Culminó simulación y relevamiento de datos para el Metrobús local
El proyecto Metrobús de Corrientes dio un nuevo avance, en virtud de la culminación de un trabajo de campo realizado en esta ciudad, desde el martes y hasta ayer, por técnicos del área de Planificación del Ministerio de Transporte de la Nación. Las labores desarrolladas por el personal federal comprendieron mediciones de tiempo semafórico, frecuencia de transporte público, flujo vehicular, ascenso y descenso de pasajeros en el corredor Belgrano que incluye a las avenidas Independencia, Ferré y 3 de Abril. "Fue una experiencia muy positiva. Capacitaron a personal municipal para que los asistan en las tareas en terreno. Hubo mediciones en Chacabuco y Ferré, Corredor La Rioja, 9 de Julio y Santa Fe", graficó a época el secretario de Transporte, Gustavo Larrea. "También se postularon alternativas con un ingreso sobre España, continuidad por Pellegrini, Catamarca y Vera. Además se hicieron ensayos por Buenos Aires, Catamarca y Salta", enfatizó en funcionario comunal. Consultado sobre cuándo estarán los resultados de estos trabajos, el mencionado explicó que "la idea es que estén listos la semana que viene. Luego de conocidos esos indicadores, se avanzará con el desarrollo de lo que será el Proyecto Ejecutivo". El Metrobús, conocido a nivel mundial como Bus Rapid Transit (BRT), es un sistema de colectivos rápidos que circulan por carriles exclusivos ubicados en el centro de las avenidas. Aquí se prevé que comprenda el segmento del corredor Belgrano delimitado desde Chacabuco hasta Buenos Aires. Esto se halla inserto dentro del Sistema Integrado de Transporte que desde hace años impulsa la administración comunal (fue licitado por el Ministerio de Transporte de Nación y lo lleva adelante actualmente una consultora de orden internacional). Según el propio Secretario de Transporte, el Metrobús local será "abierto", un corredor de líneas preferenciales, según los datos recabados en este último estudio. Habrá cambios en los recorridos céntricos, mejoras en frecuencias, entre otras aristas ideadas para ganar celeridad y conectividad, descomprimiendo el tránsito en el microcentro. Respecto de la segunda etapa del proyecto Sistema Integrado de Transporte de la Ciudad de Corrientes, enmarcado en el Sistema de Movilidad Urbana (SIMU) licitado por la Comuna, se analizó el nuevo esquema de ampliación de la conectividad urbana a través de buses urbanos. Se prevé expandir corredores exclusivos para colectivos y se crearán Estaciones de Transferencia de Pasajeros -en la zona de Santa Catalina- para vincularlos con la Estación de Transferencia de pasajeros que se construirá en Chacabuco y Suiza. "Vamos superando etapas, siempre apostamos a darle mejoras al usuario del servicio urbano de pasajeros y estamos seguros que el Metrobús será un salto de calidad para la ciudad", describió Gustavo Larrea.
Exigirán uso de tarifadores a los remises Transporte de Capital anunció que, esta semana, realizará una ronda de diálogo con las agencias de remises de la ciudad para avanzar con la obligatoriedad de la utilización de relojes tarifadores, en los móviles que circulan por la ciudad. Esta iniciativa fue aprobada hace más de tres años en la normativa que regula al servicio pero, hasta la fecha, nunca fue reglamentado su uso. "Hay compañías que ya utilizan esos equipos y otros aplicativos muy interesantes. Vamos a revisar la normativa, se hará el ajuste que se deba realizar y avanzaremos con esa exigencia. Pretendemos que los usuarios ya no sufran inconvenientes con el cobro excesivo", deslizó Larrea. Según narró, funcionará bajo la misma modalidad de los taxis. Al llegar a destino, el cliente verá la cifra exacta que debe pagar por su viaje. De este modo, los choferes ya no tendrán que sacar sus "tablitas" y decirle al cliente cuánto es el costo del viaje, sino que el pasajero podrá ver fehacientemente el valor detallado del traslado. Desde el bloque remisero manifestaron discrepancias en torno a la implementación de estos "relojes". Indicaron que eso ya quedó en "stand by" en 2014 por la dificultad para conseguir semejante cantidad de relojes tarifadores. Además los consideran muy costosos.
-- En la ciudad hay 3.200 remises habilitados. Acotaron que hoy en día el importe de los odómetros ya superó los mil pesos. Bajo esa tesitura, exclamaron que el tarifador sale el doble y además hay que homologarlos a través del INTI. Por último, el Secretario de Transporte refirió que el martes la Subsecretaría de Tránsito recibirá a técnicos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en virtud de trabajos mancomunados que se desarrollarán en el ejido.
SUBE estudiantil
La Administración capitalina realizó ayer la entrega de las nuevas tarjetas SUBE estudiantil gratuitas y personalizadas a alumnos del nivel primario. Se entregaron 875 plásticos y desde que inició la distribución, la suma total supera los 1.800. Los establecimientos educativos visitados en la víspera fueron: la escuela Nº3, del Centenario, donde se entregaron 290 plásticos; en la escuela Nº160, "Nuestra Señora de la Misericordia", fueron 474 y en el colegio Sagrado Corazón alcanzó a 111 beneficiarios. En dichas instituciones funcionarios y equipo técnico de la subsecretaría de Transporte se hicieron presentes para hacer entrega a las autoridades escolares de los nuevos plásticos, junto al listado de alumnos beneficiarios del boleto gratuito. También se colocaron Terminales Automática SUBE (TAS), quedando personal municipal especializado para brindar apoyo logístico ante la demanda que pueda surgir. Además informaron que la semana que viene terminará el cronograma de entrega de tarjetas SUBE estudiantil para las facultades de Derecho, Ciencias Exactas, Odontología y Medicina. Los universitarios del campus Deodoro Roca (Derecho, Exactas y Odontología) tendrán tiempo hasta el viernes 1 de septiembre para hacer el recambio de sus tarjetas en el Salón de Usos Múltiples de la Facultad de Derecho, de 10 a 15.
