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Gobierno nuevo

Empezaremos la tercera década del SXXI con aproximadamente un 40% de las personas viviendo en condiciones de pobreza de ingresos.
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Des­de que Cris­ti­na Fer­nán­dez men­cio­nó ¿e­lo­gio­sa­men­te?, al Pac­to So­cial -­que ella atri­bu­yó al mi­nis­tro Jo­sé Gel­bard aun­que su au­tor fue Juan Perón-­ y lue­go de un­gir co­mo can­di­da­to a Al­ber­to Fer­nán­dez, miem­bro de la es­tir­pe dia­lo­guis­ta del pe­ro­nis­mo, se for­mó ¿es­pon­tá­ne­a­men­te? el cli­ma de que, en ca­so de ga­nar el Fren­te de To­dos, se ha­bría de for­ma­li­zar un Acuer­do So­cial. El cli­ma ve­nía de un te­rre­no fér­til, por un la­do el har­taz­go del en­fren­ta­mien­to y por el otro, la con­vic­ción de que "es­to lo arre­gla­mos en­tre to­dos o no lo arre­gla na­die". Esa afir­ma­ción, que sin­te­ti­za un pen­sa­mien­to com­par­ti­do, fue pa­la­bra de Pe­rón cuan­do vol­vía del exi­lio obli­ga­do. Los pa­sos de Fer­nán­dez can­di­da­to y cuan­do pre­si­den­te elec­to, se­ña­la­ban esa di­rec­ción. Si bien, más allá de la men­ción de CFK, aquel pro­gra­ma -­que fue el le­ga­do po­lí­ti­co de Juan Perón-­ no ha si­do vi­si­ta­do ni ha si­do ins­pi­ra­dor del dis­cur­so pe­ro­nis­ta des­de 1975 a la fe­cha. Es cier­to que las reu­nio­nes de Fer­nán­dez con di­ri­gen­tes sin­di­ca­les, em­pre­sa­rios y con los Go­ber­na­do­res da­ban cré­di­to a go­ber­nar un "a­cuer­do" que, co­mo cual­quie­ra pue­de ima­gi­nar, im­pli­ca la de­ro­ga­ción de fac­to de la grie­ta. Acuer­do y grie­ta son an­tó­ni­mos.

HACE 50 AÑOS LOS POBRES ERAN EL 5% DE LA POBLACIÓN.
HACE 50 AÑOS LOS POBRES ERAN EL 5% DE LA POBLACIÓN.

Es ob­vio que el "a­cuer­do so­cial" co­mo ma­triz pro­gra­má­ti­ca no es el acuer­do de unos en­fren­tan­do a otros, por­que el con­cep­to de "en­fren­tar" es la ma­triz de la "grie­ta". No hay ver­da­de­ro acuer­do con grie­ta y no hay grie­ta si hay acuer­do. Va­le la pe­na re­cor­dar que el pro­gra­ma del Pac­to So­cial de 1973 sur­ge co­mo con­se­cuen­cia del acuer­do de los par­ti­dos po­lí­ti­cos en 1971 (ex­cep­ción he­cha de las ul­tra mi­no­rí­as del li­be­ra­lis­mo y la gue­rri­lla que, ade­más, se au­to­ex­clu­ye­ron del acuer­do) que dio lu­gar a las Coin­ci­den­cias Pro­gra­má­ti­cas con to­das las or­ga­ni­za­cio­nes so­cia­les y em­pre­sa­rias de 1972. Pe­rón con­ci­bió su go­bier­no co­mo uno que ha­bría de ad­mi­nis­trar el cor­to pla­zo con la prác­ti­ca de la "con­cer­ta­ción" co­mo mé­to­do (sin de­ci­sio­nes sor­pren­den­tes por­que to­das eran con­cer­ta­das) y pro­po­ner el lar­go pla­zo, el de­sa­rro­llo, con el con­sen­so que sos­tie­ne una mo­vi­li­za­ción, un es­pí­ri­tu de mo­vi­li­za­ción, sin la cual el cli­ma de de­sa­rro­llo no se ge­ne­ra. Las coin­ci­den­cias pro­gra­má­ti­cas fue­ron tra­ba­ja­das du­ran­te dos años. El Pac­to So­cial y las Ac­tas de Com­pro­mi­so