Sotelo propone control y acción estatal conjunta contra los robos

Pa­ra el Fis­cal Ge­ne­ral de la pro­vin­cia la lu­cha con­tra el fla­ge­lo de los "mo­to­cho­rros" es "u­na ta­rea ti­tá­ni­ca". En re­fe­ren­cia a los tres po­de­res: "To­do el mun­do se tie­ne que po­ner de acuer­do en que te­ne­mos que apren­der pa­ra que to­do se so­lu­cio­ne", afir­mó Cé­sar So­te­lo al ha­cer un diag­nós­ti­co se­ve­ro so­bre una mo­da­li­dad de­lic­ti­va que no res­pe­ta ju­ris­dic­cio­nes y eli­ge co­mo víc­ti­mas prin­ci­pa­les a las per­so­nas más vul­ne­ra­bles: mu­je­res y an­cia­nos. Plan­teó la ne­ce­si­dad de cam­biar me­to­do­lo­gí­as a la ho­ra de en­fren­tar el de­li­to y con­si­de­ró que la he­rra­mien­ta de lu­cha con­tra "la mo­da" del asal­to mo­to­ri­za­do a tran­se­ún­tes se da con "un có­di­go an­ti­quí­si­mo", aun­que ma­ni­fes­tó que, des­de el Po­der Ju­di­cial, "se tra­ba­ja pa­ra es­ta­ble­cer un nue­vo pa­ra­dig­ma; no só­lo con el Có­di­go Pro­ce­sal, si­no a tra­vés de un tra­ba­jo con­jun­to del Su­pe­rior Tri­bu­nal y el Mi­nis­te­rio Fis­cal con el te­ma de la fla­gran­cia". Re­cor­dó que en los úl­ti­mos dí­as, las má­xi­mas au­to­ri­da­des ju­di­cia­les fir­ma­ron una acor­da­da pa­ra es­ta­ble­cer un pro­to­co­lo de ins­tru­men­ta­ción de es­ta fi­gu­ra pe­nal, pa­ra lo cual se ca­pa­ci­ta en di­ver­sos ta­lle­res a to­dos los ac­to­res in­vo­lu­cra­dos en la pre­ven­ción y re­pre­sión del de­li­tos: efec­ti­vos po­li­cia­les, jue­ces, fis­ca­les, se­cre­ta­rios y em­ple­a­dos de los juz­ga­dos. Afir­mó que el de­ba­te de la in­se­gu­ri­dad , es­pe­cí­fi­ca­men­te de los "mo­to­cho­rros" y otras mo­da­li­da­des de arre­ba­to, "es un te­ma muy di­fí­cil" y re­cor­dó que pa­ra la ins­tru­men­ta­ción del con­cep­to de fla­gran­cia se es­ta­ble­ció "un pro­ce­di­mien­to que se­rá cor­to y efi­caz a tra­vés del cual se de­be trans­mi­tir a la so­cie­dad un men­sa­je acer­ca de que avan­za­mos en re­me­diar en al­go es­te fla­ge­lo y otros ti­pos de de­li­to, des­de el Po­der Ju­di­cial". "Hay que dar­le una cla­ra se­ñal a la po­bla­ción de Co­rrien­tes de que se tra­ba­ja en pre­ve­nir y re­pri­mir el ac­cio­nar de los de­lin­cuen­tes", ma­ni­fes­tó, sin de­jar de te­ner en cuen­ta que "en los úl­ti­mos 30 años vi­vi­mos en una ciu­dad que su­frió gran­des cam­bios en sus pro­ble­mas so­cia­les".

