Naftas: postergación de impuesto atenuaría el incremento de junio

El Go­bier­no na­cio­nal ayer de­ci­dió pos­ter­gar por un mes el ajus­te del im­pues­to a los com­bus­ti­bles lí­qui­dos, que de­bía re­gir des­de el 1 de ju­nio, y las pe­tro­le­ras ana­li­zan la po­si­bi­li­dad de no re­a­li­zar au­men­tos o que es­tos se­an por por­cen­ta­jes me­no­res. No obs­tan­te, las com­pa­ñí­as ad­vier­ten que los va­lo­res de los hi­dro­car­bu­ros tie­nen un re­tra­so del 10%. So­bre el par­ti­cu­lar, épo­ca dia­lo­gó con la se­cre­ta­ria de la Cá­ma­ra de Es­ta­cio­nes de Ser­vi­cios de Co­rrien­tes (CES­COR), El­sa Sa­las, quien brin­dó con­cep­tos acer­ca de lo que pue­de pa­sar el sá­ba­do. "Es­ta­mos a la ex­pec­ta­ti­va. No nos fa­vo­re­ce es­ta co­yun­tu­ra de su­bas cons­tan­tes por la re­ce­sión ha­ce que los con­duc­to­res car­guen lo jus­to. No obs­tan­te, es cier­to que te­nien­do en cuen­ta el va­lor del cru­do, la ten­den­cia al­cis­ta del dó­lar y el bio­com­bus­ti­ble, los va­lo­res es­tán atra­sa­dos", gra­fi­có. "Es un mo­men­to com­pli­ca­do, la de­man­da tie­ne una re­trac­ción in­te­ra­nual del 12%. La mer­ma en la de­man­da se sien­te pri­mor­dial­men­te en los pro­duc­tos pre­mium", aña­dió. So­bre la jor­na­da de pa­ro na­cio­nal de hoy, Sa­las ma­ni­fes­tó que "en las es­ta­cio­nes co­rren­ti­nas va­mos a tra­ba­jar nor­mal­men­te. En­tien­do que las pe­tro­le­ras stoc­ke­a­ron a sus ex­pen­de­do­ras y por ello no creo que fal­te el com­bus­ti­ble, más allá de que no ha­brá dis­tri­bu­ción". "Te­ne­mos que te­ner es­pe­ran­zas que la re­ce­sión se irá en al­gún mo­men­to. Mien­tras tan­to no que­da otra que se­guir tra­ba­jan­do y es­pe­rar que pa­se la tor­men­ta", re­fle­jó la em­pre­sa­ria mer­ce­de­ña.

- ICL En lo con­cre­to, la su­ba del Im­pues­to a los Com­bus­ti­bles Lí­qui­dos (ICL) em­pe­za­rá a re­gir re­cién des­de el pri­me­ro de ju­lio pró­xi­mo. Sin em­bar­go, el gra­va­men que se­rá igual­men­te apli­ca­do des­de ju­nio es el Im­pues­to al Dió­xi­do de Car­bo­no de $0,598 en las naf­tas y 0,7038 el ga­soil. Por el efec­to dó­lar y la su­ba del pe­tró­le­o, las pe­tro­le­ras lo­ca­les apli­ca­ron au­men­tos del 4,3% en los com­bus­ti­bles, el cuar­to in­cre­men­to en lo que va del año. Por aho­ra, y con los pre­cios sin mo­di­fi­ca­cio­nes des­de el pri­me­ro de ma­yo, des­de el sec­tor ase­gu­ran que no hay se­ña­les de una nue­va su­ba en los sur­ti­do­res pa­ra los pró­xi­mos dí­as. No obs­tan­te, ad­vier­ten que los pre­cios de ven­ta al pú­bli­co tie­nen un re­tra­so de en­tre 10 y 12 por cien­to, y que en al­gún mo­men­to de­be­rán lle­gar al pú­bli­co. "Va­mos a ver qué de­ci­sio­nes to­man las pe­tro­le­ras, que es­tán di­cien­do que los pre­cios no es­tán ac­tua­li­za­dos", ase­gu­ró Ga­briel Bor­no­ro­ni, de la Fe­de­ra­ción de Ex­pen­de­do­res de Com­bus­ti­bles (FE­CAC), en de­cla­ra­cio­nes me­diá­ti­cas El di­ri­gen­te sos­tu­vo que los au­men­tos de­pen­den de tres va­ria­bles: el pre­cio del cru­do, el dó­lar y la in­fla­ción, aun­que pre­ci­só que la mo­ne­da nor­te­a­me­ri­ca­na es la "de ma­yor in­fluen­cia" en los cos­tos. La nor­ma­ti­va es­ta­ble­ce un al­za au­to­má­ti­ca ca­da tres me­ses del Im­pues­to a los Com­bus­ti­bles Lí­qui­dos (ICL) y del Im­pues­to al Dió­xi­do de Car­bo­no (IDC), se­gún la va­ria­ción de la in­fla­ción mi­no­ris­ta que mi­de el IN­DEC. Du­ran­te el pri­mer tri­mes­tre de 2019 la in­fla­ción acu­mu­ló una su­ba de 11,8%.