con to­dos y ca­da uno de los sec­to­res, 1.600 reu­nio­nes de con­cer­ta­ción en to­do el pa­ís pa­ra pen­sar el lar­go pla­zo y for­mu­lar el Plan Trie­nal fue­ron los pa­sos de aque­lla eta­pa. Son hoy po­cos los ar­gen­ti­nos que han vi­vi­do esa eta­pa y, ade­más, los te­rri­bles acon­te­ci­mien­tos pos­te­rio­res a la muer­te de Pe­rón, han des­va­ne­ci­do la me­mo­ria de aque­llos me­ses. Las es­ta­dís­ti­cas irre­fu­ta­bles han si­do la víc­ti­ma de aquel ge­no­ci­dio y de la gue­rri­lla: cuan­do las ar­mas y la muer­te son las he­rra­mien­tas de la dis­cu­sión, la ver­dad de­sa­pa­re­ce. Sin em­bar­go el con­sen­so, el acuer­do, no es una cues­tión his­tó­ri­ca. Es una ne­ce­si­dad en la vi­da de los pue­blos y una con­di­ción in­dis­pen­sa­ble cuan­do la de­ca­den­cia de 45 años nos ha tra­í­do has­ta acá. "Es­to lo arre­gla­mos en­tre to­dos o no lo arre­gla na­die", otra vez es im­pres­cin­di­ble. No hay bo­te que avan­ce si los re­me­ros que lo tri­pu­lan re­man en di­rec­cio­nes con­tra­rias. Por eso a la idea del "a­cuer­do" to­dos la sen­ti­mos co­mo una ne­ce­si­dad. El Go­bier­no de Al­ber­to co­men­zó con "Pac­to So­cial", "con­ge­la­ción de ta­ri­fas" y "cui­da­do de pre­cios", "in­cre­men­to sa­la­rial de­ci­di­do por el Go­bier­no". To­das he­rra­mien­tas pa­ra con­te­ner la in­fla­ción y sus efec­tos. Una es­tra­te­gia ale­ja­da de la or­to­do­xia, la que tra­ta la in­fla­ción co­mo fe­nó­me­no de de­man­da ex­ce­den­te. Pa­ra la or­to­do­xia es­ta­bi­li­zar es "a­jus­tar": re­du­cir gas­to pú­bli­co, fre­nar el pri­va­do vía res­tric­cio­nes tri­bu­ta­rias, mo­ne­ta­rias o cre­di­ti­cias; atra­so cam­bia­rio e in­cen­ti­var im­por­ta­cio­nes. Apa­gar el "re­ca­len­ta­mien­to de la eco­no­mí­a". Te­ne­mos una eco­no­mía es­tan­ca­da y al­ta in­fla­ción. Si ape­lá­ra­mos a la or­to­do­xia pro­fun­di­za­rí­a­mos el es­tan­ca­mien­to sin aba­tir la in­fla­ción, si prac­ti­ca­mos el atra­so cam­bia­rio, no re­du­ci­mos la in­fla­ción y des­trui­mos la es­truc­tu­ra pro­duc­ti­va. A la es­tan­fla­ción la or­to­do­xia la agra­va. Pe­ro la vi­sión key­ne­sia­na in­ge­nua, rom­per el es­tan­ca­mien­to con más gas­to pú­bli­co, es em­pu­jar un ve­hí­cu­lo em­pan­ta­na­do y hun­dir­lo con en­tu­sias­mo. Fer­nán­dez ha to­ma­do me­di­das de ajus­te pa­ra ne­go­ciar la deu­da (el FMI lo ce­le­bra); y ade­más de­ci­sio­nes sa­la­ria­les, pre­vi­sio­na­les e im­po­si­ti­vas, "pre­cios cui­da­dos" y con­ge­la­mien­to de ta­ri­fas, bus­can­do "po­ner en el bol­si­llo de los me­nos lo que le sa­ca a los que tie­nen más". Pue­de que sea co­mo sue­na. ¿Es­ta es una po­lí­ti­ca de en­fo­que sis­té­mi­co o una ver­da­de­ra, re­cla­ma ver­da­de­ros acuer­dos so­cia­les pa­ra re­du­cir la in­fla­ción y me­jo­rar la ac­ti­vi­dad?

LOS MENORES DE 14 AÑOS, MÁS DE LA MITAD, SON HIJOS Y TAL VEZ NIETOS DE POBRES.
LOS MENORES DE 14 AÑOS, MÁS DE LA MITAD, SON HIJOS Y TAL VEZ NIETOS DE POBRES.