Pre­ven­ción y edu­ca­ción

Al ex­pli­car cuál es la ta­rea más im­por­tan­te que se de­be ha­cer pa­ra "so­lu­cio­nar es­te la­men­ta­ble fla­ge­lo", So­te­lo ma­ni­fes­tó que to­do tie­ne que ver con la pre­ven­ción, lo que con­si­de­ró "un tra­ba­jo que es­tá en ám­bi­to del Po­der Eje­cu­ti­vo; en el cual en­tien­do que la mi­ra­da tie­ne que es­tar en los es­tu­dios que hay he­chos so­bre el te­ma, pa­ra avan­zar en so­lu­cio­nes". Des­ta­có que "el Mi­nis­te­rio de Se­gu­ri­dad tie­ne que es­tar pre­sen­te, por ello tra­ba­ja­mos en for­ma con­jun­ta con las nue­vas au­to­ri­da­des. No­so­tros apo­ya­mos, por­que se de­be tra­tar de es­ta­ble­cer el di­na­mis­mo de la ac­ción co­ti­dia­na en un tra­ba­jo en­fo­ca­do en la pre­ven­ción y en la edu­ca­ción". Al men­cio­nar la si­tua­ción de po­bre­za de un am­plio sec­tor de la so­cie­dad, de­cla­ró que "es un te­ma al que na­die se le es­ca­pa y tie­ne una fuer­te re­la­ción con la edu­ca­ción y los por­me­no­res so­cia­les que tra­en las ca­ren­cias". Al res­pec­to, acla­ró que "he­mos vis­to có­mo ha cam­bia­do la so­cie­dad. Siem­pre exis­tie­ron las per­so­nas ca­ren­cia­das; an­tes in­ten­ta­ban tra­ba­jar en for­ma ho­nes­ta en cual­quier ofi­cio y aho­ra ve­mos que en­tra­ron la dro­ga y una suer­te de fal­ta de res­pon­sa­bi­li­dad edu­ca­ti­va, eso, cre­o, im­pli­ca una ta­rea ti­tá­ni­ca del Es­ta­do, en to­dos sus es­ta­men­tos, pa­ra re­ver­tir esos pro­ble­mas de ba­se". "Hay es­tu­dios y aná­li­sis que nos di­cen que hay un un ter­cio de chi­cos que ya no van a te­ner fu­tu­ro por­que no es­tu­dian y no tra­ba­jan. Es du­rí­si­ma esa es­ta­dís­ti­ca, pe­ro exis­te, hay que afron­tar­la y avan­zar en so­lu­cio­nes, eso tam­bién ha­ce a las po­lí­ti­cas ra­zo­na­bles de se­gu­ri­dad", re­fle­xio­no el je­fe del Mi­nis­te­rio Pú­bli­co.

Re­com­po­si­ción so­cial

Es­ti­mó que, ade­más de los cam­bios en las es­truc­tu­ras ju­di­cia­les, los sis­te­mas pro­ce­sa­les y las po­lí­ti­cas de pre­ven­ción y re­pre­sión del de­li­to, "hay que es­ta­ble­cer pa­rá­me­tros de re­com­po­si­ción so­cial, en los cua­les hay que em­pe­zar muy de aba­jo y pa­ra ello el Es­ta­do en su con­jun­to tie­ne que pro­di­gar­se en pro­pues­tas su­pe­ra­do­ras". "Los tres po­de­res de­ben es­tar con­cien­tes de que la si­tua­ción no da pa­ra más. So­bre to­do en pro­vin­cias co­mo la nues­tra, don­de siem­pre nos cues­ta su­pe­rar es­tos pro­ble­mas mu­cho más que en otras ju­ris­dic­cio­nes que tie­nen ma­yor de­sa­rro­llo eco­nó­mi­co y so­cial re­la­ti­vo", re­fle­xio­nó más ade­lan­te. Asi­mis­mo, re­co­men­dó "dar se­ña­les cla­ras a la so­cie­dad y, co­mo di­cen los chi­cos hoy en dí­a, hay que po­ner­se las pi­las; pe­ro en se­rio. No es la mis­ma so­cie­dad co­rren­ti­na la de ha­ce 30 años que la de la ac­tua­li­dad". Afir­mó que "es­tos he­chos se re­co­no­cen en re­le­va­mien­tos que nos per­mi­ten ha­cer un de­ta­lla­do ma­pa de de­li­tos". En ese as­pec­to men­cio­nó: "no­so­tros lo te­ne­mos es­tu­dia­dos y la po­li­cía tam­bién, por ello avan­za­mos en ta­re­as con­jun­tas po­nien­do el fo­co en la pre­ven­ción y, por su­pues­to, en el con­trol y re­pre­sión, con la bús­que­da de me­jo­rar las con­de­nas".