El fac­tor cru­do Los pre­cios del pe­tró­leo ce­rra­ron ayer con rum­bos dis­tin­tos tras su ca­í­da de la se­ma­na pa­sa­da. El ba­rril de Brent del mar del Nor­te pa­ra en­tre­ga en ju­lio ce­rró en 70,11 dó­la­res en Lon­dres, sin cam­bios res­pec­to al cie­rre del lu­nes. En Nue­va York, el ba­rril de "light swe­et cru­de" (WTI) pa­ra la mis­ma en­tre­ga ga­nó 51 cen­ta­vos has­ta los 59,14 dó­la­res. A co­mien­zos de la se­ma­na pa­sa­da, los pre­cios ca­ye­ron de­bi­do a los al­tos ni­ve­les de las re­ser­vas es­ta­dou­ni­den­ses y a la ame­na­za que su­po­ne la dis­pu­ta co­mer­cial en­tre Was­hing­ton y Pe­kín pa­ra el cre­ci­mien­to mun­dial.

Para quienes cargan en países limítrofes

El fe­nó­me­no di­ná­mi­co de la mi­gra­ción de clien­tes de Es­ta­cio­nes de Ser­vi­cio ubi­ca­das en ciu­da­des ad­ya­cen­tes a los lí­mi­tes ge­o­grá­fi­cos de Ar­gen­ti­na con Bra­sil y Pa­ra­guay, se acen­tuó en de­tri­men­to de los ex­pen­de­do­res na­cio­na­les, a cau­sa de la de­va­lua­ción y el in­cre­men­to de los va­lo­res al sur­ti­dor. "Ac­tual­men­te la ma­yor di­fe­ren­cia con res­pec­to a los com­bus­ti­bles ex­tran­je­ros se no­ta en el ga­soil, que es­tá sen­si­ble­men­te por de­ba­jo del pre­cio lo­cal, aun­que en las naf­tas, la bre­cha es nu­la", ex­pre­só el pre­si­den­te de la Cá­ma­ra de Es­ta­cio­nes de Ser­vi­cio del No­res­te (CE­SA­NE) Fa­ruk Ja­laf.

- Sin em­bar­go, hi­zo pú­bli­ca una re­co­men­da­ción pa­ra los usua­rios, re­fe­ri­da al me­nor ren­di­mien­to que el die­sel bra­si­le­ño tie­ne en los mo­to­res ar­gen­ti­nos, por­que "aun­que la ca­li­dad no es per­ju­di­cial pa­ra los com­po­nen­tes, los ve­hí­cu­los tie­nen me­nor au­to­no­mí­a", avi­só el di­ri­gen­te es­ta­cio­ne­ro. Re­cal­có que si bien no hay es­ta­dís­ti­cas ofi­cia­les so­bre la si­tua­ción, "los trans­por­tis­tas que son clien­tes y co­no­ci­dos nos co­men­tan es­te fe­nó­me­no tan­to en nues­tro es­ta­ble­ci­mien­to co­mo a los de­más co­le­gas de las ciu­da­des cer­ca­nas a los pa­sos fron­te­ri­zos", di­jo al por­tal sur­ti­do­res.com.ar.