El Pac­to So­cial de 1973 lle­gó cuan­do se vi­vía ace­le­ra­ción in­fla­cio­na­ria y es­tan­ca­mien­to. Pe­ro en­tre 1964 y 1974 trans­cu­rrió una dé­ca­da de cre­ci­mien­to y de des­ta­ca­do in­cre­men­to de la pro­duc­ti­vi­dad. Las "fa­llas" sis­té­mi­cas eran que el au­men­to la pro­duc­ti­vi­dad no se dis­tri­bu­yó -­bajó la par­ti­ci­pa­ción sa­la­rial en el ingreso-­ y que no hu­bo ex­pan­sión de las ex­por­ta­cio­nes. Sin "sa­li­da" de mer­ca­do in­ter­no o ex­por­ta­ción, el cre­ci­mien­to de la pro­duc­ti­vi­dad em­pu­ja al es­tan­ca­mien­to. Eso es lo que es­ta­ba ocu­rrien­do. La "po­lí­ti­ca de con­cer­ta­ción" he­re­dó es­tan­ca­mien­to co­yun­tu­ral con al­to de­sem­pleo e in­fla­ción, pe­ro tam­bién aque­lla his­to­ria. Cuan­do asu­mió el FRE­JU­LI (pe­ro­nis­mo, de­mo­cra­cia cris­tia­na, con­ser­va­do­res, et­cé­te­ra) la in­fla­ción era 80% anual y ca­í­an PBI y em­pleo (ma­yo 1973). Me­dian­te el Pac­to So­cial, aquel go­bier­no, acor­dó la ad­mi­nis­tra­ción con­cer­ta­da de pre­cios, sus­pen­dió por dos años las Con­ven­cio­nes Co­lec­ti­vas, in­cre­men­tó los sa­la­rios en el equi­va­len­te al 20% del sa­la­rio mí­ni­mo (su­ma fi­ja), fi­nan­ció a las PYMES pa­ra el pa­go de los sa­la­rios y acor­dó le­yes pa­ra un cam­bio es­truc­tu­ral, in­dus­tria­lis­ta y ex­por­ta­dor. Esas le­yes fue­ron he­rra­mien­tas del Plan Trie­nal jun­to con las Ac­tas de Con­cer­ta­ción (ver­da­de­ros pro­gra­mas de pro­duc­ción) con el Cam­po, In­dus­tria Au­to­mo­triz, Si­de­rúr­gi­ca, Es­ta­dos Pro­vin­cia­les y la "Re­pa­ra­ción His­tó­ri­ca" de las pro­vin­cias pos­ter­ga­das, et­cé­te­ra. No fue un pro­gra­ma de "con­trol de pre­cios" si­no la con­cer­ta­ción in­te­gral del de­sa­rro­llo pa­ra de­sin­fla­cio­nar, in­clui­da la Re­for­ma del Es­ta­do. Hay que re­cor­dar­lo de esa ma­ne­ra. Mu­chos "in­ter­pre­tes" lo han ji­ba­ri­za­do. La si­tua­ción po­lí­ti­ca era com­ple­ja, pe­ro "sin grie­ta", ha­bía un com­pro­mi­so le­al en los par­ti­dos ma­yo­ri­ta­rios y con tra­ba­ja­do­res y em­pre­sa­rios.

Si su­fría los em­ba­tes de la post dic­ta­du­ra y de la gue­rri­lla pro­cu­ran­do asal­tar la de­mo­cra­cia. El pre­si­den­te Héc­tor Cám­po­ra, al igual que la gue­rri­lla, en­fren­ta­ban al Pac­to So­cial por ser el "pro­gra­ma de la bur­gue­sía na­cio­nal". Esa cri­sis cul­mi­nó con la re­nun­cia de Cám­po­ra y el ple­bis­ci­ta­rio triun­fo de Pe­rón y su pro­gra­ma en mar­cha (64%). Ese triun­fo fue de­sa­fia­do por los Mon­to­ne­ros con el in­fa­me ase­si­na­to de J.I. Ruc­ci. Al­go que la me­mo­ria so­cial ha ol­vi­da­do y que ha con­ver­ti­do, pa­ra al­gu­nos, a la in­fa­mia te­rro­ris­ta en he­ro­ís­mo.

Los re­sul­ta­dos de es­ta­bi­li­dad y cre­ci­mien­to en mar­cha, sor­pren­dí­an a los ad­ver­sa­rios. Ro­ber­to Ale­man, de­ca­no de los eco­no­mis­tas li­be­ra­les, re­co­no­cía el éxi­to que él no ha­bía ima­gi­na­do. La cri­sis del pe­tró­leo nos tra­jo la "in­fla­ción im­por­ta­da". El ba­rril, a prin­ci­pio de 1973 co­ti­za­ba 1,7 dó­la­res, en oc­tu­bre co­men­zó la es­ca­la­da, y ter­mi­nó el año a 2,7 dó­la­res. En 1974, 11 dó­la­res. La con­cer­ta­ción, pe­se a ese gol­pe, fue lo que per­mi­tió que la in­fla­ción anual, pos cri­sis pe­tro­le­ra, a mar­zo de 1974 fue­ra de 14%. A par­tir de la au­sen­cia (ju­nio 1974) de Pe­rón en la Ca­sa Ro­sa­da, el pac­to que­dó ais­la­do po­lí­ti­ca­men­te so­por­tan­do tra­bas y hos­ti­ga­mien­to. Lo prin­ci­pal, la neu­tra­li­za­ción po­lí­ti­ca, ve­nía de la Ca­sa Ro­sa­da y de has­ta de al­gu­nos fun­cio­na­rios -­dirigentes peronistas-­ del equi­po, que -­después de la re­nun­cia de Gelbard-­ si­guie­ron en el Go­bier­no con­du­ci­dos por J. Ló­pez Re­ga, una mues­tra de a quie­nes res­pon­dí­an.