Ba­jar las es­ta­dís­ti­cas

Des­ta­có ade­más que se ha­ce ne­ce­sa­rio avan­zar en tra­ba­jo con­jun­to en­tre los dis­tin­tos po­de­res pa­ra im­ple­men­tar po­lí­ti­cas ten­dien­tes a ba­jar las es­ta­dís­ti­cas pre­o­cu­pan­tes en ma­te­ria de de­li­to que se pue­den ob­ser­var en los re­le­va­mien­tos. "Creo que la nue­va ges­tión es­tá en­tu­sias­ma­da en tra­ba­jar y mo­di­fi­car mé­to­dos y me­di­das pa­ra que las es­ta­dís­ti­cas ba­jen" y re­cor­dó que man­tu­vo reu­nio­nes con el mi­nis­tro de Se­gu­ri­dad Juan Jo­sé Ló­pez De­si­mo­ni y con in­te­gran­tes de la pla­na ma­yor de la Po­li­cía de la Pro­vin­cia; des­ta­có asi­mis­mo la pre­dis­po­si­ción de esos fun­cio­na­rios pa­ra co­la­bo­rar con los jue­ces, lo que se ma­ni­fes­tó en reu­nio­nes con los in­te­gran­tes del Su­pe­rior Tri­bu­nal de Jus­ti­cia, pa­ra acor­dar una flui­da co­o­pe­ra­ción en el te­ma. Re­fle­xio­nó so­bre "la si­tua­ción en ave­ni­das, ca­lles y zo­nas cén­tri­cas que se tor­nan pun­tos vul­ne­ra­bles en los cua­les el ob­je­ti­vo de los de­lin­cuen­tes son mu­je­res que van en ve­hí­cu­los o chi­cas que van ca­mi­nan­do. Es muy al­to el por­cen­ta­je de acuer­do con los da­tos que re­co­lec­ta­mos los cua­les yo ana­li­zo". (Ver: "Sie­te de ca­da diez..."). Afir­mó que en esos diá­lo­gos ins­ti­tu­cio­na­les se es­ta­ble­ció la ne­ce­si­dad de do­tar de más per­so­nal a las Fuer­zas del or­den. Mas con­trol en las ca­lles, ya no que­da otra pa­ra brin­dar más se­gu­ri­dad, uno de­be ver a los po­li­cí­as ca­mi­nan­do o pa­tru­llan­do la ciu­dad.

Mo­tos con po­co con­trol Res­pec­to a la po­si­bi­li­dad de im­ple­men­tar me­di­das de con­trol so­bre con­duc­to­res de mo­to­ve­hí­cu­los que pue­den ser po­ten­cia­les de­lin­cuen­tes, ma­ni­fes­tó que hay un se­rio pro­ble­ma con la can­ti­dad de mo­to­ci­cle­tas, cu­ya pre­sen­cia en las ca­lles au­men­tó ex­po­nen­cial­men­te en las úl­ti­mas dé­ca­das y eso ha­ce, en su opi­nión, "im­po­si­ble ejer­cer un con­trol efi­cien­te so­bre sus con­duc­to­res". Ex­pli­có que pa­ra ins­tru­men­tar con­tro­les, ha­ce fal­ta quin­tu­pli­car la can­ti­dad de ins­pec­to­res, y es muy di­fí­cil que al­guien en cual­quier re­par­ti­ción lo pue­da ha­cer. Ad­mi­tió que las dis­tin­tas ad­mi­nis­tra­cio­nes, an­te la can­ti­dad de mo­to­ve­hí­cu­los, "no te­ne­mos la ca­pa­ci­dad de con­trol y es un pro­ble­ma que vie­ne de arras­tre, por lo me­nos sie­te u ocho ges­tio­nes mu­ni­ci­pa­les pa­ra atrás".

Siete de cada diez víctimas son mujeres

Los mo­to­cho­rros, rom­pe­vi­drios y arre­ba­ta­do­res tie­nen un tar­get se­lec­ti­vo. Se apro­ve­chan de las per­so­nas vul­ne­ra­bles y en esa es­ca­la de ob­je­ti­vos eli­gen prin­ci­pal­men­te a las mu­je­res y si se tra­ta de va­ro­nes a los an­cia­nos.

