Carrera a Riachuelo: una ruta de emociones

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El Club de Au­to­mó­vi­les Clá­si­cos de Co­rrien­tes (CACC) cum­plió ayer una exi­to­sa fe­cha de su cam­pe­o­na­to "In­ter­clá­si­cos" de re­gu­la­ri­dad, que una vez más lle­gó has­ta la lo­ca­li­dad de Ria­chue­lo pa­ra cul­mi­nar con una con­cu­rri­da ex­po­si­ción es­tá­ti­ca fren­te al pa­la­cio mu­ni­ci­pal. Unos 20 au­tos de dis­tin­tas épo­cas lar­ga­ron la com­pe­ten­cia a las 10:30 des­de la Cos­ta­ne­ra Ge­ne­ral San Mar­tín di­vi­di­dos en dos ca­te­go­rí­as: pre­gue­rra, re­ser­va­da a los ve­hí­cu­los vin­ta­ge y post­vin­ta­ge has­ta 1945, y pos­gue­rra, en la que se aglu­ti­na­ron los más nu­me­ro­sos Peu­ge­ot, To­ri­no, Che­vro­let Im­pa­la, Ram­bler y has­ta un Pors­che 924 en im­pe­ca­bles con­di­cio­nes. La par­ti­da tu­vo un mo­men­to emo­ti­vo al pro­nun­ciar­se pa­la­bras de ho­me­na­je en me­mo­ria de Gus­ta­vo Prie­to, so­cio del CACC re­cien­te­men­te fa­lle­ci­do, cu­yos fa­mi­lia­res fue­ron es­pe­cial­men­te in­vi­ta­dos a par­ti­ci­par de la lar­ga­da de la prue­ba, bau­ti­za­da con su nom­bre pa­ra ren­dir­le ho­no­res. "Gus­ta­vo vi­ve en ca­da mo­tor que arran­ca­rá hoy en es­ta ca­rre­ra, que se ha­ce en su ho­me­na­je y en agra­de­ci­mien­to a to­do lo que brin­dó a los en­tu­sias­tas de los au­tos an­ti­guos que lo­gra­ron re­cu­pe­rar sus au­tos gra­cias a su ta­len­to co­mo me­cá­ni­co", re­su­mió Billy Zam­pa a la ho­ra de las pa­la­bras.

LLEGADA DE LA CRIOLLA A RIACHUELO, SIEMPRE CON LA BANDERA ARGENTINA.

El nom­bre de Gus­ta­vo Prie­to tam­bién fue gra­ba­do en los tro­fe­os que se en­tre­ga­ron a los ga­na­do­res de ca­da ca­te­go­ría lue­go de una ho­ra y me­dia de com­pe­ten­cia en la que se im­pu­sie­ron los más pa­re­jos en dos ve­lo­ci­da­des. Las re­glas de la ca­rre­ra es­ta­ble­cie­ron un pro­me­dio de 45 ki­ló­me­tros por ho­ra en el ca­so de los au­tos an­cia­nos y de 70 ki­ló­me­tros por ho­ra pa­ra los au­tos de los años 60, 70 y 80 que fue­ron par­te de una jor­na­da en la que no fal­ta­ron es­co­llos, ya que la ho­ja de ru­ta di­se­ña­da por el co­mi­sa­rio de­por­ti­vo Car­los Ro­jas (quien de­bu­tó en su pues­to) in­clu­yó tra­mos de tie­rra y ri­pio que obli­ga­ron a los pi­lo­tos y na­ve­gan­tes a agu­di­zar la con­cen­tra­ción en­tre ca­da re­fe­ren­cia. Es­pe­cial­men­te en zo­nas de pol­va­re­das, ani­ma­les suel­tos y en pun­tos com­pli­ca­dos pa­ra el vi­ra­je co­mo el puen­te blan­co que co­nec­ta el ca­mi­no ve­ci­nal co­no­ci­do co­mo "el ata­jo" con la Ru­ta Na­cio­nal 12. La pri­me­ra mi­tad de la ca­rre­ra se com­ple­tó en el pla­yón de ac­ce­so a la lo­ca­li­dad de El Som­bre­ro, don­de los com­pe­ti­do­res tu­vie­ron una au­to­lar­ga­da cro­no­me­tra­da pa­ra en­fi­lar ha­cia Ria­chue­lo por el mis­mo sen­de­ro de ri­pio. Al fi­nal del re­co­rri­do, en la in­ter­sec­ción de la ca­lle prin­ci­pal de Ria­chue­lo con la vía fe­rro­via­ria, el co­mi­sa­rio de­por­ti­vo re­ci­bió las pla­ni­llas con los tiem­pos de ca­da par­ti­ci­pan­te y los au­tos se des­pla­za­ron has­ta la ex­pla­na­da mu­ni­ci­pal pa­ra es­ta­cio­nar­se a 45 gra­dos.