En oc­tu­bre de 1974 Ló­pez Re­ga de­sig­nó mi­nis­tro a Al­fre­do Gó­mez Mo­ra­les, un or­to­do­xo, que des­mon­tó Con­cer­ta­ción. En nue­ve me­ses Gó­mez aca­bó con las re­ser­vas, pro­vo­có más in­fla­ción y de­tu­vo el cre­ci­mien­to -­para él "la eco­no­mía es­ta­ba recalentada"-­ y pre­pa­ró el ca­mi­no al "ro­dri­ga­zo" de ju­lio de 1975. El Pac­to So­cial du­ró 16 me­ses. Du­ran­te los pri­me­ros no go­zó de la em­pa­tía de la Ca­sa Ro­sa­da. Pe­ro en­ton­ces con­ta­ba con el apo­yo de Pe­rón. En los úl­ti­mos cua­tro, sin Pe­rón, fue neu­tra­li­za­do y hos­ti­ga­do por Ló­pez Re­ga. ¿Cuá­les fue­ron los re­sul­ta­dos del Pac­to So­cial del 73? ¿Qué di­ce una opi­nión del mo­men­to y de un lec­tor que no sim­pa­ti­za­ba con la he­te­ro­do­xia del pro­gra­ma? El in­for­me del FMI Ar­tí­cu­lo IV de di­ciem­bre de 1974 di­ce que, el Go­bier­no "de­tu­vo ra­di­cal­men­te la es­pi­ral de pre­cios y sa­la­rios me­dian­te una po­lí­ti­ca de in­gre­sos ba­sa­da en un pac­to so­cial en­tre el sec­tor em­pre­sa­rial y el la­bo­ral ... que te­nía por ob­je­to ... una dis­tri­bu­ción más fa­vo­ra­ble a los asa­la­ria­dos y de­te­ner la in­fla­ción... En el año ter­mi­na­do en mar­zo de 1974, la ta­sa de in­fla­ción fue só­lo de 14 por cien­to, en com­pa­ra­ción con cer­ca del 80 por cien­to en el año ter­mi­na­do en ma­yo de 1973... En 1973, pe­se a la brus­ca re­duc­ción de la in­fla­ción el cré­di­to in­ter­no ne­to del sis­te­ma ban­ca­rio au­men­tó 80 por cien­to a pro­nun­cia­da me­jo­ra de la ba­lan­za de pa­gos a el pro­duc­to bru­to in­ter­no se re­cu­pe­ró al­can­zan­do un ni­vel sin pre­ce­den­tes ha­bién­do­se re­gis­tra­do un au­men­to con­si­de­ra­ble de las re­ser­vas ne­tas en 1973 y en el pri­mer se­mes­tre de 1974. En lo que va de 1974, la po­si­ción de la ba­lan­za de pa­gos de Ar­gen­ti­na se ha ma­ni­fes­ta­do fuer­te, pe­se a las res­tric­ción de la im­por­ta­ción de car­ne im­pues­ta por la Co­mu­ni­dad Eco­nó­mi­ca Eu­ro­pea y el en­ca­re­ci­mien­to del pe­tró­le­o...". Un pro­gra­ma de mu­cha ad­mi­nis­tra­ción (he­te­ro­do­xia) y me­nos mer­ca­do (or­to­do­xia), ne­ce­si­ta re­sul­ta­dos in­me­dia­tos (in­fla­ción y ac­ti­vi­dad), con­sis­ten­cia téc­ni­ca en la con­cep­ción y la apli­ca­ción; co­he­ren­cia en el equi­po y so­li­da­ri­dad del ofi­cia­lis­mo. Es cla­ve la sol­ven­cia po­lí­ti­ca que ha­ce po­si­ble las "re­for­mu­la­cio­nes". La in­fle­xi­bi­li­dad de los que si­mu­lan ser alia­dos es pro­vo­ca­do­ra y más da­ñi­na que las crí­ti­cas ad­ver­sa­rias. A no­so­tros nos pa­só. La lec­ción del pa­sa­do es que es esen­cial pa­ra es­ta "he­te­ro­do­xia 2020" lo­grar con­sis­ten­cia téc­ni­ca y con­di­cio­nes po­lí­ti­cas si es que as­pi­ra a "con­cer­tar di­ná­mi­ca­men­te" an­te los de­sa­jus­tes que se pre­sen­ta­rán. Pe­ro eso no es to­do. Ad­mi­nis­trar el cor­to pla­zo sin te­ner una vi­sión