Pequeña gran aventura
-- Este fenómeno llegó también a nuestro país, donde en noviembre pasado se corrió la primera carrera y el 3 de diciembre la segunda competencia protagonizada por los pequeños bólidos "fatti in casa". Según detalla en un reciente informe el portal Vaderetro, las carreras de cyclekarts se presentan bajo el formato de "mini gran premio" por caminos de tierra, organizadas por una agrupación llamada "Los Piyus", que además mostró algunas de sus creaciones en la última edición de Autoclásica, en un predio situado junto al stand de Harley Dadivson.
-- La carrera se disputó en la localidad bonaerense de Capilla del Señor con un solo requisito: el motor de los autitos debía ser de 125 centímetros cúbicos. Lo demás, quedaba sometido a la libre creatividad de los constructores, quienes presentaron máquinas de todas las formas y colores, siempre inspiradas en modelos de competición de antaño. La experiencia de Capilla del Señor, de la que se puede leer en los sitios web Vaderetro o Dandydriver, permitió difundir la actividad a través de las redes sociales y es a partir las fotos que se divulgaron en los últimos días que el Club de Automóviles Clásicos de Corrientes (CACC) decidió abordar el tema para un mayor esclarecimiento de esta alternativa nada desdeñable.
-- Los cyclekarts son máquinas de pequeño porte motorizadas por monocilíndricos de motocicletas (algunos también están utilizando motores estacionarios con variadores de velocidad al estilo scooter), que se construyen sobre chasis tubulares simples (generalmente caños estructurales soldados) que pueden llevar o no suspensiones. Hasta allí todos comparten más o menos la misma configuración, pero la libertad absoluta aparece a la hora de crear la carrocería. Los hay más largos y delgados, más robustos y cortos, más aerodinámicos y perfilados, más rústicos y folklóricos. Pero todos son caseros, hechos con herramientas propias en momentos de tiempo libre. La decoración también forma parte de la inventiva de cada emprendedor: se puede apelar a numeraciones y tipografías antiguas, a colores emblemáticos como el gris Flecha de Plata, el rojo Ferrari o el azul Bugatti, pero también a esa lata de sintético amarillo que estaba sobrando en algún estante. La apariencia final de estos autitos tiene una clara conexión con la estética de los años 20 y 30, pero no hay exigencia alguna. Se arma con lo que pueda haber en el galpón del fondo, ya sea madera, chapa o combinaciones de ambos, y se completa el conjunto con ruedas de motocicletas (preferiblemente de 17 pulgadas para respetar la escala de la réplica).
-- El tamaño del auto es el suficiente para que el piloto se siente en la butaca con las piernas extendidas, tocando con las puntas de sus pies la espalda del falso radiador. Después de ello, patada o piola y a acelerar como si se tratase de un karting convencional, pero sin velocidades riesgosas. De hecho, las carreras que hasta ahora organizaron Los Piyus (una agrupación cuya actividad central son las travesías en moto por distintos lugares del país o el mundo) fueron un espectáculo más por el colorido y la sana diversión que disfrutan los participantes y sus familias que por la vertiginosidad (para nada descollante pero suficiente para sentir el placer del viento en el rostro). Lo interesante de estos pequeños monopostos (aunque también pueden ensancharse para llevar a un niño de navegante) es que pueden ser mejorados con el tiempo, mientras sus dueños los disfrutan. Las carrocerías son pasibles de modificaciones según el gusto personal de cada piloto y de esa forma se puede llegar a una apariencia realmente lograda, con formas muy cercanas a algún Delage de los años 20 o, por qué no, a los recordados Alfa P2 y P3 del gran Tazio Nuvolari. La puerta está abierta para el desafío. Sólo hay que tener algunas herramientas y apelar a la creatividad para dar vida al propio clásico, aunque se trate de un microcoche a escala. Lo importante en este caso es sentir la pasión de hacerlo con las propias manos y luego hacerse a las "pistas" en algún encuentro, para divertirse a lo grande con poco y contagiar sonrisas entre las muchedumbres.