De padres a hijos
El ultracompetitivo mundo del automovilismo deportivo reserva para algunos pocos elegidos el privilegio de ser campeones, pero si a ese logro superlativo se le suma el antecedente de un padre ganador, podría hablarse de un verdadero milagro acaecido solamente dos veces en el selecto ámbito de la Fórmula 1.
Ocurrió en 2016 con Nico Rosberg, el piloto alemán que se consagró campeón de la máxima categoría mundial con la "Flecha de Plata" de Mercedes Benz 34 años después que su padre, Keijo "Keke" Rosberg lograra el mismo título al volante de un Williams. "Keke" logró el título en 1982, cuando era conocido como el "Finlandés Volador". Había heredado la butaca dejada vacante por Alan Jones, quien se retiró en 1981 después de librar una lucha fratricida con el argentino Carlos Alberto Reutemann (la corona quedó en manos del brasileño Nelson Piquet en la última carrera del año), pero pasó a ser el piloto número uno cuando el "Lole" -también desmoralizado por la interna- dejó para siempre la categoría luego de disputar dos carreras del calendario 82. Se considera que Rosberg padre fue a partir de ese momento el piloto más afortunado de todos los tiempos, ya que toda la estructura del entonces poderoso equipo Williams se puso a su servicio con un escudero que le cuidaría las espaldas, el irlandés Derek Daly. Keijo ganó su primera carrera en el Gran Premio de Suiza, disputado en Dijon, Francia, y a partir de allí, con el número 6 en su Williams FW08, se lanzó a sumar puntos hasta quedarse con el campeonato de 1982 con un récord inédito: se consagró habiendo ganado solamente una carrera.
Tras cuatro temporadas con Williams, Rosberg pasó a McLaren pero sin grandes resultados dijo adiós a la Fórmula en 1986. En ese entonces no se imaginaba que 34 años más tarde su apellido volvería a lo más alto del automovilismo mundial de la mano de su hijo. Nico se proclamó campeón del mundo el año pasado con el equipo Mercedes, que de esa manera logró una conquista sin precedentes: fue el primer piloto alemán en ganar el campeonato de la máxima con el equipo alemán por excelencia desde que se creó formalmente la categoría, en 1950. El otro caso de padre e hijo campeones de la Fórmula 1 se registró en 1996, cuando Damon Hill conquistó el título con Williams después de una intensa lucha con Michael Schumacher, que había pasado a Ferrari después de obtener su segunda corona con Benetton. El inglés fue el más regular del campeonato y aprovechó las dificultades de puesta a punto que enfrentaba "Schumi" en el que era su primer año en la escudería del "cavallino rampante".
A diferencia de Rosberg, Hill no pudo compartir el logro de su vida con su padre, el recordado bicampeón de F1 Graham Hill, quien falleció en un accidente de aviación en 1974, cuando aún estaba activo en la categoría. Pero la afición británica revivió en aquel año 96 los logros de quien fuera uno de los máximos ídolos del automovilismo en los años 60. Graham Hill fue campeón del mundo en 1962 (con BRM) y 1968 (Lotus), además de ser en tres ocasiones subcampeón, con un total de 14 victorias y 36 podios en la máxima expresión de la velocidad a cuatro ruedas. Era conocido como "Mr. Mónaco" debido a la gran eficacia que demostró en el circuito urbano de Montecarlo, donde ganó en 1963, 1964, 1965, 1968 y 1969. En homenaje a su padre, Damon compitió durante toda su trayectoria (hasta su retiro en 1999) con un casco idéntico al de su padre: totalmente negro con líneas verticales blancas rodeando la zona superior a modo de corona. Hasta el momento son sólo dos los casos de padres e hijos campeones. Pero los especialistas auguran un tercer episodio similar en razón del buen rendimiento que viene demostrando una joven promesa del automovilismo. Se llama Mick Schumacher es el hijo del multicampeón alemán Michael Schumacher.