es­tra­té­gi­ca del fu­tu­ro es co­mo pre­ten­der pro­yec­tar una pe­lí­cu­la sin te­lón, ha­cia el va­cí­o. No se ve, no se­rá na­da. En es­te pun­to es esen­cial re­fle­xio­nar, por ejem­plo, so­bre 2030. ¿Qué es­pe­ra­mos de es­ta dé­ca­da que se ini­cia a fin de es­te año? ¿En 2030 ha­bre­mos rein­ven­ta­do un sis­te­ma fe­rro­via­rio que no só­lo re­pli­que el di­se­ño "em­bu­do" de la Ar­gen­ti­na ex­por­ta­do­ra de ma­te­rias pri­mas y que le agre­gue in­ter­co­ne­xio­nes trans­ver­sa­les pa­ra co­nec­tar eco­nó­mi­ca y so­cial­men­te to­do el po­ten­cial del te­rri­to­rio? Pa­ra en­ton­ces se­re­mos 50 mi­llo­nes de ha­bi­tan­tes; y si na­da re­vo­lu­cio­na­rio ha­ce­mos, se­gui­re­mos sien­do un pa­ís en un te­rri­to­rio no con­quis­ta­do. Cuan­do se na­cio­na­li­za­ron los FFCC dis­po­ní­a­mos de 45 mil ki­ló­me­tros de ví­as (la oc­ta­va red mun­dial). Los nom­bres de los pró­ce­res im­pues­tos al sis­te­ma, acu­dí­an a la me­mo­ria de có­mo se ha­bría cons­trui­do es­ta Pa­tria tan ge­ne­ro­sa que, muy tem­pra­no, abrió sus puer­tas al tra­ba­jo y a la edu­ca­ción de mi­llo­nes de in­mi­gran­tes que sí sa­bí­an que al lle­gar aquí ten­drí­an un pre­sen­te in­me­dia­to.

En 1990 -­15 años des­pués que co­men­zó el "in­dus­tri­ci­dio" que nos ha do­mi­na­do has­ta ahora-­ Car­los Me­nem co­me­tió el úni­co "fe­rro­ca­li­ci­dio" de la his­to­ria de la hu­ma­ni­dad. Su vo­lun­tad mez­qui­na, la mis­ma que ins­pi­ró a Ho­ra­cio Ver­bistsky pa­ra "Ro­bo pa­ra la co­ro­na", des­va­lo­ri­zó más de 100 años de in­ver­sio­nes y li­qui­dó pue­blos a las már­ge­nes de las ví­as, can­ce­ló opor­tu­ni­da­des y le in­tro­du­jo al pa­ís un cos­to lo­gís­ti­co in­sos­te­ni­ble. El trans­por­te por ca­mión en lar­ga dis­tan­cia, en al­gu­nos ca­sos, tie­ne un cos­to eco­nó­mi­co de has­ta tres ve­ces más que el tren,sin con­tar los cos­tos so­cia­les, eco­ló­gi­cos y de se­gu­ri­dad. En el mun­do en­te­ro el FFCC es el trans­por­te de car­gas y de pa­sa­je­ros de eli­te. Com­pi­te con el sis­te­ma ae­ro­náu­ti­co cu­yo cos­to "vi­tal" se ha tor­na­do cre­cien­te. No ha­ce fal­ta po­ner ejem­plos. Ca­da día mi­les de pa­sa­je­ros via­jan, des­de Re­ti­ro ha­cia el in­te­rior y vi­ce­ver­sa, en óm­ni­bus de do­ble pi­so. De­ca­den­cia de ser­vi­cio de ca­li­dad y se­gu­ri­dad.

Más allá de la fal­ta de agre­ga­ción de va­lor de al­gu­nos bie­nes, es evi­den­te que al­gu­nas car­gas son eco­nó­mi­ca­men­te po­si­bles en tren e im­pa­ga­bles por ca­mión. La uni­ver­sa­li­za­ción del ca­mión ha si­do un mé­to­do de ex­clu­sión y de­sin­te­gra­ción sos­te­ni­do por un lobby cre­cien­te­men­te po­de­ro­so. De­be­mos re­fle­xio­nar so­bre nues­tro sis­te­ma de co­mu­ni­ca­ción fí­si­ca, los con­duc­tos de la san­gre que vi­ta­li­zan to­do sis­te­ma eco­nó­mi­co y so­cial, por­que es la otra ca­ra del sis­te­ma de ocu­pa­ción del te­rri­to­rio.

