Inclusión de privados en el financiamiento de la infraestructura
En la página web de la Dirección Nacional de Vialidad se publica información sobre el programa de Participación Público-Privada, diseñado en tres etapas, la primera de las cuales ya obtuvo ofertas económicas por más de 6.000 millones de pesos. Según ese informe el segundo puente entre Corrientes y Chaco costará 700 millones de dólares y está incluido en la Etapa III, del novedoso sistema, para el país, para financiar obra pública.
- En la primera etapa las ofertas fueron agrupadas en 10 consorcios, 19 empresas nacionales y 7 internacionales que presentaron un total de 32 ofertas para transformar más 3.300 kilómetros de rutas nacionales, con una inversión de 6 mil millones de dólares, según comunicaron desde el Ministerio de Transporte. Las explicaciones sobre el sistema se pueden consultar en: http://ppp.vialidad.gob.ar/ wp-content/uploads/ 2017/11/PROYECTO-3.pdf. La idea del Gobierno Nacional es implementar este plan hasta 2019 para construir 2.800 kilómetros de autopistas, 4.000 kilómetros de rutas seguras y rehabilitar unos 13.000 kilómetros. De acuerdo a esos detalles la financiación de las obras se complementa con una concesión de cobro de peaje por 15 años y corre por cuenta del oferente privado. Se espera también que una vez ejecutadas las obras se reduzca el índice de siniestralidad y con ello dotar de mas seguridad al tránsito en las rutas y autovías nacionales.