La cuarentena hizo caer un 60% las ventas en estaciones de servicios

UNA A FAVOR. 51 DE LAS 76 ESTACIONES CORRENTINAS ACCEDIERON AL PROGRAMA ATP.

A 44 dí­as del ini­cio de la cua­ren­te­na son di­ver­sos los sec­to­res co­mer­cia­les que dan cuen­ta de vi­vir un ver­da­de­ro aho­go fi­nan­cie­ro por el im­pac­to de la ca­í­da en las ven­tas y la pre­sión de los cos­tos fi­jos. Tal es el ca­so del ru­bro: es­ta­cio­nes de ser­vi­cios. Si bien ese sec­tor que­dó ex­cep­tua­do del pa­ra­te ge­ne­ral por el co­ro­na­vi­rus, sus vo­lú­me­nes de ven­ta ca­ye­ron, os­ten­si­ble­men­te, des­de la en­tra­da en vi­gen­cia del ais­la­mien­to so­cial (20 de mar­zo). "Hi­ci­mos un se­gui­mien­to seg­men­ta­do en los úl­ti­mos 11 dí­as de mar­zo y la men­gua en el ex­pen­dio en ese lap­so fue del 88%", ex­pli­có a épo­ca Car­los Gold pre­si­den­te de la Cá­ma­ra lo­cal de es­ta­cio­ne­ros (CES­COR) y vi­ce­pre­si­den­te de la Con­fe­de­ra­ción de En­ti­da­des Co­mer­cia­li­za­do­ras de Hi­dro­car­bu­ros y Afi­nes (CE­CHA). Ba­jo ese su­pues­to, la ca­í­da ge­ne­ra­da por la pan­de­mia y el con­se­cuen­te ais­la­mien­to so­cial al­can­zó el 76.8% en el seg­men­to de ven­ta al pú­bli­co, con un pi­co del 88.5% en el ca­so de las naf­tas.

"En abril, se­gún nues­tras es­ta­dís­ti­cas, hu­bo un re­pun­te en la de­man­da pe­ro aún así no lle­ga­mos ni al 45% de las ven­tas de­sa­rro­lla­das en me­ses re­gu­la­res", agre­gó. No obs­tan­te, el re­fe­ren­te em­pre­sa­rial aco­tó que "lo que po­de­mos des­ta­car co­mo po­si­ti­vo en es­te pe­rí­o­do es que unas 51 es­ta­cio­nes (de un to­tal de 76 en la pro­vin­cia) pu­die­ron ac­ce­der a los be­ne­fi­cios del pro­gra­ma de Asis­ten­cia al Tra­ba­jo y la Pro­duc­ción (ATP), con eso se lo­gró cu­brir el 50% de los suel­dos. Eso ali­vió, en par­te, los cos­tos a los que tu­vo que ha­cer fren­te el sec­tor".

Pre­cios con­ge­la­dos El mi­nis­tro de De­sa­rro­llo Pro­duc­ti­vo de la Na­ción, Ma­tí­as Kul­fas, afir­mó, dí­as atrás, que "los pre­cios de los com­bus­ti­bles se van a man­te­ner en los va­lo­res ac­tua­les" al tiem­po que su­bra­yó que se es­tá es­tu­dian­do un es­que­ma pa­ra que "las em­pre­sas man­ten­gan los ni­ve­les de pro­duc­ción e in­ver­sio­nes".

So­bre ello, Gold ma­ni­fes­tó que "ve­ni­mos de un úl­ti­mo cua­tri­mes­tre de 2019 con pre­cios con­ge­la­dos y no hay un só­lo ru­bro eco­nó­mi­co que no ha­ya su­bi­do sus im­por­tes en es­tos úl­ti­mos diez me­ses".