¿Qué he­mos lo­gra­do en la dé­ca­da que fi­na­li­za? Pa­ís es­tan­ca­do y so­cial­men­te mu­cho pe­or que el de dé­ca­das atrás. La po­bla­ción se ha con­cen­tra­do en las gran­des ciu­da­des y el ma­yor cre­ci­mien­to de­mo­grá­fi­co ha ocu­rri­do en las pe­ri­fe­rias so­cial­men­te cas­ti­ga­das de las gran­des ciu­da­des. En esos ám­bi­tos, la so­lu­ción de to­dos los pro­ble­mas es ca­da vez más di­fí­cil. Y nues­tra enor­me pa­ra­do­ja es la exis­ten­cia de un te­rri­to­rio va­cí­o. Pen­sar el re­or­de­na­mien­to del te­rri­to­rio y la "in­ver­sión" de la co­rrien­te de­mo­grá­fi­ca, es una prio­ri­dad. El sis­te­ma de trans­por­te es­tá in­di­so­lu­ble­men­te uni­do a esa re­fle­xión. Ca­da año que pa­sa te­ne­mos me­nos in­dus­tria y pro­du­ci­mos me­nos bie­nes y ser­vi­cios tran­sa­bles; y el equi­po de ca­pi­tal dis­po­ni­ble fí­si­ca­men­te pa­ra pro­du­cir su­fre un pro­ce­so de de­te­rio­ro tec­no­ló­gi­co vi­si­ble. No hay nue­vas in­ver­sio­nes, no hay ade­cua­ción tec­no­ló­gi­ca, no hay fuen­tes de pro­duc­ti­vi­dad. Las cuen­tas bien he­chas nos di­cen que el In­gre­so Na­cio­nal Ne­to dis­po­ni­ble -­lo que re­al­men­te po­de­mos con­su­mir o in­ver­tir sin endeudarnos-­ es el re­sul­ta­do de la su­ma de nues­tro tra­ba­jo (sa­la­rios, in­te­re­ses, be­ne­fi­cios, ren­tas) al que hay res­tar­le, por un la­do, los pa­gos que ca­da año le ha­ce­mos a los fac­to­res de pro­duc­ción de pro­pie­dad de los ex­tran­je­ros (u­ti­li­da­des, ro­yal­ties, et­cé­te­ra) y por el otro, las amor­ti­za­cio­nes de la es­truc­tu­ra pro­duc­ti­va. Es­ta­mos so­bre­es­ti­man­do "lo nues­tro". Se­gún la Cuen­tas Na­cio­na­les lo que in­ver­ti­mos es más que es­ca­so pa­ra cre­cer mo­des­ta­men­te, pe­ro ade­más hay que de­tra­er­le a esa su­ma exi­gua, la amor­ti­za­ción del uso del "ca­pi­tal fí­si­co". Ol­ví­de­se de los pro­di­gios hi­per po­pu­lis­tas de Ho­ra­cio Ro­drí­guez La­rre­ta que ma­re­an a los tu­ris­tas de la Gran Ciu­dad, la in­fra­es­truc­tu­ra de la Ar­gen­ti­na, de la Es­cue­la al Hos­pi­tal, de las ru­tas a las cár­ce­les, es la pos­tal de una de­ca­den­cia que el há­bi­to ha con­ver­ti­do en cos­tum­bre. Las en­fer­me­da­des si­len­cio­sas no se sien­ten has­ta que nos ago­tan. ¿Có­mo va a ser la po­bla­ción en 2030? Em­pe­za­re­mos la ter­ce­ra dé­ca­da del SXXI con apro­xi­ma­da­men­te un 40% de las per­so­nas vi­vien­do en con­di­cio­nes de po­bre­za de in­gre­sos, fue­ra de ám­bi­tos de pro­tec­ción que se­an ca­pa­ces de com­pen­sar­la o, lo que es lo mis­mo, con muy po­cas pro­ba­bi­li­da­des de te­ner las ba­ses ma­te­ria­les y de con­tex­to pa­ra dis­po­ner de un pro­yec­to in­di­vi­dual o fa­mi­liar de ple­no de­sa­rro­llo de to­da su po­ten­cial. Una so­cie­dad que ge­ne­ró 16 mi­llo­nes de per­so­nas con ba­jas pro­ba­bi­li­da­des de al­can­zar el ple­no de­sa­rro­llo per­so­nal. Pe­ro de los me­no­res de 14 años más de la mi­tad son hi­jos y tal vez nie­tos de po­bres. La di­ná­mi­ca so­cial nos in­for­ma que, en