CETACC adhiere a pedido que se declare en emergencia al sector
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) expresó ayer, mediante un comunicado, su preocupación ante "la crisis que atraviesa el sector y solicitó al gobierno que declare a esta actividad en emergencia".

En virtud de ese reclamo, época dialogó con José Ojeda, titular de la Cámara Empresarial del Transporte Automotor de Cargas de Corrientes (CETACC) para conocer la coyuntura local, atento a que ese núcleo agrupa a unas 70 empresas, que totalizan un parque motor de 300 camiones. "Nosotros acompañamos esa iniciativa de FADEEAC. El sector que está más complicado es el de los cerealeros, nosotros con paquetería, logística y demás la venimos peleando pero el contexto general es preocupante, máxime porque no se ven medidas económicas esperanzadoras". "Hay mucha presión fiscal, sube constantemente el gasoil, peajes, insumos generales y no se lograron acuerdos en paritarias", añadió. "Los que ya tenemos muchos años en este rubro sabemos que hemos pasado situaciones peores, pero el "aquí y ahora" del país es para tenerlo en cuenta. Se precisa claridad y estabilidad económica pero la actual conducción no está encontrando esas acciones concretas que permitan tranquilidad", amplió Ojeda. "Hay que seguir poniendo cada uno su granito de arena, todos queremos que al país le vaya bien, pero se necesita un sinceramiento económico que permita planificar mejor", enfatizó.
Medida de fuerza
FADEEAC se quejó porque el paro de Camioneros que se hará hoy en todo el país, "se desarrollará mientras está vigente el proceso de conciliación obligatoria de la presente paritaria". "Las empresas del autotransporte de cargas están económica y financieramente en crisis", indicaron, al tiempo que señalaron que "las relaciones laborales no son ecuánimes, los costos en alza resultan inviables, las obligaciones tributarias son cada vez más difíciles de afrontar". Consideran en su comunicado, que la declaración de emergencia posibilitaría reducir los costos que afrontan las empresas, y contribuir a que se alcance un acuerdo en la actual discusión salarial. Las empresas de transporte de carga demandan previsibilidad sobre el precio del combustible, nuestro más importante insumo, la revisión del valor del peaje y facilidades para acceder a un financiamiento adecuado con tasas preferenciales para hacer frente a las obligaciones.