Los "Chaco-Corrientes" cambiaron su recorrido
Las dos empresas que cubren la traza interprovincial "Chaco-Corrientes" finalmente modificaron el recorrido de ingreso y egreso a la ciudad. Hay que recordar que el 27 de octubre la Secretaría de Transporte de Capital anticipó a época que esos cambios iban ocurrir cuando se terminen las labores en el corredor vial de calle Salta (aún falta la ampliación de veredas).
-- Las unidades ya no entran al casco céntrico por calle Buenos Aires y salen por Tucumán, como ocurrió en los últimos años. Ahora los colectivos ingresan por avenida 3 de Abril, luego en la calle Blas Parera giran a la derecha hasta Lavalle; allí siguen hasta Héroes Civiles y de ahí cruzan la avenida e ingresan por La Rioja hasta el playón del Puerto. El regreso es por la calle Salta hasta 3 de Abril y de allí hacia la capital chaqueña por la banda central. Según lo referido por Transporte de la Comuna, las paradas para ascenso y descenso de pasajeros son las siguientes: viniendo desde Chaco, Alberdi y 3 de Abril; Blas Parera y 3 de Abril. Luego ya por La Rioja: en Rivadavia, San Martín, Junín, 25 de Mayo y playón del Puerto. Con rumbo a Resistencia, se podrá abordar las unidades por calle Salta en sus intersecciones con Junín, San Martín y Rivadavia. La última antes del Puente es en 3 de Abril y Entre Ríos. De acuerdo a estimaciones realizadas por la firma Tarjebús, diariamente unas 70 mil personas utilizan los colectivos interprovinciales. Ahora se espera que avancen las gestiones para dotar a las 23 unidades que hacen el servicio de máquinas para la utilización del boleto electrónico (SUBE). Esto podría ocurrir a partir de diciembre.
Ensanchamiento de veredas en nuevo corredor
La administración capitalina comunicó que iniciará la etapa de ensanchamiento de veredas en el corredor de calle Salta, entre Junín e Hipólito Yrigoyen. La modalidad a utilizar en la ocasión será a través de estructuras móviles, con un sistema "en seco", que incluye la colocación de plataformas de hormigón y modernos refugios, similares a los que ya se vienen instalando en el área central. El tramo contará también con canteros, áreas de descanso y espera que beneficiará a los usuarios del transporte de colectivos, teniendo en cuenta que en dicha cuadra se concentra la mayor cantidad de pasajeros que aguardan para trasladarse a sus barrios. La iniciativa tiene por fin mejorar las condiciones de traslado y velocidad del sistema de transporte, beneficiando a los usuarios en cuanto a tiempos de espera, además de optimizar la circulación en el área central de vehículos particulares, con el objeto de reducir el impacto ambiental. A tal efecto, inspectores de tránsito llevan adelante tareas de información de los cambios introducidos y de concientización sobre la prohibición de estacionar en las seis cuadras del corredor.