las fa­mi­lias po­bres, mu­chas ado­les­cen­tes son ma­dres; mien­tras una jo­ven de cla­se me­dia es ma­dre a los 30 años, una de 30 años na­ci­da en la po­bre­za es pro­ba­ble que sea abue­la. De no me­diar un cam­bio drás­ti­co, en 2030 la ma­yor par­te de la fuer­za de tra­ba­jo ha­brá na­ci­do en la po­bre­za sin na­da que la ha­ya com­pen­sa­do. Ha­ce 50 años los po­bres eran el 5% de la po­bla­ción y si bien ha­bía Vi­llas de Emer­gen­cia, eran más de trán­si­to que de ins­ta­la­ción. No eran to­da­vía ghet­tos de ex­clu­sión, si­no es­truc­tu­ras de pa­so. En aque­llos años la ta­sa de de­sem­pleo ra­ra vez su­pe­ra­ba el 3% de la PEA y el em­pleo era una con­di­ción de se­gu­ri­dad per­so­nal y fa­mi­liar. En las con­di­cio­nes ac­tua­les, la di­ná­mi­ca de la po­bre­za, si na­da ha­ce­mos de ma­ne­ra ra­di­cal pa­ra cam­biar­la, nos pro­yec­ta a una po­bla­ción con ba­ja ca­li­fi­ca­ción al ter­mi­nar la ter­ce­ra dé­ca­da del SXXI. Ade­más si no mo­di­fi­ca­mos las es­truc­tu­ras bá­si­cas pro­duc­ti­vas del in­te­rior pos­ter­ga­do, con­ti­nua­rán las mi­gra­cio­nes in­ter­nas, des­po­blan­do al in­te­rior pro­fun­do y con­cen­tran­do, a los más ca­ren­cia­dos, en la pe­ri­fe­ria de las gran­des ciu­da­des, ha­cien­do que ca­da vez más ar­gen­ti­nos le den ho­ri­zon­tes a su vi­da re­ci­clan­do los des­he­chos de los sec­to­res que tie­nen me­jo­res con­di­cio­nes de vi­da ha­bi­ta­cio­nal, edu­ca­ti­va, sa­ni­ta­ria y de con­su­mo. Esa es la ima­gen co­ti­dia­na de la de­si­gual­dad. ¿Has­ta cuán­do? To­dos los pa­í­ses me­dia­na­men­te de­sa­rro­lla­dos dis­po­nen de ám­bi­tos de re­fle­xión, cen­tros ar­ti­cu­la­dos de in­ves­ti­ga­ción, ofi­ci­nas es­ta­ta­les, que ex­plo­ran el pre­sen­te, iden­ti­fi­can po­ten­cia­les, ha­cen pros­pec­ti­va del fu­tu­ro.

EN POCOS AÑOS EL ESTADO HA PASADO DE REPRESENTAR EL 22 % DEL PBI A CERCA DEL 40%.
EN POCOS AÑOS EL ESTADO HA PASADO DE REPRESENTAR EL 22 % DEL PBI A CERCA DEL 40%.

No­so­tros lo tu­vi­mos. Re­cuer­do el in­ven­ta­rio de re­cur­sos que re­a­li­zó el Con­se­jo Fe­de­ral de In­ver­sio­nes (CFI) o las pro­yec­cio­nes que, so­bre el fu­tu­ro de to­dos los sec­to­res pro­duc­ti­vos, de ser­vi­cios y de in­fra­es­truc­tu­ra, se lle­va­ron a ca­bo en el Con­se­jo Na­cio­nal de De­sa­rro­llo (CO­NA­DE) cu­ya con­ti­nua­ción fue el IN­PE Ins­ti­tu­to Na­cio­nal de Pla­ni­fi­ca­ción Eco­nó­mi­ca. En to­das esas ex­pe­rien­cias de­ce­nas de especialistas-­ los más ca­li­fi­ca­dos y de to­das las ide­o­lo­gí­as -­ de trans­por­te a sa­lud, de edu­ca­ción a ba­lan­za de pa­gos, de agro a ener­gí­a, pro­yec­ta­ban, de­ba­tí­an y ar­mo­ni­za­ban un diag­nós­ti­co sec­to­rial, re­gio­nal y glo­bal y se pro­po­ní­an me­tas glo­ba­les, re­gio­na­les y sec­to­ria­les. A la po­lí­ti­ca le ca­bía con­ver­tir, esa ma­te­ria gris sin­te­ti­za­da, en ob­je­ti­vos y he­rra­mien­tas pa­ra lle­var­los a ca­bo. Pen­sa­mien­to y ac­ción. Te­ne­mos por de­lan­te el año 2020 pa­ra pen­sar có­mo po­de­mos