Piden definiciones en la licitación del servicio Chaco-Corrientes
Integrantes de la Comisión Interjurisdiccional de Transporte se entrevistaron, el martes en esta capital, con el nuevo subsecretario de Transporte de Nación, Luis Molouny. En la ocasión, el tema central del encuentro fue el servicio interprovincial de colectivos Chaco-Corrientes, atento a que el proceso de licitación de esa prestación se halla hace varias semanas en "stand by" bajo revisión jurídica.
-- "Le volvimos a manifestar lo que por nota, fechada el 27 de julio, le transmitimos a esa área para que se autorice la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) en el servicio de colectivos Chaco-Corrientes. Esto atento a que actualmente sólo se puede abonar el pasaje con los plásticos de la operadora Tarjebús, pronta a darse de baja", señaló a época el secretario de Transporte de Capital, Gustavo Larrea. "Molouny nos dijo que están analizando, pormenorizadamente, si seguirán con el proceso actual o harán una nueva convocatoria para la licitación. Le pedimos que definan esa coyuntura cuanto antes, pues en los últimos días las empresas decidieron dejar de prestar el servicio nocturno desde las 23", acotó. "Nos preocupa que cientos de capitalinos y resistencianos tengan cada vez más dificultades para viajar entre ambas capitales. Tuvimos que poner personal para que ordene el ascenso y descenso de pasajeros porque ya hubo problemas porque se desesperan por abordar los coches", agregó.
Voces en sintonía El director de Transporte de la Provincia, Armando Pérez Moiraghi, reflejó que "junto al director de la oficina local de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) solicitamos que viabilicen mejoras inmediatas en ese servicio. Nos preocupa que la gente tenga que andar a los empujones para poder subir a esas unidades. También notificamos que desde las 23 no hay más circulación de los mismos". "Precisamos celeridad en las mejoras. Destaco que un funcionario federal que asumió hace menos de un mes venga a Corrientes a recabar esos datos. Estimo que se lleva una imagen fidedigna de lo que ocurre con ese servicio", enfatizó Pérez Moiraghi. De acuerdo a lo indicado por las fuentes consultadas, la semana entrante la Subsecretaría de Transporte de la Nación comunicará qué hará con el proceso licitatorio en curso. Molouny también tuvo contacto con el ministro secretario general de la Gobernación, Juan Carlos Álvarez, y estaba previsto que mantenga una reunión con el intendente electo de la ciudad de Corrientes, Eduardo Tassano.
Remises interprovinciales avanzarán con suba
Las dos flotas que brindan el servicio de remises Chaco-Corrientes modificarán, desde mañana, su tarifa que irá de 30 a 35 pesos. La última suba del sector se aplicó en junio del año pasado (en esa ocasión pasó de 25 a 30 pesos). "Esto se da por el encarecimiento del combustible y los demás insumos. Esta variación de 5 pesos esperamos que no haga caer el nivel de la demanda", explicó a época el titular de la flota que se halla ubicada en cercanías del puerto capitalino, Eduardo Torres. "El cambio de aceite y filtro que el año pasado estaba menos de 400 pesos, hoy sale 650 pesos", graficó el mencionado a modo de ejemplo. "Hace dos semanas venimos estudiando este tema y buscamos organizarnos para que el impacto no sea mayor para nuestros clientes, por lo que decidimos aumentar 5 pesos", afirmó el encargado de la empresa ubicada por avenida 3 de Abril, Juan Manuel Gómez. Según lo precisado, ese sector del transporte liviano totaliza un parque automotor estimado en más de 52 automóviles. Sus principales clientes son los estudiantes universitarios y las personas que trabajan en alguna de las dos capitales. Esgrimieron que hasta ahora, en una jornada normal, un remís de ese sector suele transportar, en un turno de 12 horas, unos 56 pasajeros. Se trata de unas siete vueltas completas (cuatro pasajeros de ida y similar número de vuelta desde Resistencia).