Darán "de baja" al Tango 01 por los altos costos de recuperarlo
Tras varios intentos de rematarlo o cederlo, la primera nave de la flota aérea presidencial y uno de los aviones más conocidos de la historia argentina, va camino al desguace.
Según consignan hoy medios de tirada nacional, la Secretaría General de la Presidencia, a cargo de Fernando De Andreis , hizo semanas atrás uno de los últimos intentos por darle otro destino al Tango 01: buscaron negociarlo con el Ministerio de Defensa que tenía la intención de convertirlo en un avión hidrante, con capacidad para transportar miles de litros de agua. Esa clase de equipamiento se necesitó en enero de este año, cuando un incendio costó más de un millón de hectáreas en La Pampa.
La cartera de Defensa, sin embargo, desistió de sumar a sus filas la aeronave por una inconveniencia económica. La aeronave tiene un valor estimado a los 2,5 millones de dólares, pero para volver a volar en condiciones requiere una inversión de entre 21 y 26 millones de la moneda norteamericana, según el cálculo que hacen los técnicos de la Casa Rosada. Tal como evalúan los técnicos, sería lo necesario para la mejor prestación de su célula de fuselaje, los trenes de aterrizaje, motores e instalación de tanques auxiliares.
El Tango 01 no vuela desde hace meses. Su última gira fue el 27 de noviembre de 2015, con Cristina Kirchner en el poder. Y el 16 de febrero del año pasado hizo su vuelo hasta la base aérea de El Palomar, donde hoy espera su desguace.
En septiembre del año pasado, el Gobierno decidió vender el Tango 01. Sin embargo, se encontró con varios problemas para alcanzar ese objetivo. En mayo de este año, tras el fracaso en encontrarle nuevo dueño, bajó su precio de U$S 2,5 millones a U$S 1,5 millones.
En cambio, ya parece tener su destino sellado el Tango 02, un Fokker F-28 que estaba en servicio en diciembre de 2015, y continuó volando hasta enero pasado, hasta que una inspección revisó uno de los motores y determinó que no estaba en condiciones de seguir operando. Irá a parar a la Fuerza Aérea, que lo desarmará y reutilizará sus partes como repuestos en otros aviones del mismo modelo que forman parte de su flota.
Por su parte, desde la Presidencia apuntan a reemplazar al Tango 01 por un Boeing 737 Business Jet, más chico. El Gobierno espera gastar unos U$S 40 millones.