Risatti, el más rápido

Ca­yó la tar­de del vier­nes en el au­tó­dro­mo de Con­cor­dia y Ri­car­do Ri­sat­ti lo­gró im­po­ner­se en la úni­ca se­sión de en­tre­na­mien­tos ofi­cia­les que re­a­li­zó el Top Ra­ce du­ran­te es­ta jor­na­da. El cor­do­bés co­men­zó con el pie de­re­cho, re­a­li­zó un ex­ce­len­te tra­ba­jo y, el pri­mer pa­so que dio fue al­ta­men­te po­si­ti­vo, con un au­to que ya se mos­tró muy com­pe­ti­ti­vo.

-- El cor­do­bés lle­ga a la ciu­dad en­tre­rria­na con el de­seo de re­van­cha por lo su­ce­di­do el año pa­sa­do, cuan­do, de­bu­tan­do con el equi­po Fiat Ra­cing Te­am, per­dió la com­pe­ten­cia fi­nal el fal­tar so­la­men­te un pu­ña­do de cur­vas pa­ra la ban­de­ra a cua­dros. "Cai­to" ce­rró su me­jor vuel­ta con un re­gis­tro de 1m47s089 pa­ra ser el más rá­pi­do y mar­car una di­fe­ren­cia de 0s038 con Agus­tín Ca­na­pi­no, del Sport­te­am, quien ter­mi­nó la tar­de en el se­gun­do lu­gar con un re­gis­tro de 1m47s127. La tem­pe­ra­tu­ra am­bien­tal fue un cons­tan­te de­sa­fío pa­ra to­dos los equi­pos, ya que el ca­lor per­ma­ne­ció des­de el co­mien­zo del día has­ta la ca­í­da la tar­de. Es­to obli­gó a los in­ge­nie­ros a tra­ba­jar in­ten­sa­men­te en el des­gas­te del neu­má­ti­co. La ter­ce­ra po­si­ción fue pa­ra Die­go Azar, quién mar­có la re­fe­ren­cia en los en­tre­na­mien­tos li­bres y, a la ho­ra de los en­sa­yos ofi­cia­les, ter­mi­nó de­trás de Ca­na­pi­no con 0s665 de di­fe­ren­cia con la ci­ma del cla­si­fi­ca­dor. El pi­lo­to lo­cal, Mar­tín Pon­te fue quién ter­mi­nó cuar­to con el Fiat Cro­nos del equi­po Oc­ta­nos. El tiem­po del en­tre­rria­no fue de 1m47s841, su­pe­ran­do al cam­pe­ón 2018, Fran­co Gi­ro­la­mi, que com­ple­tó los cin­co me­jo­res del cla­si­fi­ca­dor. Die­go Azar fue el más ve­loz en los en­tre­na­mien­tos li­bres en el tra­za­do de la ciu­dad de Con­cor­dia. La ac­ti­vi­dad hoy 10:45 a 11:15 -­ se­gun­do en­tre­na­mien­to ofi­cial de Top Ra­ce Se­ries -­ Gru­po B (30 mi­nu­tos); 11:30 a 12:00 -­ se­gun­do en­tre­na­mien­to ofi­cial de Top Ra­ce Se­ries -­ Gru­po A (30 mi­nu­tos); 12:50 a 13:20 -­ se­gun­da tan­da en­tre­na­mien­tos Top Ra­ce -­Gru­po B (30 mi­nu­tos); 13:45 a 14:15 -­ se­gun­da tan­da en­tre­na­mien­tos Top Ra­ce -­ Gru­po A (30 mi­nu­tos); 14:20 a 14:50 -­en­tre­na­mien­to ofi­cial Top Ra­ce Ju­nior; 15:03 a 15:13 -­ cla­si­fi­ca­ción 1 Top Ra­ce Se­ries Gru­po B (10 min.) por ran­king el gru­po; 15:18 a 15:28 -­ cla­si­fi­ca­ción 1 Top Ra­ce Se­ries Gru­po A (10 min) por ran­king el gru­po; 15:33 a 15:45 -­ cla­si­fi­ca­ción 2 Top Ra­ce Se­ries del 1º al 10º(cla­si­fi­ca­ción 1) (8 mi­nu­tos); 15:50 a 15:56 -­ cla­si­fi­ca­ción 3 Top Ra­ce Se­ries del 1º al 5º (cla­si­fi­ca­ción 2) (6 mi­nu­tos); 16:03 a 16:13 -­Top Ra­ce cla­si­fi­ca­ción 1 -­ Gru­po B (10 mi­nu­tos); 16:18 a 16:28 -­ Top Ra­ce cla­si­fi­ca­ción 1 -­ Gru­po A (10 mi­nu­tos); 16:32 a 16:40 -­ Top Ra­ce cla­si­fi­ca­ción 2 del 1º al 10º (cla­si­fi­ca­ción 1) (8 mi­nu­tos); 16:45 a 16:51 -­ Top Ra­ce cla­si­fi­ca­ción 3 del 1º al 5º (cla­si­fi­ca­ción 2) (6 mi­nu­tos) y 17:00 a 17:20 -­ cla­si­fi­ca­ción Top Ra­ce Ju­nior (20 mi­nu­tos).

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Tristeza en el automovilismo: Juan Iglesias tiene muerte cerebral

La­men­ta­ble­men­te, en las úl­ti­mas ho­ras se con­fir­mó una no­ti­cia muy tris­te pa­ra el au­to­mo­vi­lis­mo ar­gen­ti­no: Juan Igle­sias tie­ne muer­te ce­re­bral y su es­ta­do es irre­ver­si­ble. El pi­lo­to es­tá pe­le­an­do por su vi­da des­de el 6 de abril cuan­do su­frió un ac­ci­den­te en el mar­co de la mo­no­mar­ca Fiat 128 del cam­pe­o­na­to cha­que­ño, en el au­tó­dro­mo "Ya­co Guar­nie­ri".

-- Su au­to se pren­dió fue­go du­ran­te el en­tre­na­mien­to del pa­sa­do sá­ba­do y, en un mo­men­to ca­ó­ti­co en el que la am­bu­lan­cia pre­sen­te no es­ta­ba en mar­cha y tam­po­co arran­ca­ba (e­ra una Re­nault Kan­go­o), tu­vo que ser aten­di­do por co­le­gas des­pués de per­ma­ne­cer más de cin­co mi­nu­tos den­tro del au­to en lla­mas. El pi­lo­to in­ha­ló mu­chos ga­ses y su­frió que­ma­du­ras en el 40% de su cuer­po. Igle­sias fue de­ri­va­do con ur­gen­cia al Sa­na­to­rio Güe­mes y lue­go al Pe­rran­do, en la ciu­dad de Re­sis­ten­cia, don­de per­ma­ne­ció unos dí­as has­ta, fi­nal­men­te, pu­do ser tras­la­da­do al Hos­pi­tal Ale­mán de Bue­nos Ai­res. Allí, los mé­di­cos lu­cha­ron por la vi­da del pi­lo­to pe­ro, la­men­ta­ble­men­te, el jue­ves su si­tua­ción se com­pli­có y su es­ta­do es de­ses­pe­ran­te. Lue­go de lo su­ce­di­do, la APAC fue sus­pen­di­da por cin­co años y to­dos sus in­te­gran­tes, de por vi­da; ade­más, ten­drán que pa­gar una mul­ta de un mi­llón de pe­sos y los co­mi­sa­rios de­por­ti­vos que­da­rán fue­ra de sus car­gos por diez años.