El sistema de bitrenes sumó 200 kilómetros de rutas correntinas

YA HUBO ENSAYOS EXITOSOS DEL NUEVO SISTEMA DE TRANSPORTE.

Po­co más de 200 ki­ló­me­tros de ru­tas co­rren­ti­nas se su­man a las ya ha­bi­li­ta­das pa­ra la cir­cu­la­ción de bi­tre­nes. Des­de la Aso­cia­ción Ci­vil del Plan Es­tra­té­gi­co Fo­res­to In­dus­trial de Co­rrien­tes (A­PE­FIC) im­pul­sa­ron la in­cor­po­ra­ción pa­ra me­jo­rar la com­pe­ti­ti­vi­dad del sec­tor. A tra­vés del De­cre­to 1771 fir­ma­do el 3 de ju­lio, el go­ber­na­dor Gus­ta­vo Val­dés de­jó ha­bi­li­ta­do 210 ki­ló­me­tros de ru­tas pro­vin­cia­les pa­ra la cir­cu­la­ción de bi­tre­nes. Des­de la APE­FIC in­for­ma­ron que co­rres­pon­den a ca­mi­nos de la Cuen­ca No­res­te y com­pren­de los co­rre­do­res de las Ru­tas Pro­vin­cia­les N'37 (tra­mo RN 14 a RP 41), N'41 (tra­mo RN 12 a RP 40) y N'40 (tra­mo RN 14 a RP 41), ha­cien­do un to­tal de 209.5 Ki­ló­me­tros ha­bi­li­ta­dos pa­ra es­te ti­po de ve­hí­cu­lo. El pre­si­den­te de la aso­cia­ción APE­FIC, Juan Ra­món So­te­lo, ase­gu­ró que des­de la en­ti­dad "tra­ba­ja­mos en ca­da una de las es­tra­te­gias que ha­cen al for­ta­le­ci­mien­to de la ca­de­na fo­res­toin­dus­trial" y si­tuó a la ha­bi­li­ta­ción de los bi­tre­nes en uno de esos avan­ces pa­ra for­ta­le­cer el pro­ce­so de co­mer­cia­li­za­ción. Des­de esa en­ti­dad tam­bién des­ta­ca­ron que dos años atrás, plan­te­a­ron la ne­ce­si­dad de ha­bi­li­tar más de 1000 ki­ló­me­tros de ru­tas ne­ce­sa­rias y es­tra­té­gi­cas pa­ra el fun­cio­na­mien­to de es­te sis­te­ma de trans­por­te y fue el pun­ta­pié ini­cial del "Pro­gra­ma de Im­ple­men­ta­ción de Bi­tre­nes en Co­rrien­tes". El año pa­sa­do se re­le­va­ron por par­te de la Di­rec­ción Pro­vin­cial de Via­li­dad (DPV) 648 ki­ló­me­tros. El 14 y 15 de ma­yo de es­te año se con­cre­tó una mues­tra del pro­gra­ma de ha­bi­li­ta­ción de ru­tas pro­vin­cia­les. En cuan­to a los ca­mi­nos na­cio­na­les, in­for­ma­ron que se re­a­li­zó un pe­di­do a Via­li­dad Na­cio­nal pa­ra la ha­bi­li­ta­ción de las Ru­tas Na­cio­na­les nú­me­ro 119, 123 y tra­mos de la ru­tas 12 y 118. Ac­tual­men­te, se en­cuen­tran ha­bi­li­ta­das den­tro del te­rri­to­rio pro­vin­cial 598 ki­ló­me­tros de ru­tas na­cio­na­les con­for­ma­dos por la N'14 (pro­gre­si­va 343 a 746), N'123 (pro­gre­si­va 113 a 214) y N'120 (pro­gre­si­va 0 a 57); por lo que es­tas nue­vas ru­tas pro­vin­cia­les ha­bi­li­ta­das pa­sa­rán a for­mar par­te de ese en­tra­ma­do.

Resaltaron las ventajas técnicas y logísticas del novedoso sistema

MODALIDAD QUE REDUCE COSTOS .

Se­gún ex­pli­có el mi­nis­tro de Pro­duc­ción, Jor­ge Va­ra, los bi­tre­nes son una mo­da­li­dad de trans­por­te de car­gas que re­du­ce los cos­tos en el tras­la­do. En­tre las ven­ta­jas se des­ta­ca­ron la im­por­tan­te re­duc­ción de cos­tos de fle­te y un au­men­to en la vi­da útil de la cal­za­da y de las obras de ar­te por el re­par­to del pe­so en los ejes. El fun­cio­na­rio des­ta­có que la me­di­da con­fir­ma­da por el Go­ber­na­dor. Fue pre­sen­ta­da an­te la Me­sa Fo­res­tal Na­cio­nal y se re­for­zó el pe­di­do por la am­plia­ción de la ha­bi­li­ta­ción a más ca­mi­nos de ju­ris­dic­ción na­cio­nal, pa­ra avan­zar en ce­rrar un en­tra­ma­do que brin­de me­jo­res ser­vi­cios y ali­via­ne cos­tos a la lo­gís­ti­ca de la pro­duc­ción fo­res­tal. Ex­pli­có ade­más que se tra­ta de ve­hí­cu­los con tec­no­lo­gía de pun­ta que tie­nen ma­yor po­ten­cia por to­ne­la­da, con­fi­gu­ra­ción 6 por 4, sis­te­ma de fre­na­do adi­cio­nal, sus­pen­sión neu­má­ti­ca in­te­gral y tres sis­te­mas de fre­nos. Des­de la APE­FIC in­for­ma­ron que la uti­li­za­ción de los bi­tre­nes res­pon­de a las ne­ce­si­da­des de trans­por­te de los sec­to­res pro­duc­ti­vos, no so­lo por la dis­mi­nu­ción de cos­tos si­no tam­bién por las ro­tu­ras de ca­mi­nos. Es­tá es­tu­dia­do y com­pro­ba­do que la re­duc­ción del 20% de pe­so por eje de es­tos ve­hí­cu­los sig­ni­fi­ca un au­men­to de la vi­da útil de la cal­za­da y de las obras de ar­te de has­ta el 57%. Ade­más des­ta­ca­ron que se ge­ne­ra un au­men­to del 78% de in­cre­men­to de to­ne­la­das por ca­mión, lo­gran­do un 56% de aho­rro de com­bus­ti­ble y un 60% de re­duc­ción de dió­xi­do de car­bo­no por to­ne­la­da trans­por­ta­da. Tam­bién des­ta­ca­ron que el sis­te­ma de trans­por­te con bi­tre­nes ten­drá la po­si­bi­li­dad de de­sem­pe­ñar­se de ma­ne­ra com­ple­men­ta­ria con la es­truc­tu­ra lo­gís­ti­ca vi­gen­te, ade­más de ge­ne­rar un me­nor im­pac­to en la cal­za­da co­mo una me­jo­ra en la se­gu­ri­dad vial pa­ra to­dos los usua­rios de las ru­tas co­rren­ti­nas.