Flybondi inauguró la era "low cost", Corrientes esperará hasta marzo
El primer vuelo comercial de la empresa "Flybondi" (con 189 pasajeros) se realizó ayer desde el aeropuerto internacional de Córdoba con destino a Puerto Iguazú (Misiones). Esto marcó oficialmente el inicio de la era "low cost" en Argentina. Corrientes forma parte de uno de los futuros servicios de cabotaje de esa compañía y ante ello, época consultó al ministro de Turismo de la provincia Cristian Píris y al director de Aeronáutica, Raúl Aquino. "A nivel nacional se hizo realidad una promesa y es para celebrarlo. Es muy importante que existan este tipo de servicios con precios muy competitivos. Ahora nosotros esperamos que cuando el aeropuerto de "El Palomar" tenga todos los avales para operar, se avance con el servicio que unirá esa estación aeroportuaria con el Piragine Niveyro. Estimamos que ello ocurrirá el primer lunes de marzo", afirmó el titular de Turismo. Por su parte, Aquino especificó que "durante la última comunicación que tuvimos con la gente de Flybondi, ellos nos señalaron que la fecha para el inicio del servicio Corrientes-Buenos Aires sería el 5 de marzo. Hasta el momento eso es lo que tenemos". "Aerolíneas Argentinas también tiene previsto sumar un vuelo más en el horario de la siesta. Así que marzo será un mes de grandes cambios en el aeropuerto", enfatizó el funcionario. Consultado acerca de cómo está el nivel de demanda de boletos para el servicio de Amaszonas que, tres veces por semana, une el ex Cambá Punta con la capital paraguaya, Aquino deslizó que "tiene variaciones; días muy buenos y otros sin tanta demanda. Va a llevar un tiempo más para que se equilibre el nivel de pasajeros".
Creció un 15% la actividad aerocomercial
Más de 27 millones de pasajeros viajaron en Argentina durante 2017, tanto a destinos locales como internacionales, lo que representa un crecimiento del 15% en la actividad aerocomercial respecto del año anterior. La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), organismo del Ministerio de Transporte, detalló que de ese total, 12,98 millones volaron dentro de Argentina y 14,74 millones lo hicieron a destinos del exterior, y destaca el incremento de vuelos que no pasan por los aeropuertos de Ezeiza ni la Ciudad de Buenos Aires. Entre éstos, destacan el Tehuelche, de Puerto Madryn, que tuvo un incremento de tráfico del 110%, y en segundo lugar el de Catamarca, con un 77%. En el ranking siguen luego las aeroestaciones de La Rioja, con un 61% de aumento; Mar del Plata, con el 48%, y Resistencia con el 46%. En el aire En cuanto a los vuelos internacionales que conectan con aeropuertos de las provincias sin tener que pasar por los mencionados de Buenos Aires, movilizaron unas 2 millones de personas, 783 mil más que en 2016. Los principales incrementos se dieron en Salta, que creció un 78%, y Rosario, que aumentó la cantidad de pasajeros internacionales en un 75%. La nueva ruta entre Tucumán y Lima (Perú), que funciona desde octubre, tuvo 11.931 pasajeros, mientras que el trayecto entre Tucumán y Santiago de Chile, inaugurado en el mismo mes, contó con 9.042 pasajeros. El servicio entre Neuquén y Santiago de Chile, que opera también desde octubre último, fue abordada por 9.091 pasajeros, y la que une Mendoza con Panamá por 6.916 personas.