Nafta Súper: Axion y Shell siguen en su "lucha" de precios con YPF

SHELL DE CHACABUCO EQUIPARÓ A LA ESTATAL.

En el mar­co de un año di­fí­cil pa­ra el sec­tor de los com­bus­ti­bles, las es­ta­cio­nes lo­ca­les re­do­blan es­fuer­zos pa­ra po­der com­pe­tir por pre­cios, a fin de cap­tar el ma­yor cau­dal de clien­tes. Es el ca­so de cier­tas ex­pen­de­do­ras -­no todas-­ de Axion y Shell que ha­ce tiem­po ani­man una fuer­te com­pul­sa con YPF en su pro­duc­to "ve­det­te": la naf­ta Sú­per. To­dos los sur­ti­do­res de la com­pa­ñía es­ta­tal ofre­cen, en es­ta ciu­dad, el li­tro de esa va­rie­dad a $52,39 (el úl­ti­mo au­men­to se apli­có el vier­nes). En tan­to que -­por ejemplo-­ en la es­ta­ción Axion de Es­pa­ña y Fe­rré ese mis­mo pro­duc­to es­tá $52,29. Otras ex­pen­de­do­ras de esa mis­ma com­pa­ñía tie­nen esa va­rie­dad a $52,45 y $ 52,60. Lo mis­mo ocu­rre con la Shell de Cha­ca­bu­co y Ca­za­do­res, que tie­ne la Sú­per a $52,39 (e­qui­pa­ra el va­lor de la YPF). Otras es­ta­cio­nes de esa ban­de­ra des­pa­chan el hi­dro­car­bu­ro de ma­yor de­man­da a $52,80. Des­de las re­pre­sen­ta­cio­nes lo­ca­les de Shell y Axion ex­pli­ca­ron que la asi­me­tría en las pi­za­rras de sus ex­pen­de­do­ras co­rres­pon­den a de­ci­sio­nes y es­tra­te­gias de las fir­mas lo­ca­les. Es dig­no men­cio­nar que en, al me­nos, dos oca­sio­nes du­ran­te es­te año en las ci­ta­das es­ta­cio­nes se apli­ca­ron re­trac­cio­nes en las pi­za­rras pa­ra des­pla­zar a YPF de los va­lo­res más com­pe­ti­ti­vos. Por úl­ti­mo, va­le re­sal­tar que el 13 de no­viem­bre ca­du­ca el "con­ge­la­mien­to" de pre­cios de los com­bus­ti­bles y tras esa fe­cha se es­pe­ra un nue­vo re­a­co­mo­da­mien­to en los sur­ti­do­res.

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LIVET ES UNA APP PARA VETERINARIOS Y SUS PACIENTES.

Li­vet es una apli­ca­ción pa­ra ce­lu­la­res que tie­ne co­mo ob­je­ti­vo acor­tar la bre­cha en­tre ve­te­ri­na­rio y pa­cien­te. Es uno de los em­pren­di­mien­tos de ba­se tec­no­ló­gi­ca que fue se­lec­cio­na­do en la con­vo­ca­to­ria Te­le­fó­ni­ca Open Fu­tu­re 2019 que se re­a­li­za en con­ve­nio con el Mi­nis­te­rio de In­dus­tria, Tra­ba­jo y Co­mer­cio de Co­rrien­tes. Es­te he­cho le va­lió su pa­so por la Fe­ria In­no­var y aho­ra el ac­ce­so a una Mem­bre­sía Vir­tual que le brin­da­rá sos­tén pa­ra que su em­pren­di­mien­to mar­que la di­fe­ren­cia. La Mem­bre­sía Vir­tual es una alian­za en­tre Área 3 y Go­o­gle for Star­tups. Área 3 es un es­pa­cio de co­wor­king que fun­cio­na en la ciu­dad de Bue­nos Ai­res y en la cual con­flu­yen las em­pre­sas de ba­se tec­no­ló­gi­ca con ma­yor trac­ción en la ac­tua­li­dad. En tan­to Go­o­gle for Star­tups se for­mó pa­ra brin­dar con­te­ni­do, con­tac­tos y pro­duc­tos ex­clu­si­vos del gi­gan­te de la co­mu­ni­ca­ción a em­pren­de­do­res de es­te ti­po. Mar­tín Ruíz Dí­az, el prin­ci­pal ar­tí­fi­ce de Li­vet, lle­gó al Club de Em­pren­de­do­res de Co­rrien­tes con su idea ha­ce ca­si dos años y des­de en­ton­ces su pro­yec­to es­tá ca­da vez más cer­ca de ser una re­a­li­dad. "So­mos 32 se­lec­cio­na­dos de Amé­ri­ca del Sur. De Ar­gen­ti­na, so­mos 15. No­so­tros so­mos los úni­cos vi­vien­do en Co­rrien­tes que lo con­se­gui­mos", con­tó al res­pec­to. En es­te sen­ti­do ex­pli­có que só­lo po­dí­an apli­car pro­yec­tos que re­si­dan en el in­te­rior de los pa­í­ses de Pe­rú, Chi­le, Pa­ra­guay, Uru­guay y Ar­gen­ti­na. "Te­ne­mos mu­chí­si­mas y las me­jo­res ex­pec­ta­ti­vas. Te­ne­mos una opor­tu­ni­dad her­mo­sa pa­ra po­ner a Li­vet a la vis­ta de mu­cha gen­te, que ten­gan la opor­tu­ni­dad de co­no­cer lo que es­ta­mos ha­cien­do con tan­tas ga­nas y es­fuer­zo", agre­gó el em­pren­de­dor.

La producción de autos cayó 17,7% interanual

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La pro­duc­ción de ve­hí­cu­los du­ran­te oc­tu­bre al­can­zó las 31.834 uni­da­des, lo que sig­ni­fi­có 15% más res­pec­to de sep­tiem­bre pe­ro 17,7% por de­ba­jo del re­gis­tro del mis­mo mes de 2018, in­for­mó ayer la Aso­cia­ción de Fá­bri­cas de Au­to­mo­to­res (A­DE­FA). De es­ta ma­ne­ra, oc­tu­bre se con­vir­tió en el dé­ci­mo cuar­to mes de ca­í­da con­se­cu­ti­va de pro­duc­ción na­cio­nal de ve­hí­cu­los, ten­den­cia a la ba­ja que se re­gis­tra des­de agos­to de 2018 cuan­do el sec­tor cre­ció un 9% in­te­ra­nual al al­can­zar las 49.335 uni­da­des. Des­de la en­ti­dad ex­pli­ca­ron que la me­jo­ra in­ter­men­sual de pro­duc­ción res­pon­dió en par­te a que en oc­tu­bre hu­bo un día más de ac­ti­vi­dad en las fá­bri­cas, y tam­bién por una muy le­ve me­jo­ra de ac­ti­vi­dad dia­ria en pro­me­dio de­bi­do a la de­man­da re­te­ni­da de al­gu­nas mar­cas en los úl­ti­mos me­ses.