Rescate heroico: El Fitito que "salvó" a un BMW
El video viral en el que un antiguo Fiat 600 rescata de la inundación a un BMW Serie 3, llegó a los celulares del universo de aficionados al mundo fierrero, como una demostración de que no siempre los adelantos tecnológicos son compatibles con la resistencia que se requiere en las calles de nuestro país cuando el mal tiempo hace de las suyas. La proeza del "Fitito" enorgulleció a los propietarios de la marca y a los apasionados por los vehículos antiguos que, aún en el contexto inflacionario de hoy, insisten en utilizar sus corceles mecánicos de antaño entremezclados con un tráfico endiablado que, muchas veces, conspira contra los motores más ancianos, propensos a levantar temperatura y diseñados para ganar caballos sin cuidar el consumo. El Fiat 600 del video demostró que, en algunas ocasiones, la tecnología analógica, desprovista de artilugios electrónicos, puede enfrentar adversidades, como el anegamiento de una ciudad, en mejores condiciones que un vehículo moderno. En especial, porque la mojadura de sus componentes mecánicos difícilmente ocasione fallas que el sensor de una ECU de última generación registraría de inmediato.
Para que un automóvil actual pueda imitar el rescate protagonizado por la famosa "Bolita" de origen italiano, debería estar equipado con accesorios específicos, como el snorkel que eleva la succión del aire. En cambio, el Fitito resultó beneficiado por su condición de "todo-atrás". Es decir, su motor y su transmisión se encuentran literalmente colgados del chasis, detrás del eje posterior, con lo cual, todo el conjunto quedó a salvo de oleajes durante la travesía que llevó a cabo días atrás, mientras empujaba con su paragolpes delantero al BMW. Otra ventaja del Fiat 600 (y de muchos vehículos de su generación) es que el filtro de aire se encuentra elevado en el compartimiento motor, al igual que la bovina de
El sitio especializado Autoblog tomó nota de estos datos y destacó brevemente la historia que ganó fama a escala viral, producto de la sorpresa que generó el hecho de que un vehículo con fama de "irrompible" como un BMW haya tenido que recibir el auxilio de un modesto Fiat 600, con más de 40 años de historia sobre sus espaldas. Este cronista indagó en la página de Facebook de su propietaria y allí pudo constatar que la joven recibió
innumerables mensajes de aliento y felicitaciones, no sólo por el aguante de su auto, sino también por preferirlo a pesar de que las nuevas generaciones, comúnmente, no se interesan por los vehículos vintage. En este caso, Flor logró combinar espíritu juvenil y aire clásico a través de una prolija pintura en degradé que incluye una estrella fugaz en la puerta izquierda de su Fiat, decoración que continúa en derredor de la carrocería, con ondas que van del lila al fucsia, simulando una constelación que, incluso, se prolonga en el interior del habitáculo, en el que puede observarse un trabajo de ploteado a tono, sin por ello perder originalidad en accesorios identitarios, como llantas, paragolpes, parrilla frontal y ópticas con aros metálicos cromados. El video viralizado en las redes sociales y la experiencia de esta joven propietaria de un auto de colección, representa para los entusiastas del conservacionismo mecánico, una bocanada esperanzadora, pues no siempre se encuentran jóvenes de 20 años dispuestos a compartir con sus mayores la pasión por restaurar, mantener y disfrutar de un vehículo entrado en años. El aliciente es todavía mayor si se juzga la confiabilidad mecánica del "Fitito". En el Facebook de la feliz propietaria del 600 puede verse una fotografía tomada luego del sorprendente rescate, en la que Flor relata a sus seguidores: "Para los que tenían dudas: el chiquitín está perfecto, después de una limpieza, quedó impecable como siempre".
Un auto símbolo
El Fiat 600 es uno de los emergentes mecánicos de la Europa de posguerra. Mientras Volkswagen proponía el Escarabajo, Peugeot el 201, Renault el 4/4 y Citroën el 2CV, la Fábrica Italiana de Automóviles de Turín convocó a Dante Giacossa para que diseñara el Fiat 600, que fue presentado con gran suceso en 1955. En corto tiempo, y gracias a su bajo costo, se popularizó en el Viejo Continente, desde donde comenzó a exportarse a distintos países. En 1960 llegó a Argentina, donde logró un gran éxito. Se transformó con el tiempo en el sinónimo del "primer auto" de la familia argentina y, con pequeñas variantes que incluyeron motores más potentes, se mantuvo en producción hasta 1984. Hoy, es un clásico nacional apetecible por su mantenimiento económico y su (todavía) relativo precio bajo, pero cada vez quedan menos en buenas condiciones y su cotización, como la de casi todos los antiguos, irá en alza con el correr de los años.