"La solución es un trabajo digno"

''El pro­ble­ma es que me­ten a to­dos en la mis­ma bol­sa", se­ña­la­ron los dos tra­ba­ja­do­res a épo­ca. El mal com­por­ta­mien­to de los "tra­pi­tos" que im­po­nen las ta­ri­fas, ter­mi­na­ría por per­ju­di­car a to­dos.

--- Ste­lla tra­ba­ja des­de los 31 años en el ru­bro, más es­pe­cí­fi­ca­men­te so­bre la ave­ni­da Cos­ta­ne­ra y ca­lle To­más Edi­son. Sin im­por­tar que llue­va, ha­ga frío o ca­lor, la mu­jer cui­da co­ches des­de las 18 has­ta las 4 de la ma­dru­ga­da. Tie­ne una hi­ja de 20 años con un 92 por cien­to de dis­ca­pa­ci­dad que la acom­pa­ña to­das las no­ches. Ade­más, no po­see un suel­do fi­jo y su la­bor le sir­ve só­lo pa­ra "vi­vir el día a dí­a". En el sec­tor se ubi­can dos ba­res im­por­tan­tes y muy con­cu­rri­dos por la cla­se media-­alta co­rren­ti­na; ade­más es­tá el Co­le­gio Pío XI y el ac­ce­so a la pla­ya Is­las Mal­vi­nas. Por lo que la con­cu­rren­cia de ve­hí­cu­los es con­si­de­ra­ble du­ran­te to­da la jor­na­da. Los prin­ci­pa­les be­ne­fac­to­res de Ste­lla son los clien­tes de los dos ba­res ubi­ca­dos en la es­qui­na de la ca­lle Que­ve­do. "Cuen­to con el per­mi­so de los due­ños", re­mar­có. Su per­so­na­li­dad ama­ble, tran­qui­la y res­pe­tuo­sa, hi­zo que los pro­pie­ta­rios le ten­gan con­fian­za y le die­ran, im­plí­ci­ta­men­te, la con­ce­sión de la zo­na. La mu­jer re­co­rrió mu­chas ofi­ci­nas de em­ple­o, e in­clu­so se des­ve­ló mu­chas ve­ces an­te la po­si­bi­li­dad de ser in­cor­po­ra­da al plan Ar­gen­ti­na Tra­ba­ja. "Nun­ca me lla­ma­ron, no tu­ve suer­te. In­clu­so, gen­te ma­yor de edad, te­nía más po­si­bi­li­da­des", con­tó an­gus­tia­da. Con res­pec­to a la po­si­bi­li­dad de que to­dos los tra­ba­ja­do­res que se en­car­gan del cui­da­do de los co­ches fue­ran obli­ga­dos a mar­char­se, ase­gu­ró que es­ta de­ci­sión "la afec­ta­ría mu­chí­si­mo", ya que es su úni­ca fuen­te de in­gre­so. "Si los se­ño­res con­ce­ja­les van a to­mar es­tá me­di­da, les pe­di­ría por fa­vor un tra­ba­jo dig­no pa­ra po­der vi­vir. Es im­po­si­ble so­bre­vi­vir en es­ta si­tua­ción, por­que con el au­men­to de los pre­cios no al­can­za la pla­ta", pre­ci­só. Por su par­te, Da­niel Eduar­do se en­cuen­tra, jun­to con un so­cio que la­va co­ches por 100 pe­sos, en la zo­na de ac­ce­so a la pla­ya Ara­zaty. Su tra­ba­jo, que em­pie­za a las 19 y ter­mi­na a las 2 de ma­dru­ga­da, es el úni­co in­gre­so que po­see pa­ra man­te­ner a su mu­jer y a su be­ba de 4 me­ses. "Me de­di­co a es­to pa­ra dar­le de co­mer a mi fa­mi­lia, por­que otra co­sa no con­si­go", ase­gu­ró. En oca­sio­nes de­bió pe­le­ar­se con los "tra­pi­tos ma­los" por­que qui­sie­ron ocu­par su lu­gar. "Yo no me con­si­de­ro un tra­pi­to, si­no un cui­da­dor. Los más re­vol­to­sos son los que lim­pian los pa­ra­bri­sas", agre­gó. Con res­pec­to al pro­yec­to que se tra­ta­rá en el Con­ce­jo De­li­be­ran­te, di­jo: "Es­ta nue­va or­de­nan­za es­tá mal, por­que no­so­tros le da­mos se­gu­ri­dad a la gen­te de que nin­gu­na otra per­so­na va a ata­car su co­che". El jo­ven no cuen­ta con per­mi­so mu­ni­ci­pal, y al que­rer ac­ce­der a uno le in­for­ma­ron que en el fu­tu­ro só­lo per­mi­ti­rán tic­ke­te­ros.

