Corredores de Salta y Rioja, analizan su continuidad
Hace pocos días, en una conferencia de prensa, el secretario de Movilidad Urbana y Seguridad Urbana de la Comuna, Jorge Sladek, y la subsecretaria de Tránsito, Elizabeth Tumilasci, analizaron la implementación de los corredores viales, el sistema de fotomultas y el servicio de transporte urbano de pasajeros.

--- Desde hace tiempo, este diario recibe información de transeúntes o vecinos que utilizan los corredores viales de Salta y Rioja advirtiendo la falta de conducta vial por parte de automovilistas (particulares o remiseros) quienes con total impunidad utilizan los mismos para bajar pasajeros o estacionar. Ante esta situación, época consultó a ambos funcionarios municipales cómo se trabajará a fin de evitar situaciones insostenibles, en algunos casos, y hasta caóticas en otros. Jorge Sladek, aseguró a este medio que los trabajos en ambos corredores "se están intensificando" y además recordó que específicamente en la calle Salta se utiliza el Sistema de Infracción por Cámara Móvil (SICAM). Esta es una herramienta tecnológica que permite, a través de cámaras móviles, el procesamiento de videos para detectar posibles violaciones a las legislaciones locales y nacionales de tránsito y posteriormente confeccionar las respectivas actas de infracción. El funcionario advirtió además que a pesar de que desde el área "se está dentro de un proceso de reeducación al vecino y al usuario", hacen falta más señaléticas. En tanto que Elizabeth Tumilasci indicó que "se está realizando un plan de evaluación de los corredores en tiempo prudencial para ver si van a continuar o no" dado que reconoció: "están siendo reevaluados porque es la primera vez que veo corredores de colectivos en el microcentro".

--- Asimismo Sladek destacó que el 0800 municipal recibe también todo tipo de denuncias referidas a faltas en el transito vial y de forma inmediata acciona sobre la situación.
Proyecto Vale mencionar que entre los planes de acción que se están estudiando para implementar en la ciudad, se encuentra el denominado "Calles de convivencia", que consiste en arterias niveladas sin cordón en las que se separa lo peatonal de lo vehicular mediante pilonas muy pequeñas, en las que deben convivir peatones, bicicletas, motos y autos. Tampoco está permitido el aparcamiento de los rodados. "Sé que este esquema de tránsito es muy ambicioso, se tendrá que implementar nueva normativa, porque en estos sectores la velocidad máxima es de 20 kilómetros por hora, lo que no está reglamentado acá. Lo aplicaron en el microcentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y pretendemos establecerlo en algunas calles para ver el impacto que tiene y los resultados que causa" sostuvo Tumilasci y aclaró que "las calles angostas del casco céntrico no serían un problema para la puesta en marcha de este sistema".
Presentan Guías para Apps
El Ministerio de Salud Pública, a través de la Dirección de Atención Primaria Capital, presentará hoy a las 11 en el Salón Verde de Casa de Gobierno unas Guías para la atención de pacientes del primer nivel que contienen información sobre distintas patologías. Estarán disponibles a través de una aplicación para Smartphone y en página web.