las Ordenanzas que regulan el transporte liviano son claras y no pueden funcionar otros servicios que no sean los brindados por remises y taxis". "Los usuarios deben entender que el transporte liviano está regulado en la ciudad y hay, al día de hoy, una sobreoferta. Por ello, y atento a Ordenanzas vigentes, si hallamos coches brindando servicio tipo Uber los vamos a retirar de la vía pública", precisó a este medio el subsecretario de Transporte de Capital, Lisandro Rueda. Ambos referentes coincidieron en que, desde que comenzó la pandemia, el horario más afectado para conseguir pasajeros es el nocturno. "Nosotros estamos trabajando de día con un 50% de la demanda que teníamos en la prepandemia. Se vive con lo justo. Para muchos conductores salir a trabajar de noche ya no es redituable, porque no hay nadie en las calles, menos aún en Fase 3", graficó Castillo. "Toda nuestra actividad la concentramos en el turno diurno, a la noche hay muy pocos posibles pasajeros, por eso las paradas céntricas después de las 22 quedan prácticamente vacías", indicó Espinoza. En la ciudad hay, actualmente, más de dos mil remises en circulación, nucleados en 33 agencias. Los taxis, en tanto, son 190.
Creció el financiamiento de autos
La venta de vehículos 0km a través de instrumentos financieros se incremento interanual en octubre un 5,5%, lo que representa la primera suba en lo que va del año, según un análisis de mercado realizado por la Asociación de Concesionarias de Automotores (ACARA). De esta manera, el 35,5% de los vehículos 0 kilómetro patentados en octubre se vendieron con financiamiento bancario o de las propias marcas. El reporte destacó que octubre es el primer mes del año en que las prendas registradas son mayores a las de 2019, acompañando más o menos de manera estable el comportamiento de los patentamientos. Las 13.290 prendas que se registraron en el mes pasado representaron el 35,5% de los patentamientos del período, y la relación es casi idéntica a la del mes anterior de septiembre. Esto significa que el nivel de financiamiento para la compra de un automóvil o un vehículo utilitario durante octubre se incrementó en un 5,5% respecto a igual mes de 2019, y una suba del 6,6% en la comparación mensual con septiembre. Estos incrementos en las prendas acompañaron el nivel general de patentamiento que fue de un crecimiento de 14,9% interanual y del 7,7% mensual. A la vez, el desempeño de los instrumentos de financiamiento en el acumulado del de los primeros 10 meses del año alcanzó una caída del 38,8%. "El mercado de financiación para la compra de vehículos nuevos se mantiene estable a pesar de los bajos incentivos que se observaron durante los últimos meses", destacó ACARA.