Transporte y bancos, lo más fuerte del paro

Se con­cre­tó un nue­vo pa­ro ge­ne­ral que afec­tó a va­rios ser­vi­cios a lo lar­go y an­cho del pa­ís. La con­vo­ca­to­ria fue re­a­li­za­da por la Con­fe­de­ra­ción Ge­ne­ral del Tra­ba­jo (CGT) y tu­vo adhe­sión de un buen nú­me­ro de sin­di­ca­tos. En la ciu­dad de Co­rrien­tes nue­va­men­te, la pa­ra­li­za­ción del trans­por­te pú­bli­co fue el que más se sin­tió. Co­mo to­da me­di­da de fuer­za en la que cuen­ta con la adhe­sión de la Unión Tran­via­rios Au­to­mo­tor (U­TA) se re­sien­te la mo­vi­li­dad ve­hi­cu­lar en el cen­tro y en las prin­ci­pa­les ave­ni­das de Ca­pi­tal. Ayer no fue la ex­cep­ción. Mi­les de usua­rios de­bie­ron bus­car al­ter­na­ti­vas pa­ra lle­gar has­ta des­ti­no.

BANCOS CERRADOS Y CORREDORES DE COLECTIVOS VACÍOS, LAS POSTALES DE LA MEDIDA DE FUERZA EN CAPITAL.

- Los que se de­sem­pe­ñan en la ac­ti­vi­dad pri­va­da, co­mo aque­llos que tra­ba­jan en la ad­mi­nis­tra­ción pú­bli­ca pro­vin­cial y mu­ni­ci­pal, to­ma­ron los re­cau­dos ne­ce­sa­rios pa­ra po­der cum­plir con sus la­bo­res dia­rias. En al­gu­nos ca­sos, de­bie­ron re­cu­rrir a me­dios de mo­vi­li­dad co­mo ser bi­ci­cle­tas y mo­to­ci­cle­tas. En otros ca­sos, acor­da­ron con com­pa­ñe­ros de tra­ba­jo pa­ra via­jar jun­tos en re­mís pa­ra aba­ra­tar gas­tos. "Nos pu­si­mos de acuer­do cua­tro com­pa­ñe­ros y con an­ti­ci­pa­ción pa­ga­mos el re­mís pa­ra asis­tir a nues­tro tra­ba­jo", di­jo Pa­tri­cia, una jo­ven que de­sem­pe­ña sus ta­re­as en el pa­la­cio Mu­ni­ci­pal de la ciu­dad de Co­rrien­tes. Otros por su par­te, apro­ve­cha­ron a los com­pa­ñe­ros que cuen­tan con au­to­mó­vi­les. "Mi com­pa­ñe­ro me ofre­ció acer­car­me y por suer­te pu­de lle­gar a ho­ra­rio. A la vuel­ta tu­ve que pa­gar un re­mís por­que te­nía otros com­pro­mi­sos", di­jo Mar­ce­lo, quien se de­sem­pe­ña en una re­par­ti­ción pú­bli­ca de la go­ber­na­ción pro­vin­cial. Pa­ra es­ta oca­sión los alum­nos de los dis­tin­tos es­ta­ble­ci­mien­tos edu­ca­ti­vos de Ca­pi­tal y de la pro­vin­cia tu­vie­ron con­tem­pla­ción en lo que ina­sis­ten­cia se re­fie­re. De to­das ma­ne­ras de­ben me­dian­te un co­mu­ni­ca­do de los tu­to­res dar avi­so de la ina­sis­ten­cia. En es­te sen­ti­do, va­le de­cir que los alum­nos que se mo­vi­li­zan en trans­por­tes es­co­la­res no tu­vie­ron in­con­ve­nien­tes en Ca­pi­tal, ya que no se su­ma­ron a la me­di­da de fuer­za. Va­le re­cor­dar que por es­tas fe­chas, los alum­nos tie­nen eva­lua­cio­nes tri­mes­tra­les. La mo­da­li­dad que im­ple­men­ta­ron va­rios do­cen­tes, es que si se su­pe­ra­ba la ba­rre­ra de los 15 alum­nos pre­sen­tes se iba a re­a­li­zar el exa­men.

- En mu­chas de las es­cue­las se al­can­zó ese nú­me­ro. An­te es­te pa­no­ra­ma, los que no asis­tie­ron, ten­drán que cum­plir con es­te com­pro­mi­so en los pró­xi­mos dí­as. An­te ello, la mi­nis­tra de Edu­ca­ción de la Pro­vin­cia, Su­sa­na Be­ní­tez, co­mu­ni­có que "ca­da di­rec­ti­vo con­tem­pla­rá se­gún su re­a­li­dad la apli­ca­ción de las fal­tas o no del alum­na­do. En to­do ca­so los con­te­ni­dos se van a re­cu­pe­rar". Ca­be re­cor­dar que la Con­fe­de­ra­ción Ge­ne­ral del Tra­ba­jo (CGT) con­cre­tó ayer el sex­to pa­ro du­ran­te lo que va de la pre­si­den­cia de Mau­ri­cio Ma­cri (a­su­mió el 10 de di­ciem­bre de 2015). En Co­rrien­tes el ce­se de ta­re­as ade­más de lo con­tun­den­te que fue en el trans­por­te ur­ba­no tam­bién se sin­tió en el ser­vi­cio de mi­cros de me­dia y lar­ga dis­tan­cia. Du­ran­te la ma­ña­na, épo­ca re­co­rrió la ter­mi­nal de óm­ni­bus y ob­ser­vó que al­gu­nos co­lec­ti­vos que par­tie­ron ano­che de la ter­mi­nal de Re­ti­ro -­en la ciu­dad Au­tó­no­ma de Bue­nos Aires-­, lle­ga­ron a Co­rrien­tes sin in­con­ve­nien­tes. Lo que sí, no hu­bo ser­vi­cio des­de es­ta Ca­pi­tal a nin­gún des­ti­no del pa­ís. De es­ta ma­ne­ra, la pa­rá­li­sis de la ac­ti­vi­dad fue no­to­ria des­de me­dia ma­ña­na y has­ta las úl­ti­mas ho­ras de ayer. Ade­más en lo que ha­ce a trans­por­te aé­reo no hu­bo vue­los de Ae­ro­lí­ne­as y Aus­tral, pe­ro sí de la em­pre­sa Flybon­di. Uno de los sec­to­res que de­ci­die­ron pa­rar con con­tun­den­cia fue el ban­ca­rio. Ex­cep­tuan­do el de Co­rrien­tes, el res­to de las en­ti­da­des man­tu­vie­ron sus puer­tas ce­rra­das.