"Es muy di­fí­cil se­guir ba­jo un es­que­ma así-­prosiguió-­. Va­mos a es­pe­rar a ver qué ha­ce el Go­bier­no con la cua­ren­te­na. No obs­tan­te, es in­via­ble pa­ra nues­tro sec­tor ope­rar con ren­ta­bi­li­dad con­ge­la­da y cos­tos fi­jos en al­za". "El cie­rre del pri­mer se­mes­tre del año se vis­lum­bra muy com­pli­ca­do si no se ha­bi­li­tan al­zas en los im­por­tes de los com­bus­ti­bles -­a bo­ca de surtidor-­ y si las di­ver­sas ac­ti­vi­da­des que di­na­mi­zan la eco­no­mía no re­cu­pe­ran su rit­mo ha­bi­tual", cul­mi­nó.

ATP y REPRO

El pro­gra­ma de Asis­ten­cia al Tra­ba­jo y la Pro­duc­ción (ATP) fue ins­ti­tui­do por el Go­bier­no Na­cio­nal pa­ra apo­yar a em­ple­a­do­res y tra­ba­ja­do­res de em­pre­sas mi­cro, pe­que­ñas y me­dia­nas, afec­ta­das por el pa­ra­te por co­ro­na­vi­rus en el pa­ís. A su vez, a tra­vés del Pro­gra­ma de Re­cu­pe­ra­ción Pro­duc­ti­va (RE­PRO), se es­ta­ble­ció una asis­ten­cia a los tra­ba­ja­do­res en re­la­ción de de­pen­den­cia del sec­tor pri­va­do en em­ple­a­do­res que su­pe­ren los 100 em­ple­a­dos y se es­pe­ci­fi­ca que la pres­ta­ción por tra­ba­ja­dor ten­drá un mí­ni­mo de $6.000 y un má­xi­mo de $10.000.

En marzo el despacho en surtidores cayó 28,4%

La Con­fe­de­ra­ción de En­ti­da­des Co­mer­cia­li­za­do­ras de Hi­dro­car­bu­ros y Afi­nes (CE­CHA) in­for­mó que las ven­tas de com­bus­ti­bles a bo­ca de sur­ti­dor ca­ye­ron un 28,4 % en mar­zo, res­pec­to a igual mes de 2019, afec­ta­do por la im­ple­men­ta­ción de las me­di­das de ais­la­mien­to so­cial pa­ra mo­ri­ge­rar el avan­ce del co­ro­na­vi­rus.

LA ESTIMACIÓN DE ABRIL SERÍA AÚN MÁS LAPIDARIA.

La ca­í­da fue sus­tan­cial­men­te ma­yor en los úl­ti­mos 12 dí­as del mes pa­sa­do -­en coin­ci­den­cia con el ini­cio de la cuarentena-­, con un de­rrum­be de un 66% en las ven­tas de ese pe­rí­o­do, una si­tua­ción que se pro­fun­di­za­ría en abril has­ta ca­si el 90%. La men­gua es del 29,7% en com­pa­ra­ción con el ex­pen­dio re­a­li­za­do tan só­lo un mes an­tes, en fe­bre­ro de 2020. Así lo des­ta­có en de­cla­ra­cio­nes me­diá­ti­cas el pre­si­den­te de CE­CHA, Ga­briel Bor­no­ro­mi, al pre­sen­tar los re­sul­ta­dos de la es­ti­ma­ción del im­pac­to del co­ro­na­vi­rus so­bre el ex­pen­dio de com­bus­ti­bles, ela­bo­ra­do por la con­sul­to­ra Eco­no­mic Trends. En mar­zo, la ma­yor ca­í­da se re­gis­tró en el seg­men­to de naf­tas con ca­í­das del 34.2% en com­pa­ra­ción con el mes pre­vio en el seg­men­to de ven­tas al pú­bli­co y del 34.3% en el mer­ca­do mi­no­ris­ta to­tal, con ma­yo­res ca­í­das en naf­ta pre­mium que en la ca­li­dad sú­per.