Capital moderniza el labrado de las infracciones de tránsito

EL INTENDENTE EDUARDO TASSANO DESTACÓ EL APORTE DE LA ANSV.

La Agen­cia Na­cio­nal de Se­gu­ri­dad Vial (ANSV) en­tre­gó ayer a la ad­mi­nis­tra­ción ca­pi­ta­li­na diez dis­po­si­ti­vos pa­ra el la­bra­do de in­frac­cio­nes de trán­si­to de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción. És­tos per­mi­ti­rán sin­te­ti­zar el tiem­po de pro­ce­so y lo­grar una ma­yor efi­cien­cia en el la­bra­do de ac­tas de in­frac­ción. Se tra­ta de nue­vos má­qui­nas PDA (A­sis­ten­te Per­so­nal Di­gi­tal) to­tal­men­te tác­ti­les que tie­nen im­pre­so­ras co­nec­ta­das por blue­to­oth pa­ra brin­dar una efi­cien­cia adi­cio­nal, sin­te­ti­zan­do los tiem­pos, brin­dan­do ma­yor ce­le­ri­dad al la­bra­do de ac­tas y pro­ce­sos pos­te­rio­res. El in­ten­den­te Eduar­do Tas­sa­no y el ti­tu­lar de la Agen­cia Na­cio­nal de Se­gu­ri­dad Vial (ANSV), Car­los Pé­rez, brin­da­ron una con­fe­ren­cia de pren­sa en el pa­la­cio co­mu­nal pa­ra mos­trar las ca­rac­te­rís­ti­cas cen­tra­les de es­ta tec­no­lo­gí­a. Los PDA per­mi­ten que el agen­te pue­da la­brar in­frac­cio­nes re­em­pla­zan­do el ta­lo­na­rio de pa­pel por el dis­po­si­ti­vo elec­tró­ni­co. De es­ta ma­ne­ra, el con­tri­bu­yen­te pue­de ob­te­ner el cu­pón de in­frac­ción de ma­ne­ra ins­tan­tá­nea y abo­nar­lo en cual­quier ven­ta­ni­lla de co­bro ha­bi­li­ta­do. Ade­más, po­see co­mu­ni­ca­ción en tiem­po re­al con la ba­se de da­tos de au­tos in­ha­bi­li­ta­dos, lo que per­mi­ti­rá -­en ca­so de que corresponda-­ re­te­ner el ve­hí­cu­lo evi­tan­do su cir­cu­la­ción. Cuen­ta con tec­no­lo­gía An­droid, lo que otor­ga fle­xi­bi­li­dad y fa­ci­li­dad al mo­men­to de re­que­rir re­a­li­zar cam­bios en el sis­te­ma. A su vez, po­see un lec­tor de có­di­gos de las li­cen­cias y DNI que per­mi­te ac­ce­der con un click a to­dos los da­tos del in­frac­tor y plas­mar­los en el ac­ta, evi­tan­do erro­res or­to­grá­fi­cos (u­no de los prin­ci­pa­les mo­ti­vos por los cua­les se anu­lan las mul­tas). El lec­tor de có­di­go de ba­rras es 20 ve­ces más efi­cien­te y es­tá adap­ta­do a to­das las li­cen­cias na­cio­na­les re­mi­ti­das por la ANSV, in­clu­so la más re­cien­te de ellas, que ha­bía si­do pues­ta en vi­gen­cia el año pa­sa­do. Por otra par­te, tie­ne Cer­ti­fi­ca­ción IP-­68 in­ter­na­cio­nal, lo que le per­mi­te al equi­po re­sis­tir gol­pes, pol­vo, su­cie­dad, e in­clu­so es­tar su­mer­gi­do en el agua por un de­ter­mi­na­do tiem­po.

"Des­de el ini­cio de la ges­tión he­mos es­ta­do tra­ba­jan­do con la Agen­cia Na­cio­nal de Se­gu­ri­dad Vial, bus­can­do pen­sar al trán­si­to de Co­rrien­tes de una ma­ne­ra di­fe­ren­te, más mo­der­na, pa­ra agi­li­zar la cir­cu­la­ción e ir co­rri­gien­do los pro­ble­mas", ex­pre­só el In­ten­den­te. Ano­che, la Sub­se­cre­ta­ria de Trán­si­to, Eli­za­beth Tu­mi­las­ci, dia­lo­gó con épo­ca acer­ca de es­tos equi­pos: "los PDA ya es­tán en las ca­lles de la ciu­dad. Es un avan­ce im­por­tan­te y que­re­mos des­ta­car el acom­pa­ña­mien­to de la ANSV. En es­ta ca­pi­tal, los prin­ci­pa­les mo­ti­vos de in­frac­ción son la no uti­li­za­ción de cas­cos y el es­ta­cio­na­mien­to en do­ble fi­la".

Pista

Des­de la Mu­ni­ci­pa­li­dad an­ti­ci­pa­ron que den­tro de la agen­da de tra­ba­jo de­sa­rro­lla­da con la Agen­cia Na­cio­nal de Se­gu­ri­dad Vial (ANSV) se en­cuen­tra en mar­cha la cons­truc­ción de "u­na pis­ta de apren­di­za­je y exá­me­nes de li­cen­cia de con­du­cir". La mis­ma es­ta­rá en la zo­na de San­ta Ca­ta­li­na. Ten­drá dos pis­tas (u­na pa­ra au­tos y otra pa­ra mo­tos), con las ca­rac­te­rís­ti­cas téc­ni­cas de­man­da­das por la Ley na­cio­nal de Trán­si­to. La ac­tual es­tá en la zo­na del ex-­Hi­pó­dro­mo.

Agentes usarán credenciales

HAY 485 AGENTES DE TRÁNSITO.

La Sub­se­cre­ta­ría de Trán­si­to de la ciu­dad in­for­mó que, mer­ced a una re­cien­te dis­po­si­ción sus­cri­ta por el se­cre­ta­rio de Mo­vi­li­dad Ur­ba­na y Se­gu­ri­dad Ciu­da­da­na, Jor­ge Sla­dek, los 485 agen­tes de Trán­si­to de la ciu­dad de­be­rán con­tar con cre­den­cia­les pa­ra ejer­cer sus la­bo­res en las ca­lles ci­ta­di­nas. La ti­tu­lar de esa áre­a, Eli­za­beth Tu­mi­las­ci, di­jo a épo­ca que "los agen­tes es­ta­rán de­bi­da­men­te iden­ti­fi­ca­dos, con fo­tos y nom­bre. Es­to lo ire­mos re­a­li­zan­do de ma­ne­ra pro­gre­si­va, por­que son ca­si 500 los tra­ba­ja­do­res de los dis­tin­tos tur­nos". "Es pa­ra que los agen­tes que ha­cen los ope­ra­ti­vos co­ti­dia­nos, ca­da vez que se acer­can a un con­duc­tor, se­an iden­ti­fi­ca­dos por és­tos, pa­ra evi­tar con­fu­sio­nes y ma­len­ten­di­dos", sos­tu­vo. Con es­ta me­di­da, la Ciu­dad bus­ca tras­pa­ren­tar los pro­ce­sos de con­trol ve­hi­cu­lar mon­ta­dos en las ca­lles y ave­ni­das de la ca­pi­tal co­rren­ti­na. Si­mi­la­res me­di­das se apli­ca­ron en las prin­ci­pa­les ur­bes del pa­ís pa­ra evi­tar "a­vi­va­das".