"Sie­te de ca­da diez víc­ti­mas de los per­pe­tra­do­res de es­tos de­li­tos son mu­je­res", ad­mi­tió el Fis­cal Ge­ne­ral de la Pro­vin­cia de Co­rrien­tes Cé­sar So­te­lo, en diá­lo­go con épo­ca. La pre­ci­sión del da­to ofre­ci­do por el má­xi­mo res­pon­sa­ble del Mi­nis­te­rio Pú­bli­co, se re­fle­ja en las no­ti­cias de la sec­ción po­li­cia­les de es­te y otros me­dios de co­mu­ni­ca­ción. "Se tra­ta de un fla­ge­lo que atra­vie­sa la ciu­dad trans­ver­sal­men­te", afir­mó el fun­cio­na­rio en su diá­lo­go te­le­fó­ni­co y men­cio­nó co­mo es­pa­cios pre­o­cu­pan­tes a "la ave­ni­da Ar­me­nia, (Pe­dro) Fe­rré o Tres de Abril y el mi­cro­cen­tro". "La­men­ta­ble­men­te en to­das las ave­ni­das, ca­lles y zo­nas cén­tri­cas se to­mas co­mo pun­tos vul­ne­ra­bles don­de el ob­je­ti­vo de es­tos de­lin­cuen­tes son mu­je­res que van en ve­hí­cu­los o chi­cas que van ca­mi­nan­do", abun­dó en su des­crip­ción. Ex­pli­có que de acuer­do "a las es­ta­dís­ti­cas que te­ne­mos son más vul­ne­ra­bles las mu­je­res y las an­cia­nas o, las chi­cas que es­tu­dian, o las tra­ba­ja­do­ras que sa­len de los ca­je­ros o quie­nes es­pe­ran co­lec­ti­vo pa­ra ir a su em­ple­o". La ex­po­si­ción del Fis­cal Ge­ne­ral es una ob­ser­va­ción de la re­a­li­dad cru­da que atra­vie­sa a las ca­pi­ta­les del NE­A, y Co­rrien­tes no es la ex­cep­ción. Pu­so el ejem­plo, de "la mo­da de­lic­ti­va de los años 80 y 90 era la sus­trac­ción es­té­re­os de los ve­hí­cu­los, que era im­po­si­ble de­te­ner por­que ha­bía un mer­ca­do en el que se com­pra­ba los ele­men­tos sus­tra­í­dos de los au­to­mó­vi­les es­ta­cio­na­dos en la vía pú­bli­ca". Ase­ve­ró que ac­tual­men­te "es­ta­mos en­tran­do en un cir­cu­lo en que los mo­to­cho­rros arre­ba­ta­ban con vio­len­cia y cuan­do uno re­vi­sa que pa­sa eso en las ciu­da­des cos­mo­po­li­tas co­mo Bue­nos Ai­res, Cór­do­ba o Men­do­za; ve has­ta don­de lle­gan las prác­ti­cas de los mo­to­cho­rros". "Es tre­men­do acá na­die se sal­va por­que tam­bién es­tán los que ro­ban a los con­duc­to­res. Es­tos de­lin­cuen­tes es­tán ex­pec­tan­tes, so­bre to­do en au­tos ma­ne­ja­dos por mu­je­res", ma­ni­fes­tó al ha­ce re­fe­ren­cia a otro fla­ge­lo que es el de los rom­pe­vi­drios que ata­can en ho­ra­rios cla­ve co­mo du­ran­te la sies­ta y la no­che", in­di­có más ade­lan­te y eso lo sa­be­mos por­que "te­ne­mos es­ta­dís­ti­cas de cuán­do y don­de se em­pie­zan a pro­du­cir es­tos de­li­tos". Res­pec­to a los lu­ga­res ex­pre­só "hay im­por­tan­tes fo­cos es­ta­ble­ci­dos. To­do el mun­do sa­be so­bre la ave­ni­da Ar­me­nia o en las ad­ya­cen­cias de la Fe­rré o Tres de Abril y Ri­va­da­via y el cru­ce con Cha­co".