Se terminó el sueño argentino
El Masters 1000 de Madrid se quedó ayer sin argentinos en los cuartos de final, luego de las derrotas sucesivas del tandilense Juan Martín Del Potro, el correntino Leonardo Mayer y el porteño Diego Schwartzman, éste último ante el número uno del mundo Rafael Nadal. Nadal, vigente campeón del torneo madrileño, se deshizo de Schwartzman, cabeza de serie número 13 en 1 hora y 44 minutos, con parciales de 6-3 y 6-4. Con 4-4 en la segunda manga, una doble falta del argentino en el tie-break del noveno juego, permitió a Nadal romper el servicio de su rival para ponerse 5-4 y cerrar con su saque. Nadal, de paso, batió el récord de 49 sets seguidos sin perder establecido por John McEnroe en 1984, ya que el manacorí alcanzó este jueves su 21ª victoria consecutiva en tierra y 50 mangas seguidas sin perder en esta superficie. Nadal se enfrentará en cuartos, en una reedición de la final del pasado año, al austríaco Dominic Thiem, vencedor del croata Borna Coric 2-6, 7-6 (7/5), 6-4. El argentino Juan Martín del Potro prefirió mirar el lado positivo tras ser eliminado en los octavos de final del torneo de Madrid, asegurando que "puedo levantar aún más mi nivel y es lo que me deja tranquilo". El número seis del mundo cayó ante el serbio Dusan Lajovic 3-6, 6-4, 7-6 (8/6) en su segundo partido en el torneo, donde también quedó al margen el correntino Leonardo Mayer. "Es un rival difícil, que en tierra juega muy bien, su juego me hizo cometer algunos errores fáciles y errores importantes, en el tie-break sobre todo que fallé muchas derechas en puntos importantes. Fueron algunos detalles que hicieron que ganara él", consideró Del Potro. En tanto, el alemán Alexander Zverev, número tres del mundo, espera también rival en cuartos de final tras eliminar al argentino Leonardo Mayer 6-4, 6-2. Zverev, que no dio opción a Mayer, se verá en cuartos con el estadounidense John Isner, quien eliminó al uruguayo Pablo Cuevas al superarlo por 6-7 (9/11), 7-6 (7/3), 7-6 (7/4). Resultados de la jornada: Individual masculino: Rafael Nadal (ESP/N.1) derrotó a Diego Schwartzman (ARG/N.13) 6-3, 6-4; Dominic Thiem (AUT/N.5) a Borna Coric (CRO) 2-6, 7-6 (7/5), 6-4; Dusan Lajovic (SRB) a Juan Martín Del Potro (ARG/N.4) 3-6, 6-4, 7-6 (8/6); Kevin Anderson (RSA/N.6) a Philipp Kohlschreiber (GER) 6-3, 7-6 (9/7); Kyle Edmund (GBR) a David Goffin (BEL/N.8) 6-3, 6-3; Denis Shapovalov (CAN) a Milos Raonic (CAN) 6-4, 6-4; John Isner (USA/N.7) a Pablo Cuevas (URU) 6-7 (9/11), 7-6 (7/3), 7-6 (7/4) y Alexander Zverev (GER/N.2) a Leonardo Mayer (ARG) 6-4, 6-2.
** Krujoski busca ser protagonista
Este fin de semana se correrá la cuarta fecha del Top Race en el autódromo de San Juan. Competencia para la cual el piloto correntino Humberto Krujoski ultima todos los detalles de su preparación. Tras la tercera fecha que se llevó a cabo en el autódromo de Concordia, Krujoski proyectó trabajos en simulador, karting y como siempre hizo foco también en la parte física. Además, el equipo de ingenieros de la estructura SDE Competición trabajó sobre el auto que conduce el correntino para devolverle confiabilidad y competitividad después de algunos inconvenientes que impidieron el óptimo funcionamiento del vehículo. Cabe recordar que en la última cita, el auto presentó inconvenientes que privaron a Krujoski tener una buena clasificación y para la final tuvo que salir a pista con nueva configuración. Estos inconvenientes pudieron resolverse a partir del trabajo del equipo, pero principalmente por la jerarquía y experiencia del correntino, que pudo pelear por el cuarto puesto pero debió conformarse con el décimo lugar debido a que el auto no soportó la exigencia a que lo expuso el piloto correntino. El SDE Competición sumó un ingeniero a la estructura para conseguir el mejoramiento de los dos autos del equipo, el Chevrolet Cruze de Humberto Krujoski, y el que conduce Mariano Altuna. Acerca del autódromo El Zonda, Krujoski indicó que "es uno de los circuitos que más me gusta porque genera mayor adrenalina al piloto. Es un circuito muy intenso en donde vas concentrado en todas las vueltas, porque no hay posibilidad de distracción porque te exige mucho mentalmente porque corres adentro de la montaña. Además es un trazado en el cual si te equivocas golpeas el coche porque hay paredes y muros, no hay vías de escape prácticamente. Es muy técnico y muy exigente para los frenos del auto por eso hay que estar enfocado todo el tiempo. Mañana (por hoy) vamos a iniciar la actividad en pista, la idea es hacer una tanda de entrenamientos, vamos a probar durante una hora y allí evaluaremos qué cambios le resultan mejor al auto".
La carrera Esta carrera será especial, ya que el domingo se correrán dos finales. La primera será desde las 9:10 y tendrá una duración de 40 minutos más una vuelta. La grilla se compondrá de la siguiente forma: una vez finalizada la clasificación 2 del 1º al 10º (Q2) se invertirá la posición de los diez primeros. La segunda se pondrá en marcha a las 12:10 y tendrá una duración de 35 minutos más una vuelta. Esta se ordenará de acuerdo al resultado final de la clasificación oficial de la jornada de mañana.