PODIO DE PREGUERRA, JUNTO AL INTENDENTE.

Co­men­zó así la ex­po­si­ción es­tá­ti­ca que per­mi­tió a los ve­ci­nos de Ria­chue­lo acer­car­se a los au­tos an­ti­guos y to­mar­se fo­tos con ca­da uno de ellos.

Des­de el Ford T co­no­ci­do co­mo "Vam­pi­ro", has­ta la cha­ti­ta Ford A 1931 "La Crio­lla" de Guz­mán Fe­rrer, pa­san­do por la Che­vro­let pick up 1932 de Víc­tor Buz­zi, la "ma­na­da" de Peu­go­et de la es­cu­de­ría ca­pi­ta­ne­a­da por Ale­jan­dro Pin­tos, quien com­par­tió su flo­ta con otros dos pi­lo­tos que a úl­ti­mo mo­men­to se que­da­ron sin sus má­qui­nas: Pe­dro Ira­zus­ta al vo­lan­te de un re­cién lle­ga­do Peu­ge­ot 604 V6 y Pa­blo Cá­ce­res con el Peu­ge­ot 504 ex di­plo­má­ti­co, am­bas uni­da­des ori­gi­na­rias de Fran­cia y muy es­ca­sas en nues­tro pa­ís.

Tam­bién fue­ron de la par­ti­da An­drés Do­pa­zo con Pors­che 924, Gus­ta­vo Or­tiz con Che­vro­let 400, Ho­ra­cio Flo­res con Peu­ge­ot 504 bi­fa­ro (o­tro au­to sin­gu­lar por ser pri­me­ra se­rie), Cé­sar Sán­chez Fe­ral­do con Peu­ge­ot 403, Jua­ni Ver­du­ra con To­ri­no ZX y Jor­ge Ro­me­ro (a­com­pa­ña­do por el ine­fa­ble "pro­fe" Re­pet­to) con otra cou­pé To­ri­no ZX que lo­gró com­ple­tar la ca­rre­ra a pe­sar de in­con­ve­nien­tes con los fre­nos. Tam­bién con la ban­de­ra de IKA, pe­ro a bor­do de un po­ten­te Ram­bler 380 con mo­tor Tor­na­do, se su­mó la du­pla Baine-­Baine. Pá­rra­fo apar­te pa­ra los dos des­pam­pa­nan­tes Che­vro­let Im­pa­la que a pe­sar de sus di­men­sio­nes pa­qui­dér­mi­cas de­mos­tra­ron la agi­li­dad pro­pia de los pa­que­bo­tes nor­te­a­me­ri­ca­nos con­ce­bi­dos pa­ra de­vo­rar ki­ló­me­tros. Uno de ellos, el mo­de­lo 1959 per­te­ne­cien­te a Mar­ce­lo Ri­vas Pia­sen­ti­ni, es ade­más el ve­hí­cu­lo que per­te­ne­cie­ra al ma­es­tro cha­ma­me­ce­ro Er­nes­to Mon­tiel.

PODIO DE LOS GANADORES DE POSGUERRA.

