Torino, pasión de multitudes

Pa­sión, or­gu­llo na­cio­nal, his­to­ria vi­va de un pa­ís que lle­gó a co­de­ar­se con las po­ten­cias au­to­mo­tri­ces del mun­do y tu­vo la osa­día de plan­te­ar­les ba­ta­lla de igual a igual. To­do eso se con­cen­tra­rá en Al­ta Gra­cia, ciu­dad cor­do­be­sa don­de se yer­gue la For­ta­le­za de Ores­te Ber­ta, pa­ra ren­dir ho­me­na­je a los pro­ta­go­nis­tas de la epo­pe­ya del To­ri­no en Nür­bur­gring, a 50 años de aque­lla ca­rre­ra inol­vi­da­ble.

CARAVANA DE TORINO, UNA FOTO QUE SE REPETIRÁ EN ALTA GRACIA.

La agen­da pa­ra re­me­mo­rar el que fue un triun­fo mo­ral del To­ri­no (lle­gó pri­me­ro pe­ro fue re­le­ga­do al 4' pues­to por un res­qui­cio re­gla­men­ta­rio) es­tá ar­ma­da des­de prin­ci­pios de año y con­tem­pla un cú­mu­lo de ac­ti­vi­da­des re­la­cio­na­das con la his­to­ria tra­za­da por el equi­po de pi­lo­tos, me­cá­ni­cos y asis­ten­tes que ha­ce 50 años, en­ca­be­za­do por Juan Ma­nuel Fan­gio, les hi­zo som­bra a las mar­cas más im­por­tan­tes del mun­do. El co­or­di­na­dor de es­te en­cuen­tro ho­me­na­je es el pe­rio­dis­ta Ra­úl Bar­ce­ló, quien lo­gró que los tres To­ri­no ori­gi­na­les es­tén pre­sen­tes en el em­ble­má­ti­co ta­ller de Ores­te Ber­ta, el "ma­go" que lo­gró con­ver­tir los mo­to­res Tor­na­do de 4 ban­ca­das en im­pul­so­res de com­pe­ti­ción ca­pa­ces de so­por­tar la gran exi­gen­cia que plan­te­a­ba la "Ma­ra­tón de la Ru­ta", con 84 ho­ras de ca­rre­ra inin­te­rrum­pi­da en el ina­ca­ba­ble cir­cui­to de Nür­bur­gring.

FANGIO PIDE AL PILOTO QUE CUIDE AL TORINO Nº3.

Las ac­ti­vi­da­des van del 15 al 18 de agos­to con­for­me a un pro­gra­ma que tie­ne co­mo prin­ci­pa­les atrac­ti­vos la pre­sen­cia del pro­pio Ber­ta, de los pi­lo­tos y otros in­te­gran­tes de aque­lla es­cu­de­ría ar­gen­ti­na que pre­sen­tó en pis­ta las tres cou­pé To­ri­no 380W que, tal co­mo en Ale­ma­nia, vol­ve­rán a jun­tar­se pa­ra re­ci­bir el afec­to de los aman­tes de una mar­ca que, aun­que de­jó de pro­du­cir­se a fi­nes de 1981, si­gue sien­do em­ble­ma de una Ar­gen­ti­na con ai­res de pu­jan­za, tan año­ra­da co­mo le­ja­na en el tiem­po. El en­cuen­tro por su­pues­to se­rá ma­si­vo y ten­drá ca­rac­te­rís­ti­cas tri­ba­les, ya que to­dos los pre­sen­tes acu­di­rán a la ci­ta a bor­do de au­to­mó­vi­les To­ri­no de dis­tin­tos mo­de­los y años. Es de­cir que Al­ta Gra­cia se ve­rá col­ma­da por cien­tos de au­tos de la mar­ca ar­gen­ti­na, que se reu­ni­rán pa­ra hin­car­se a los pies del ter­ce­to que lle­vó a lo más al­to el es­cu­do del "To­ro de las Pam­pas".

LOS TRES AUTOS EN UN AFICHE ALUSIVO.

Los To­ri­no ori­gi­na­les ya es­tán en Cór­do­ba. Lle­ga­ron ha­ce va­rios dí­as se­gún el pro­pio Ra­úl Bar­ce­ló in­for­mó por las re­des so­cia­les, a tra­vés de las cua­les se lan­zó la con­vo­ca­to­ria for­mal a los in­te­re­sa­dos en for­mar par­te de es­te ho­me­na­je sin pre­ce­den­tes. Pa­ra ello fue ne­ce­sa­rio ins­cri­bir­se en un lap­so que fi­na­li­zó el pa­sa­do 30 de ju­lio, sin ne­ce­si­dad de aran­ce­la­mien­to pe­ro con ser­vi­cios que in­clu­yen ba­ños quí­mi­cos, pues­tos de co­mi­das y dis­po­si­ti­vos de se­gu­ri­dad. Se­rá sin du­das una opor­tu­ni­dad irre­pe­ti­ble pa­ra es­tar cer­ca de los hé­ro­es de aque­llas 84 ho­ras en las que el To­ri­no mar­có un an­tes y un des­pués en la his­to­ria del au­to­mo­vi­lis­mo na­cio­nal.

Ber­ta, un ge­nio de la me­cá­ni­ca cu­ya hu­mil­dad se plas­mó en el per­fil ba­jo que man­tu­vo to­dos es­tos años, abri­rá las puer­tas de su For­ta­le­za pa­ra re­ci­bir la gra­ti­tud y la ad­mi­ra­ción que mi­les de afi­cio­na­dos le pro­di­gan des­de siem­pre.