Dos personas y una misma necesidad 

La ca­ren­cia eco­nó­mi­ca y la fal­ta de opor­tu­ni­da­des la­bo­ra­les son dos ca­rac­te­rís­ti­cas que com­par­ten Ste­lla Ma­ris, de 57 años, y Da­niel Eduar­do, de 18. Am­bos se de­di­can a cui­dar au­to­mó­vi­les en la Cos­ta­ne­ra Nor­te y Sur res­pec­ti­va­men­te. Ste­lla se de­di­ca a es­ta pro­fe­sión in­for­mal des­de ha­ce 26 años y Eduar­do lo ha­ce des­de ha­ce 4. Ca­da uno de ellos tie­ne un hi­jo que de­pen­de de los in­gre­sos que les brin­da su la­bor en la ri­be­ra co­rren­ti­na. El mon­to ob­te­ni­do pue­de ir de los 300 a los 400 pe­sos dia­rios en una se­ma­na nor­mal. Los sá­ba­dos y do­min­gos es­ta ci­fra pue­de ele­var­se un po­co. El di­ne­ro que re­ci­ben por los ser­vi­cios que pres­tan de­pen­de de la con­tri­bu­ción vo­lun­ta­ria de los con­duc­to­res. "A ve­ces no re­ci­bi­mos na­da y com­pren­de­mos la si­tua­ción", coin­ci­die­ron am­bos. Su buen tra­to con la gen­te hi­zo que se ga­na­ran la con­fian­za de los pro­pie­ta­rios de dis­tin­tos ba­res de la cos­ta. "Es­ta­mos au­to­ri­za­dos a cui­dar los co­ches de sus clien­tes", pre­ci­sa­ron. El pro­yec­to que tie­ne por ob­je­ti­vo pro­hi­bir su ac­ti­vi­dad los tie­ne muy pre­o­cu­pa­dos, ya que su sub­sis­ten­cia de­pen­de de los in­gre­sos que ge­ne­ran con di­cha la­bor. La or­de­nan­za po­dría ser apro­ba­da en los úl­ti­mos me­ses del año. "Hay al­gu­nos que im­po­nen ta­ri­fas, ra­yan au­tos, y dis­cu­ten con la gen­te, pe­ro no­so­tros no so­mos así", afir­ma­ron los dos tra­ba­ja­do­res.

"Los malos": cuida coches agresivos 

Exis­te un nú­me­ro de per­so­nas que no lle­van los mis­mos años en ac­ti­vi­dad que Ste­lla y Eduar­do. Ade­más, im­po­nen mon­tos cer­ca­nos a los 50 pe­sos por res­gua­dar los ve­hí­cu­los.

--- Es­tos gru­pos ope­ran por las no­ches a la sa­li­da de los bo­li­ches cos­te­ros. Se tra­ta de ado­les­cen­tes y adul­tos, de en­tre 25 y 30 años, que pro­vie­nen de ba­rrios ca­pi­ta­li­nos y de otras pro­vin­cias. Se ca­rac­te­ri­zan por no es­tar iden­ti­fi­ca­dos con pe­che­ras. épo­ca dia­lo­gó con fuen­tes cer­ca­nas a es­tos cui­da co­ches y ob­tu­vo de­ta­lles más es­cla­re­ce­do­res. "Pro­vie­nen de ba­rrios co­mo La Olla, La Viz­ca­cha, Juan de Ve­ra y Ca­ri­di", con­ta­ron. A su vez di­je­ron que, "se ma­ne­jan en la ho­ra que abren las dis­co­te­cas, por­que sa­ben que la gen­te que allí es­ta­cio­na tie­ne di­ne­ro". Ge­ne­ral­men­te, se­gún las fuen­tes con­sul­ta­das, quie­nes re­a­li­zan las ame­na­zas nun­ca da­ñan los au­tos. Los en­car­ga­dos de ra­yar­los son "so­cios", aler­ta­dos por és­tos an­te la ne­ga­ti­va de los con­duc­to­res de pa­gar el mon­to exi­gi­do. "Es­ta gen­te no sa­be nin­gún ofi­cio, por lo tan­to, si son re­ti­ra­dos de la cos­ta­ne­ra co­men­za­rán a ro­bar", lan­za­ron. In­clu­so, al­gu­nos de ellos ana­li­zan la po­si­bi­li­dad de or­ga­ni­zar sa­que­os pa­ra fin de año. "Los epi­so­dios vio­len­tos sue­len de­sen­ca­de­nar­se por­que los au­to­mo­vi­lis­tas los de­ni­gran y tra­tan mal", con­clu­ye­ron.