El otro Im­pa­la (mo­de­lo 1965) es el fa­mo­so "gi­gan­te" ver­de de Nor­ber­to Gon­zá­lez. La ca­rre­ra ade­más fue en­ga­la­na­da por Agus­ti­na Ri­vas Pia­sen­ti­ni, una da­ma que al vo­lan­te de una fla­man­te cou­pé Fiat 1600 Sport de­bu­tó en la re­gu­la­ri­dad y lo­gró me­ter­se en el pe­lo­tón de los lí­de­res con tiem­pos so­bre­sa­lien­tes. Co­mo au­tos de apo­yo par­ti­ci­pa­ron Gui­ller­mo Os­na­ghi y Dio­cles Gó­mez Cha­po, quie­nes es­col­ta­ron a los com­pe­ti­do­res en sen­das ca­mio­ne­tas con ba­li­zas. Al fi­nal de la jor­na­da la Mu­ni­ci­pa­li­dad de Ria­chue­lo aga­sa­jó a los par­ti­ci­pan­tes con un de­li­cio­so gui­so ca­rre­ro pre­pa­ra­do por la mul­ti­cam­pe­o­na de la Fies­ta Pro­vin­cial del Gui­so, Clau­dia Ro­a. El in­ten­den­te Mar­tín Jet­ter des­ta­có la pre­sen­cia de los au­tos clá­si­cos e in­vi­tó a la de­le­ga­ción del CACC a par­ti­ci­par de la fies­ta pre­vis­ta pa­ra el 29 del co­rrien­te. A la vez, re­sal­tó la ca­pa­ci­dad or­ga­ni­za­ti­va del se­cre­ta­rio de De­por­tes de la Co­mu­na, Her­nán Iri­bas, men­tor de la ex­ce­len­te re­cep­ción que ca­da año re­ci­ben los pi­lo­tos en es­ta com­pe­ten­cia de re­gu­la­ri­dad que ya se ha con­ver­ti­do en una sa­na tra­di­ción.

EL LÍDER DE IMAGUARÉ JUNTO A SU ADMIRADORA LILIANA.

Julio Cáceres junto a los autos clásicos

Una gra­ta sor­pre­sa vi­vie­ron los pi­lo­tos del CACC y sus fa­mi­lias cuan­do a la te­ni­da fie­rre­ra de ayer se su­mó el con­sa­gra­do can­tau­tor y lí­der de "Los de Ima­gua­ré", Ju­lio Cá­ce­res, quien con­cu­rrió a pre­sen­ciar la lar­ga­da de los au­tos an­ti­guos en la Cos­ta­ne­ra y fue in­vi­ta­do por los co­rre­do­res pa­ra que se su­ma­ra a la ca­ra­va­na y com­par­tie­ra el al­muer­zo en Ria­chue­lo. El que­ri­do Ju­lio dia­lo­gó con va­rios pi­lo­tos y con­fir­mó que asis­ti­ría jun­to con su es­po­sa y sus hi­jas. Así fue co­mo, a la ho­ra de la ex­po­si­ción es­tá­ti­ca en la ca­lle prin­ci­pal de Ria­chue­lo, no so­la­men­te los au­tos fue­ron mo­ti­vo de atrac­ción, si­no el pro­pio Cá­ce­res, quien fue so­li­ci­ta­do por los pa­rro­quia­nos y de­más ad­mi­ra­do­res pa­ra to­mar­se fo­tos y dia­lo­gar de cer­ca con un gran­de de la mú­si­ca li­to­ra­le­ña que de­mos­tró su gran hu­mil­dad al ac­ce­der a ca­da re­qui­si­to­ria. A la ho­ra del al­muer­zo, Ju­lio y su fa­mi­lia re­ci­bie­ron el sa­lu­do de los otros co­men­sa­les y del in­ten­den­te Mar­tín Jet­ter. Tam­bién tu­vo opor­tu­ni­dad de co­no­cer la his­to­ria del Im­pa­la que per­te­ne­cie­ra a don Er­nes­to Mon­tiel, ra­zón por la cual fe­li­ci­tó al res­tau­ra­dor y ac­tual pro­pie­ta­rio del his­tó­ri­co ve­hí­cu­lo, Mar­ce­lo Ri­vas Pia­sen­ti­ni. A los pos­tres, Ju­lio Cá­ce­res ob­se­quió a los pre­sen­tes con un re­ci­ta­do cos­tum­bris­ta in­ti­tu­la­do "Ho­la Cha­mi­go", del re­cor­da­do au­tor Os­val­do So­sa Cor­de­ro. No po­cos de­ja­ron es­ca­par lá­gri­mas de emo­ción an­te la duc­ti­li­dad in­ter­pre­ta­ti­va del ar­tis­ta, quien -­ co­mo es su es­ti­lo en ca­da pre­sen­ta­ción -­ lo­gró to­car el co­ra­zón del au­di­to­rio.