Derrame de hidrocarburos de una barcaza en el Paraná

PERSONAL DE PREFECTURA CORRIENTES SE ENCUENTRA ABOCADO A LA CONTENCIÓN.

Per­so­nal per­te­ne­cien­te a la do­ta­ción de la Pre­fec­tu­ra Co­rrien­tes y Ba­rran­que­ras se hi­zo pre­sen­te en el lu­gar, re­a­li­za­ron una ins­pec­ción de la bar­ca­za y de­tec­ta­ron que se ha­lla­ba con una in­cli­na­ción de 45' se­mi­hun­di­da, ubicada so­bre la cos­ta. El per­so­nal de Pre­fec­tu­ra cons­ta­tó que es­po­rá­di­ca­men­te de la bar­ca­za ema­na­ba re­si­duo ole­o­so que po­dría ser com­bus­ti­ble. An­te ello di­cha co­mi­sión to­mó las pri­me­ras me­di­das de res­pues­ta a la con­tin­gen­cia e ini­ció ta­re­as de con­ten­ción con ba­rre­ras flo­tan­tes pa­ra cir­cuns­crip­ción y co­lec­ción de la man­cha, ob­tu­ra­ción de ven­te­os y tu­bos de son­das re­a­li­za­do por bu­zos de la ins­ti­tu­ción. Di­cha bar­ca­za per­te­ne­ce a una em­pre­sa que, a la fe­cha, se en­cuen­tra sin ope­rar co­mer­cial­men­te y con pro­hi­bi­ción de na­ve­gar, me­di­da dis­pues­ta por las au­to­ri­da­des de la Pre­fec­tu­ra. De lo ocu­rri­do se dio in­ter­ven­ción al Juz­ga­do Fe­de­ral de Pri­me­ra Ins­tan­cia N'1 a car­go de Juan Car­los Va­lle­jos, Se­cre­ta­ría Pe­nal N'2 a car­go de Mar­ga­ri­ta Por­ta­le. La Pre­fec­tu­ra su­mó es­fuer­zos pa­ra neu­tra­li­zar el me­dio con­ta­mi­nan­te con el des­plie­gue de me­dios y per­so­nal es­pe­cia­li­za­do en la ma­te­ria in­te­gran­tes del Ser­vi­cio de Sal­va­men­to, In­cen­dio y Pro­tec­ción Am­bien­tal, con asien­to en el Puer­to de Ba­rran­que­ras, a fin de que el in­ci­den­te cau­se el me­nor im­pac­to am­bien­tal po­si­ble.

EL HIDROCARBURO DE LA EMBARCACIÓN ES PERJUDICIAL PARA LA FAUNA ÍCTICA.

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Evitar una problemática ambiental en la zona

La pro­ble­má­ti­ca am­bien­tal es un te­ma se­rio y com­ple­jo por­que po­dría oca­sio­nar de­se­qui­li­brio am­bien­tal en nues­tro río Pa­ra­ná. Pa­ra evi­tar la con­ta­mi­na­ción del agua de es­tos re­si­duos ole­o­sos, la Pre­fec­tu­ra tra­zó una con­ten­ción am­bien­tal pa­ra así evi­tar que las aguas de nues­tro río que­den po­lu­cio­na­das an­te cual­quier even­to de es­tas ca­rac­te­rís­ti­cas. Es­te ti­po de lí­qui­do que era ver­ti­do por la bar­ca­za po­dría de­te­rio­rar la ca­li­dad del agua en esa zo­na, tam­bién po­dría afec­tar a nues­tro me­dio. La con­ta­mi­na­ción pue­de afec­tar al con­su­mo di­rec­to del agua o in­di­rec­to, a tra­vés de pro­duc­tos ya con­ta­mi­na­dos co­mo la fau­na ic­tí­co­la que ha­bi­ta en el me­dio. Por tal mo­ti­vo el lí­qui­do ver­ti­do por la bar­ca­za fue in­me­dia­ta­men­te tra­ta­do por la Pre­fec­tu­ra.

"Desde 2010 el navío está abandonado"

Así lo in­di­có en de­cla­ra­cio­nes ra­dia­les el je­fe de Pre­fec­tu­ra Co­rrien­tes, Ro­ber­to Gal­va­liz, so­bre la apa­ri­ción de una man­cha en el río Pa­ra­ná a ra­íz de un lí­qui­do que ver­tía una bar­ca­za aban­do­na­da. Gal­va­liz lle­vó tran­qui­li­dad a la po­bla­ción y sos­tu­vo que to­das las mues­tras ya fue­ron en­via­das a un la­bo­ra­to­rio de Ca­pi­tal Fe­de­ral. Tam­bién que bu­zos de Pre­fec­tu­ra Ba­rran­que­ras tra­ba­jó en ba­rre­ras de con­ten­ción del pro­duc­to ole­o­so. "Se tra­ta de una bar­ca­za en es­ta­do de aban­do­no de una co­no­ci­da em­pre­sa lo­cal. No es una que co­mún­men­te ve­mos ope­rar en nues­tro río pa­ra lle­var tran­qui­li­dad a la po­bla­ción, ya que si fue­ra otra la si­tua­ción se­ría más ca­tas­tró­fi­ca", sos­tu­vo el Je­fe de la Pre­fec­tu­ra Na­val de Co­rrien­tes. "La bar­ca­za, por la cre­ci­da de los úl­ti­mos dí­as, ha aban­do­na­do su lu­gar don­de es­ta­ba an­cla­da en la cos­ta. Por su­pues­to que al es­tar aban­do­na­da que­dó se­mi­hun­di­da, apo­ya­da so­bre la cos­ta", es­pe­ci­fi­có. "Es­to su­ce­dió en un lu­gar po­co tran­si­ta­do tan­to por no­so­tros (Pre­fec­tu­ra) co­mo bar­cos co­mer­cia­les. Es­tá bas­tan­te ale­ja­do, es un bra­zo del río Pa­ra­ná más ti­ra­do ha­cia la cos­ta co­rren­ti­na, don­de la na­ve­ga­ción es de po­co ca­la­do y se ha­ce con em­bar­ca­cio­nes de­por­ti­vas", pre­ci­só. "Es­to es pró­xi­mo a lo que se­ría la Is­la Ca­bral, ti­ran­do ha­cia cos­ta co­rren­ti­na", re­mar­có. En es­te sen­ti­do dio pre­ci­sio­nes so­bre la em­bar­ca­ción y des­ta­có que "la bar­ca­za ope­ra­ba allá por los años 80, 90 y des­de 2010 apro­xi­ma­da­men­te es­tá aban­do­na­da". Asi­mis­mo in­di­có que ya el año pa­sa­do "re­a­li­za­mos una ins­pec­ción y al­gu­nas ta­re­as de ob­tu­ra­ción o ce­rra­mien­to de ta­pas pa­ra evi­tar es­te ti­po de co­sas", fi­na­li­zó Gal­va­liz.