- En el ca­so del Ban­co Na­ción, por asam­ble­a, se de­ci­dió que el pa­ro fue­ra sin pre­sen­cia del per­so­nal. Otra de las re­so­lu­cio­nes fue que no ha­ya car­ga de di­ne­ro en los ca­je­ros au­to­má­ti­cos. De es­ta ma­ne­ra, mu­chas per­so­nas que in­ten­ta­ron ex­tra­er bi­lle­tes en ho­ras de la tarde-­noche no lo pu­die­ron ha­cer. En el ca­so de al­gu­nas en­ti­da­des pri­va­das, si bien se adhi­rie­ron al pa­ro fue con pre­sen­cia de los tra­ba­ja­do­res. Otro de los or­ga­nis­mos na­cio­na­les que no brin­da­ron aten­ción al pú­bli­co fue­ron el Co­rreo Ar­gen­ti­no y la AFIP.

Comercio: aumento en medio del cierre de PYME

"HAY QUE ANALIZAR EL CONTEXTO EN EL QUE SE DA LA SUBA".

"Si bien el acuer­do de me­jo­ra sa­la­rial no sa­tis­fa­ce las ex­pec­ta­ti­vas pa­ra cu­brir la pér­di­da del po­der ad­qui­si­ti­vo, tam­bién es im­pres­cin­di­ble en­ten­der que es­ta me­jo­ra se da en un di­fí­cil con­tex­to de cie­rre de tan­tas PYME (Pe­que­ñas y Me­dia­nas Em­pre­sas), co­men­tó Jo­sé Gat­ti (fo­to), se­cre­ta­rio Ge­ne­ral del Sin­di­ca­to de Em­ple­a­dos de Co­mer­cio (SEC) de Co­rrien­tes. El pa­sa­do mar­tes, a ni­vel na­cio­nal la Fe­de­ra­ción de Tra­ba­ja­do­res de Co­mer­cios y Ser­vi­cios (FA­ECYS) y las cá­ma­ras em­pre­sa­ria­les acor­da­ron un au­men­to sa­la­rial del 30%, que los mer­can­ti­les co­bra­rán en cuo­tas y que con­tie­ne su­mas no re­mu­ne­ra­ti­vas.

EL INCREMENTO SERÁ EN FORMA ESCALONADA.

El con­ve­nio es­ta­ble­ce una su­ma fi­ja ex­tra­or­di­na­ria a pa­gar­se en cin­co cuo­tas: 4,5%, en mayo-­junio; 4,5% julio-­agosto y 3% en mar­zo de 2020 no acu­mu­la­ti­va y no re­mu­ne­ra­ti­vo. A ese pa­go ex­tra­or­di­na­rio, se­gún el acuer­do, se su­ma­rá un au­men­to de sa­la­rial so­bre las es­ca­las vi­gen­tes del 18% re­mu­ne­ra­ti­vo a apli­car­se de la si­guien­te ma­ne­ra: 4,5%, en septiembre-­octubre; 4,5%, en noviembre-­diciembre; 4,5%, en enero-­febrero, y 4,5%, en mar­zo de 2020. "Fue­ron mu­chas las PYME que ce­rra­ron. Y es­to sig­ni­fi­ca la pér­di­da de mu­chas fuen­tes de tra­ba­jo. En el mar­co de es­ta muy di­fí­cil, com­pli­ca­da, si­tua­ción, con­si­de­ra­mos que el au­men­to es­tá acor­de al mo­men­to", agre­gó lue­go Gat­ti. El di­ri­gen­te sin­di­cal de los tra­ba­ja­do­res mer­can­ti­les apun­tó que, te­nien­do en cuen­ta que el tra­mo que se da has­ta agos­to es de su­mas no re­mu­ne­ra­ti­vas, ello sig­ni­fi­ca­rá que el in­gre­so de los em­ple­a­dos se vea in­cre­men­ta­do por un au­men­to que no va a los apor­tes pre­vi­sio­na­les. El acuer­do en­tre gre­mia­lis­tas y em­pre­sa­rios in­clu­ye tam­bién una ba­ja del 3,5% a 2,5% en la con­tri­bu­ción pa­tro­nal del se­gu­ro de re­ti­ro com­ple­men­ta­rio que se ha­rá efec­ti­va con re­tro­ac­ti­vi­dad a ene­ro pa­sa­do.