"Preferimos que lloren antes que perderlos para siempre"
Los tiempos cambian con el paso de los años y las leyes deben adecuarse acorde a las necesidades actuales de una sociedad. Un decreto publicado a mediados de enero en el Boletín Oficial actualizó diferentes artículos de la Ley Nacional de Tránsito (24.449). Antes de ser modificado, uno de los incisos del artículo sobre los requisitos para circular en automóvil, indicaba que los menores de 10 años deberían viajar "sujetos al asiento trasero con el correaje correspondiente". Tras la variante actual, los niños de esa edad deberán hacerlo pero con el sistema de "retención infantil" homologado al efecto, en relación con su peso y tamaño. Las familias tomaron nota de esta modificación y se acercaron a preguntar por estos dispositivos para los más chicos : "Siempre viajamos, tenemos dos hijos. Ya habíamos comprado una para el más chico, pero la más grande cumplió ocho y por la nueva reglamentación necesitamos un booster" explicó Sandra, quién con su pareja, Marcelo, se acercaron a un local que ofrece productos y juguetes para bebes y niños, ubicado en San Martín al 954. Sobre las cuestiones a considerar a la hora de elegir: "Sobre todas las cosas, preguntamos si es homologado, para que le sirva por seguridad y después tomamos en cuenta el precio. Es el primer local en el que averiguamos, vamos a dar una vuelta por otros más para comparar". Su marido también dejó unas palabras invitando a la reflexión: "Tiene que venir una ley para que nos ponga bien en claro que hay que tomar medidas. Por un segundo en el que se desabrochan el cinturón, los padres se arrepienten y no se perdonan en toda la vida. Tenemos que ser conscientes". Sandra también añadió que muchas de las parejas que conocen, afirman que llevan a sus hijos adelante porque los mismos se molestan si van en la parte de atrás del automóvil: "Yo les digo que nosotros preferimos que lloren todo el camino, pero no perderlos para siempre" expresó a época. Los errores del ser humano o las fallas mecánicas pueden costar muchas vidas. Según datos de la ONG "Luchemos por la vida", durante el 2017, en nuestro país murieron 7.213 personas en incidentes de tránsito. De ese total de víctimas fatales, un 6% tenía menos de nueve años.
Aumentaron las ventas Para tomar conocimiento de la demanda, época realizó un relevamiento en diferentes locales que ofrecen estos productos y constatar si se produjo una variación en los pedidos: "Lo que llega se va, todo el tiempo entran a pedir butacas. La mitad de la gente que viene es para comprarlas, durante estas últimas semanas, desde que se modificó la ley, fue así . Los más pedidos son los boosters más grandes, ya que se extendió la obligatoriedad hasta los 10 años" afirmó Graciela Fabrello, quien atiende en un local ubicado en San Martín 954.
"La demanda hizo que aumentemos los pedidos. La gente que viaja de vacaciones es la que más consulta y compra. Antes de que se pusieran rigurosos con la reglamentación, no preguntaban tanto y adquirían alguna cada tanto. Se incrementó claramente la demanda y la gente te dice que les sale más cara la multa que pagar la silla", sostuvo Isabel, quién trabaja en un comercio que se encuentra en la calle España al 1.295. La amenaza de una sanción también alertó a los conductores: la iniciativa incluye una modificación al Régimen de Infracciones y Penalidades (ordenanza Nº7.882) para que se multe y/o inhabilite hasta por 60 días a los conductores que trasladen menores de 10 años sin cumplir con la norma. En cuanto a los modelos disponibles, existen 5 en total (ver infografía y recuadro) pero la tendencia indica que se incrementaron las compras de los boosters para los chicos más grandes: "Antes, nadie los pedía, pero ahora, del 100 % que viene a comprar la silla, la mitad preguntan por ese modelo. Muchos comentan que para los más chicos ya la habían comprado, pero con la modificación comenzaron a preocuparse por los más grandes" afirmó una de las encargadas del local de Mendoza 744. En cuanto a los precios, Sabrina explicó que varían según el diseño y el modelo: "Los de la última etapa cuestan desde $900 en adelante, van variando dependiendo del sistema, la marca y el tipo de tela. Hay butacas que vienen de 0 a 18 kilos, de 0 a 25 y de 0 a 36". También cambia el interés de las familias y lo que estén dispuestas a invertir: "Algunos padres prefieren comprarles desde bebes, una butaca que les dure hasta los 36 kilos. Otros, en cambio, prefieren comprar el primer nivel, y a medida que el chico va creciendo, van adquiriendo los siguientes".
-- Por su parte, Isabel explicó que en su local, los precios oscilan, dependiendo el modelo: "Por ejemplo, los boosters que tienen la posibilidad de elevar al niño, y hacer que el cinturón de seguridad los abarque bien, están en $1.100. Es un costo accesible, y suelen pagar con Ahora 12, los jueves, viernes y sábados, sin interés". Sobre esta cuestión, Graciela explicó que "los booster sin respaldo van desde los $900, varían según el mecanismo de traba en el auto. Los que cuentan con sistema Isofix son más caros: $1.345 el convencional, y $2.000 con el Isofix. Las butacas van desde los $2.000 hasta $7.000. Son de fácil instalación y vienen con su manual correspondiente, todas son homologadas". Los modos de pago se adaptan a los tiempos de hoy, las familias tratan de buscar la manera de sentir menos el impacto del gasto: "Suelen pasar durante la semana a mirar, dejan una seña y vienen los fines de semana a pagar con el Ahora 12", explicó Sabrina. Otro tema a considerar es el auto, teniendo en cuenta que existe un modelo adaptable a los de última generación: "Algunos traen un sistema nuevo, llamado Isofix, que cuenta con unos ganchos. En ese caso, ya no necesitan el cinturón del auto para poner la butaca".
Diferentes categorías
La Asociación Civil "Luchemos por la Vida" categorizó el "Sistema de Retención Infantil" (ver infografía) de la siguiente manera: 1) Sillas infantiles Grupo 0: Para bebés de 0 a 9 meses aproximadamente, menos de 10 kg de peso. Deben colocarse mirando hacia atrás. 2) Sillas infantiles Grupo 0+: Para bebés de hasta 13 kg. La colocación de este dispositivo será siempre en sentido contrario a la marcha y en el asiento trasero. El sistema protege al bebé mediante unos arneses dispuestos en la propia silla, que va anclada al vehículo. 3) Sillas infantiles del Grupo I: Para chicos de 9 a 18 kg. El niño va sujeto a la silla mediante un arnés, y ésta al vehículo. Este grupo puede adquirirse con anclaje Isofix. 4) Sillas infantiles del Grupo II: Para niños de 15 a 25 kg. En esta etapa, los infantes deben viajar en sus butacas y los mayorcitos pueden usar el cinturón del auto, pero deben sentarse sobre un elevador o almohadón (booster), para que la cinta del cinturón les quede en la cadera (no en la parte alta del abdomen) y la banda superior les pase por la mitad de la clavícula. 5) Sillas Infantiles del Grupo III: Para chicos de 22 a 36 kg. El asiento elevador pone al niño en posición para que pueda usar el cinturón de 3 puntos del vehículo con total seguridad. Se coloca en el sentido de la marcha. Se recomienda utilizarlo con un elevador.
