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El 80% de la nafta vendida en estaciones locales es Súper

Por la crisis y la competitividad de importes, el viraje de consumo hacia ese producto “planchó” los despachos de la variedad Premium. El congelamiento de precios, por 90 días, encontró a YPF con valores, en algunos casos, superiores o iguales a Axion y Shell.

El con­su­mo de com­bus­ti­bles, a ni­vel lo­cal, sin­tió el efec­to de la cri­sis del pa­ís y du­ran­te lo que va de 2019 se acre­cen­tó el nú­me­ro de con­duc­to­res que de­ja­ron de op­tar por pro­duc­tos pre­mium pa­ra acer­car­se a los más eco­nó­mi­cos.

LA SÚPER DE YPF SE VENDE A 47,96 PESOS.
LA SÚPER DE YPF SE VENDE A 47,96 PESOS. --

"Ac­tual­men­te en­tre el 70 y 80 por cien­to de los des­pa­chos a bo­ca de sur­ti­dor co­rres­pon­den a naf­ta sú­per. Es por le­jos la más car­ga­da en las es­ta­cio­nes co­rren­ti­nas", des­cri­bió a épo­ca Jor­ge Sa­na­bria, em­pre­sa­rio del ru­bro hi­dro­car­bu­ros y ac­tual vi­ce­pre­si­den­te de la Cá­ma­ra de Es­ta­cio­nes de Ser­vi­cios de Co­rrien­tes (CES­COR). Ba­jo esa ló­gi­ca, tam­bién hay que ad­mi­tir que las com­pa­ñí­as pe­tro­le­ras eli­mi­na­ron las bre­chas en los im­por­tes -­otrora-­ exis­ten­tes en las pi­za­rras. Ámbi­to en el que YPF li­de­ra­ba la ofer­ta con pre­cios, con­si­de­ra­ble­men­te, por de­ba­jo de los de su com­pe­ten­cia. Hoy por hoy, con el con­di­cio­nan­te del "con­ge­la­mien­to" de­cre­ta­do por Na­ción (re­gi­rá has­ta el 7 de no­viem­bre), los sur­ti­do­res lo­ca­les que ofre­cen pro­duc­tos de la com­pa­ñía es­ta­tal ya no son los que cuen­tan con los va­lo­res más com­pe­ti­ti­vos.

-- Es así que, siem­pre to­man­do co­mo uni­dad de me­di­ción a la naf­ta Sú­per, se ob­ser­va que YPF la ofre­ce, en to­das sus bo­cas, a 47,96 pe­sos el li­tro. En tan­to que al­gu­nas ex­pen­de­do­ras de Axion, co­mo la de Fe­rré y Es­pa­ña, la co­mer­cia­li­zan a 47,86 pe­sos (a 10 cen­ta­vos me­nos). Shell tam­bién se su­mó a esa "com­pul­sa" y en cier­tas es­ta­cio­nes (co­mo la de ave­ni­da Cha­ca­bu­co) equi­pa­ró el va­lor pro­pues­to por la com­pa­ñía na­cio­nal.

ESTA ESTACIÓN LA OFRECE A 10 CENTAVOS MENOS.
ESTA ESTACIÓN LA OFRECE A 10 CENTAVOS MENOS. --

Re­se­ña En­tre el 2 de ene­ro y el 31 de ju­lio, el pro­me­dio de au­men­to en to­dos los com­bus­ti­bles fue del 18,2%. El pri­mer mes del año ha­bí­an ba­ja­do los pre­cios, pe­ro lue­go to­dos los me­ses hu­bo in­cre­men­tos, ex­pli­ca­dos por la su­ba del dó­lar y el ba­rril de pe­tró­le­o, ade­más del efec­to in­fla­cio­na­rio so­bre el im­pues­to a los com­bus­ti­bles. No obs­tan­te, hay que acla­rar que al­gu­nas pe­tro­le­ras avan­za­ron con pe­que­ñas re­trac­cio­nes pa­ra ga­nar com­pe­ti­ti­vi­dad en sus pro­duc­tos.

CECHA analiza 

A me­nos de dos se­ma­nas del "con­ge­la­mien­to" de pre­cios de los com­bus­ti­bles, ins­tru­men­ta­do por el Go­bier­no Na­cio­nal, la Con­fe­de­ra­ción de En­ti­da­des del Co­mer­cio de los Hi­dro­car­bu­ros (CE­CHA), ana­li­zó efec­tos de es­ta me­di­da so­bre el mer­ca­do es­ta­cio­ne­ro. En diá­lo­go con sur­ti­do­res.com.ar, ex­pli­ca­ron que "des­de el la­do del con­su­mi­dor es fa­vo­ra­ble, por­que pre­sen­ta un es­ce­na­rio de pre­cios pre­vi­si­bles"; "pe­ro des­de el sec­tor de las Es­ta­cio­nes, don­de el mo­tor del ne­go­cio es la ven­ta del com­bus­ti­ble, al con­ge­lar­se los pre­cios se con­ge­la tam­bién la ren­ta­bi­li­dad, fren­te a in­su­mos que si­guen au­men­tan­do", agre­ga­ron.