EL TRÍO DE AUTOS ORIGINALES QUE CORRIÓ EN ALEMANIA. --

Lo mis­mo se­rá pa­ra los pi­lo­tos vi­vos de la ges­ta, Os­car Fran­co, Jor­ge Cu­pei­ro, Os­car "Ca­cho" Fan­gio y Nés­tor Gar­cía Vei­ga, así co­mo pa­ra Car­los Lob­bos­co (au­to­ri­dad de IKA Re­nault en aque­llos años) y los me­cá­ni­cos An­gel An­dreu, Al­ber­to Cor­de­ro, Hen­zo Co­ma­ri y Fer­nan­do Huer­tas. To­dos ellos com­pro­me­tie­ron su pre­sen­cia en un acon­te­ci­mien­to que se­rá sin du­das un nue­vo hi­to to­ri­ne­ro, or­ga­ni­za­do des­de la de­vo­ción que a me­dio si­glo de la "Mi­sión Ar­gen­ti­na" si­gue des­per­tan­do el au­to ar­gen­ti­no más fa­mo­so.

Misión correntina a la Fortaleza

Va­rios miem­bros del Club de Au­to­mó­vi­les Clá­si­cos de Co­rrien­tes via­ja­rán a la ciu­dad de Al­ta Gra­cia pa­ra su­mar­se a los fes­te­jos por los 50 años de la "Mi­sión Ar­gen­ti­na" en Nü­bur­gring. El via­je es­tá pro­gra­ma­do pa­ra el jue­ves 14, fe­cha en la que par­ti­rán en ca­ra­va­na con dis­tin­tos mo­de­los de To­ri­no, to­dos en ade­cua­das con­di­cio­nes pa­ra em­pren­der tan ex­ten­so de­rro­te­ro. LA COUPÉ TORINO Nº3 EN BOXES, HACE 50 AÑOS. --- Es­tá pre­vis­to que la de­le­ga­ción co­rren­ti­na se jun­te con tri­pu­la­cio­nes de Cha­co, For­mo­sa, Mi­sio­nes y Re­con­quis­ta, pa­ra lle­gar a Al­ta Gra­cia en un mar­co de es­pec­ta­cu­la­ri­dad po­cas ve­ces vis­to: se­rán cen­te­na­res de To­ri­no apro­xi­mán­do­se en fi­la in­dia a la "Me­ca" de la pro­duc­ción de au­tos de ca­rre­ra, la For­ta­le­za del gran cons­truc­tor y pre­pa­ra­dor Ores­te Ber­ta, en cu­yo cir­cui­to los au­tos in­vi­ta­dos po­drán gi­rar a mo­do de tri­bu­to. Hue­llas co­rren­ti­nasen la cou­pé N'2 La cou­pé To­ri­no N'2 de Nür­bur­gring fue el úl­ti­mo de los au­tos ori­gi­na­les del "Pro­yec­to Fan­gio" en ser res­ca­ta­do del ol­vi­do gra­cias al es­fuer­zo y la mi­nu­cio­sa in­ves­ti­ga­ción des­ple­ga­da por sus ac­tua­les pro­pie­ta­rios, Ma­rio Suá­rez y su hi­jo Fran­cis­co (el joven es una autoridad en historia de la marca). Lo in­te­re­san­te de es­ta aven­tu­ra que flo­re­ció con el ha­llaz­go y res­tau­ra­ción del ter­cer To­ri­no es que bue­na par­te del pro­ce­so de ras­tri­lla­je, res­ca­te y re­cons­truc­ción se lle­vó a ca­bo des­de Co­rrien­tes, don­de el au­to per­ma­ne­ció por va­rios años. El pun­to es que los Suá­rez vi­vie­ron lar­gos años en la ca­pi­tal co­rren­ti­na y que Ma­rio, des­de siem­pre re­la­cio­na­do con el mun­do de los ve­hí­cu­los de co­lec­ción, fue du­ran­te va­rios man­da­tos con­se­cu­ti­vos pre­si­den­te del Club de Au­to­mó­vi­les Clá­si­cos de Co­rrien­tes (CACC), por lo que su pro­e­za (y la de su hi­jo "Pan­cho", un gran bus­ca­dor de agu­jas en pa­ja­res) fue par­te de las vi­ven­cias co­ti­dia­nas de la ins­ti­tu­ción que ha­ce 21 años pro­mue­ve el con­ser­va­cio­nis­mo del pa­tri­mo­nio his­tó­ri­co ro­dan­te en la pro­vin­cia y la re­gión. Es por eso que, aun­que es­tos dos re­fe­ren­tes del "u­ni­ver­so To­ri­no" se ra­di­ca­ron en Bue­nos Ai­res ha­ce va­rios años, si­guen man­te­nien­do un es­tre­cho vín­cu­lo con el club co­rren­ti­no CACC, que sien­te co­mo par­te de su par­que his­tó­ri­co la cou­pé N'2, cu­ya res­tau­ra­ción trans­cu­rrió -­en bue­na parte-­ en te­rri­to­rio lo­cal, per­mi­tien­do así a los miem­bros y ami­gos de la en­ti­dad un con­tac­to di­rec­to con el pre­cia­do ve­hí­cu­lo.-