cons­truir una Ar­gen­ti­na pa­ra que 2030 no sea el pa­ís en que el 80% de los pues­tos de tra­ba­jo es­tá en los ser­vi­cios -­como si fué­se­mos una so­cie­dad de al­ta productividad-­, que no pro­du­ce bie­nes tran­sa­bles y que -­por lo tanto-­ es una eco­no­mía cró­ni­ca­men­te de­fi­ci­ta­ria en el co­mer­cio ex­te­rior y en­tre­ga­da al vi­cio de la deu­da. Un pa­ís que de­je de ser so­be­ra­no de una ge­o­gra­fía va­cía y su­bex­plo­ta­da, con po­ten­cial fo­res­tal y que no pro­yec­ta una in­dus­tria ce­lu­ló­si­ca co­mo la de Uru­guay, que no pro­yec­ta el uso de las aguas del Pa­ra­ná pa­ra re­gar dos mi­llo­nes de hec­tá­re­as, que es­tá de­jan­do de­sa­pa­re­cer in­dus­trias que pue­den brin­dar em­pleo pro­duc­ti­vo, que no de­ja de acu­mu­lar pro­ble­mas fis­ca­les co­mo con­se­cuen­cia de no ge­ne­rar otra al­ter­na­ti­va de em­pleo que no sea el sec­tor pú­bli­co. En po­cos años el Es­ta­do ha pa­sa­do de re­pre­sen­tar el 22 % del PBI a cer­ca del 40%. Pe­ro en ese tiem­po lo pri­va­do se ha mul­ti­pli­ca­do en la edu­ca­ción, la sa­lud y los ser­vi­cios de se­gu­ri­dad. Na­die du­da que los ser­vi­cios que brin­da el Es­ta­do no se com­pa­de­cen con el vo­lu­men de re­cur­sos que re­cla­ma. Bá­si­ca­men­te te­ne­mos un Es­ta­do que no pro­vee a la so­cie­dad el prin­ci­pal bien pú­bli­co del que es res­pon­sa­ble: un pro­yec­to de pa­ís. Ha­ce años que es una or­ga­ni­za­ción de­fi­cien­te res­pec­to de los ser­vi­cios que pres­ta al pre­sen­te de la vi­da co­ti­dia­na. Pe­ro es ha­ce mu­chos años un "Es­ta­do au­sen­te" en la pro­vi­sión de ho­ri­zon­tes y por lo tan­to sin la mí­ni­ma ca­pa­ci­dad de for­mu­lar po­lí­ti­cas co­he­ren­tes y con­sis­ten­tes. Un Es­ta­do pe­sa­do y dé­bil so­me­ti­do a la pre­sión de lobby de in­te­re­ses par­ti­cu­la­res. Car­los Me­nem li­qui­dó el sis­te­ma fe­rro­via­rio por­que no fun­cio­na­ba bien. Es lo mis­mo que cor­tar­le la ma­no a un ni­ño por­que no es­cri­be pa­re­ji­to. Cris­ti­na Kirch­ner pro­pu­so e in­vir­tió ener­gí­as en ello, un tren de al­ta ve­lo­ci­dad de Bue­nos Ai­res a Ro­sa­rio: na­die que hu­bie­ra dia­gra­ma­do un sis­te­ma fe­rro­via­rio hu­bie­ra si­quie­ra ima­gi­na­do esa pro­pues­ta co­mo al­go ló­gi­co. En la ca­rre­ra de con­cen­tra­ción ur­ba­na la me­jo­ra, cier­ta, del sis­te­ma fe­rro­via­rio ur­ba­no fue "im­por­tar lla­ve en ma­no" for­ma­cio­nes fe­rro­via­rias chi­nas, al­gu­nas de ellas pa­ga­das al con­ta­do, sin si­quie­ra pen­sar en la re­cons­truc­ción de esa in­dus­tria. La su­ma de las in­co­he­ren­cias. Tal vez es­te Es­ta­do de de­ca­den­cia nos de­ci­da a pen­sar có­mo que­re­mos ser en 2030 y a tra­tar de ha­cer­lo po­si­ble y ser cons­cien­tes que me­jo­rar el cor­to pla­zo, po­ner en or­den la ma­cro, es una ne­ce­si­dad, pe­ro que dis­ta años mil de ser una so­lu­ción. No hay so­lu­ción de nues­tros dra­mas es­truc­tu­ra­les sin una vi­sión de lar­go pla­zo. No es des­pués, es aho­ra. Por una vez ¿es mu­cho pe­dir a los que go­bier­nan?