Metrobús: la nueva gestión haría algunos cambios al proyecto
La Secretaría de Transporte de Capital anunció que está previsto que hoy se culminen los trabajos del ensanchamiento de la vereda de calle Salta, entre Junín e Hipólito Yrigoyen, con sus respectivos refugios para pasajeros, tareas estas enmarcadas en el futuro sistema Metrobús.

En ese sentido, días atrás extendieron 300 metros más el corredor para el uso preferencial del sistema de transporte urbano por calle La Rioja. A tal efecto pintaron los cordones de rojo entre avenida 3 de Abril y Bolívar e instalaron señalizaciones verticales. Sobre el particular, época dialogó con el titular de esa área, Gustavo Larrea, quien dio un panorama final de cómo queda ese proyecto de cara al recambio de autoridades que ocurrirá el 10 de diciembre. "Nosotros hemos culminado los trabajos de relevamiento de datos. Lo último que hicimos fue medición de tiempos de semáforos en la avenida 3 de Abril y ahora se espera por el proyecto ejecutivo final", explicó el funcionario. "No obstante, en una reunión que tuvimos con los futuros funcionarios del área, ellos anticiparon que harán algunas modificaciones a los trabajos que hicimos durante esta gestión en torno al Metrobús, lo cual puede retrasar un poco más el proyecto ejecutivo", amplió. Hay que recordar que dentro de esa propuesta de mejoramiento del sistema urbano de pasajeros, entre otras medidas, se postularon alternativas para los recorridos de las líneas urbanas en el casco céntrico, con un ingreso sobre España, continuidad por Pellegrini, Catamarca y Vera. Además se hicieron ensayos también por Buenos Aires, Catamarca y Salta. Estaban contemplados cambios en los recorridos céntricos, mejoras en frecuencias, entre otras aristas ideadas para ganar celeridad y conectividad, descomprimiendo el tránsito en el microcentro. El Metrobús, conocido a nivel mundial como Bus Rapid Transit (BRT), es un sistema de colectivos rápidos que circulan por carriles exclusivos ubicados en el centro de las avenidas. Aquí se prevé que comprenda el segmento del corredor Belgrano delimitado desde Chacabuco hasta Buenos Aires.
Usuarios del Chaco-Corrientes siguen a la espera de la SUBE
Los usuarios del servicio interprovincial de colectivos Chaco-Corrientes siguen a la espera de la llegada del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

"Hicimos varias presentaciones para que se habilite la SUBE. Ahora la CNRT y Nación Servicios serán los que tengan la última palabra. Se espera que sea antes de fin de año, porque la operadora Tarjebús está en retirada y hoy sólo se puede pagar con ese plástico", refirió a época el secretario de Transporte de Capital, Gustavo Larrea. "Nos preocupa que aquí hay sólo dos puntos para cargar crédito a esas tarjetas. Además en Resistencia ya se anunció que para los urbanos de esa ciudad habrá recarga sólo hasta el 10 de diciembre", advirtió. "Estimo que dejarán algún punto operable para el servicio interprovincial. Esa coyuntura, si no es atendida a tiempo, puede ser un gran dolor de cabeza para los usuarios", reflexionó. De acuerdo a estimaciones realizadas tiempo atrás diariamente unas 70 mil personas utilizan los colectivos interprovinciales. Larrea recordó que desde julio, cuando presentaron una solicitud ante el Ministerio de Transporte de la Nación, solicitan la SUBE para esa traza.