Proponen crear en el Corsódromo una "escuela pública de manejo"
"Mueren 25 argentinos por día por accidentes de tránsito. Desde la ciudadanía se puede hacer mucho para que dejen de morirse los pibes", aseguró en diálogo con época Carlos Alabe, referente de la ONG. Es arquitecto y un emprendedor social con vasta trayectoria en la región. En paralelo a su actividad profesional y docente, Alabe puso en marcha hace más de 10 años unos tres proyectos que dejaron huella en la vecina ciudad de Resistencia y que han cosechado en el tiempo un alcance regional. La perspectiva de Alabe, compartida por quienes integran la ONG "Padres en la Ruta", la capital correntina y la chaqueña son en la práctica como "una sola urbe grande, el puente funciona en realidad como una avenida". Y bajo esa mirada, las acciones que emprenden deberían también ser extensivas, ya que "las problemáticas son comunes", sostuvo el arquitecto. La organización civil "Padres en la Ruta" comenzó a funcionar en la vecina ciudad de Resistencia hace 12 años. En 2016 buscaron replicar la experiencia en la capital correntina, aunque con poco eco en la comunidad de este lado del Paraná. No obstante, si algo no sabe hacer Alabe es rendirse. Con un proyecto que también abarca esa mirada regional, propone que la infraestructura del corsódromo correntino que registra intensa actividad durante los meses de verano, pudiera ser destinado a otras actividades (como la educación vial y la prevención de siniestros) en los otros nueve meses del año. "El tránsito desde y hacia una y otra cuidad es constante. Y la siniestralidad vial es un problema en común", diagnosticó el arquitecto. "Con los 12 años de experiencia de trabajo a pulmón de Padres en la Ruta, queremos contagiar a Corrientes. Que participen en esta lucha porque se nos mueren los pibes, y la vida es lo más importante", aseguró.
-- En ese sentido, Alabe extendió la invitación a voluntarios de las ONG correntinas interesadas en la problemática, para poder "trasladar la experiencia que ya tenemos en Chaco, contarles y ayudarlos a formarse e informarse para luego tomar acciones que puede hacer cualquier ciudadano común con compromiso", destacó. Entre los indicadores que respaldan la trayectoria de las acciones de Padres en la Ruta, Alabe mencionó que "hace 12 años había un muerto por mes en la avenida Sarmiento (la ruta de acceso a la ciudad de Resistencia. Ahora no se registra ninguno", destacó.
No más "autodiplomación" Según estimó el arquitecto Alabe, construir una escuela con pistas de manejo en un predio como el Corsódromo correntino y que tenga influencia regional podría costar 10 millones de pesos. "Es mucho menos de lo que se gasta en Salud Pública en un hospital por mes, que en inversión para la atención de accidentados superan los 20 millones", evaluó el referente de Padres en la Ruta. "El diseño está hecho y es nuestro aporte. Sólo falta la voluntad y poner manos a la obra", insistió. En ese sentido, Alabe evaluó que con clases teóricas y prácticas impartidas por expertos se podría "erradicar la autodiplomación en conducción de vehículos, donde un pariente enseña a los jóvenes ‘más o menos’ a conducir". Según estimó, en el terreno del Corsódromo caben hasta dos pistas de manejo, con adaptaciones que permitan practicar el cruce de calles, de avenidas, rotondas, pasos a nivel y estacionamiento. "La siniestralidad de Corrientes es tremenda. El parque automotor creció más del 150% en los últimos años, la ciudad también se extiende. Y es momento de hacer algo desde el compromiso ciudadano", instó.
Pueblos que desaparecen A la hora de contrastar estadísticas, el referente de Padres en la Ruta recordó que la experiencia de generar conciencia con la participación ciudadana nació hace más de 10 años en un pueblito de Córdoba (General Dehesa) donde el tránsito constante de transporte cerealero se sumó al tráfico creciente del pueblo, y terminó con decenas de jóvenes muertos cada mes. "En nuestra región todavía está pasando eso. No estamos en guerra con el Isis, no tenemos problemas externos que amenacen la vida, y sin embargo nos matamos en la calle", reflexionó. Según citó, las estadísticas señalan que "cada día mueren 25 argentinos por accidentes de tránsito. Eso implica que un pueblo de 8 mil habitantes desaparece del mapa cada año", graficó. Y así, a pesar de la poca repercusión que tuvo la iniciativa de gestar un grupo de Padres en la Ruta en Corrientes durante 2016, Alabe instó a los correntinos a sumarse como voluntarios para extender las acciones que ya se llevan adelante en la vía pública en Resistencia desde hace 12 años. "Corrientes tiene particularidades únicas, como los grupos de seguidores. ¿Qué pasaría si ese tipo de movimientos sociales son quienes llevan la bandera del cuidado vial? Creo que podrían ser un gran ejemplo", evaluó el arquitecto.
Ciudad Limpia, Casa Garrahan y más apuestas a futuro La participación ciudadana como voluntario llevó a Carlos Alabe a impulsar otras dos iniciativas comunitarias en Resistencia, que funcinan a la par pero vinculadas con Padres en la Ruta. Se trata de la Fundación Ciudad Limpia y la construcción de la Casa Garrahan en Chaco. Las tres propuestas comenzaron casi a la par. Y así como el descenso de la siniestralidad vial en las arterias en las cuales trabajan habitualmente los Padres en la Ruta se puede medir con indicadores, también las otras dos iniciativas ya tienen resultados concretos del esfuerzo ciudadano y voluntario. Desde principio de este año, la Casa Garrahan en Chaco funciona como un centro regional para atender a casos pediátricos oncológicos en la región. "Llevó tiempo, pero cada vez la sociedad es más consciente de que con 10 kilos de tapitas plásticas se puede pagar una transfusión sanguínea, y una diálisis se costea con un bidón de 5 litros de tapas plásticas", señaló Alabe. Así, una obra de 85 millones de pesos que parecía una utopía, ahora permite el acceso a la atención pediátrica del equipo de profesionales del Garrahan y se construyó en gran medida con el aporte de tapitas para reciclar de Chaco y Corrientes. La propuesta de juntar tapitas plásticas para reciclar y generar recursos económicos en beneficio de las cooperadoras y de la tarea y compra de insumo en centros de salud se imitó luego en distintos hospitales de la región, al punto de incorporarse como una práctica responsable en las escuelas, instituciones, empresas y miles de familias de la zona. "Ahora ya no es raro ni poco frecuente encontrar que el reciclado y la donación de tapitas es una práctica habitual. Algo similar tendrá que pasar, con el tiempo, con los controles viales por parte de los voluntarios ciudadanos", opinó Alabe. Como nuevo desafío hacia el futuro, quienes acompañan al emprendedor social en sus desafíos, apuntan ahora a construir el primer centro regional para la atención de enfermedades raras. Y también impulsan la creación de una "Casa de Chaco y Corrientes" en Buenos Aires, destinada a contener y a ofrecer cierto confort a las familias de la región que viajan a la gran ciudad para acompañar a familiares enfermos en tratamiento en hospitales porteños. "Que tengan un lugar donde descansar un rato, donde ducharse. Es una iniciativa que surgió para las familias chaqueñas pero que bien podría ser una propuesta compartida para ambas provincias", enfatizó al final. Como medio de contacto, Alabe recordó que bajo el dominio de fundacionciudadlimpia.org los ciudadanos pueden acceder a la información de las últimas acciones de la organización civil, y también contactarlos por correo electrónico a [email protected].