"Estoy conforme con lo hecho pero todavía no es tiempo de balances"
Desde el 10 de diciembre de 2009, Gustavo Larrea tiene a su cargo el área de Transporte de Capital, cuyo rol es administrar, supervisar y controlar los sistemas y servicios de transporte público urbano en el ámbito municipal. Con casi ocho años de gestión a cuestas, el funcionario citadino (que inició sus labores durante la administración de Carlos Mauricio Espínola y prosiguió, desde diciembre de 2013, bajo la conducción de Fabián Ríos) fue sumando mayor campo de trabajo, al tomar su área el rango de Secretaría de Transporte Urbano y Tránsito. A menos de cuatro meses del recambio de autoridades en Capital (asumirá el intendente electo, Eduardo Tassano) Larrea esbozó junto a época una suerte de semblanteo general de lo obrado desde su ámbito.
¿Está conforme con el trabajo realizado en estos años desde su área? Sí lo estoy. Aunque todavía no es tiempo de hacer balances. Nos queda un trecho por recorrer y estamos muy concentrados en desarrollar los proyectos en los que venimos trabajando de manera sostenida.
¿Qué es lo que más destaca de lo ya concretado? Cuando asumí en 2009 había muy pocas unidades en circulación en el servicio urbano de pasajeros. Se mejoraron las flotas, las unidades cumplen lo estipulado en materia de antigüedad y se agregaron coches adaptados para garantizar accesibilidad. Establecimos carriles preferenciales para agilizar los recorridos céntricos. Hemos dado un salto de calidad con el Centro Único Emisor de Licencias de Conducir. El Sistema de Fotomultas también tuvo buen impacto e hizo menguar el nivel de accidentes. Son varios los campos de trabajo, pues mi área cuenta con casi 800 trabajadores entre Transporte, Tránsito, Licencias de Conducir y el Centro de Operaciones Municipales. No obstante, estas apreciaciones son a groso modo, ya que en su momento daremos a conocer un balance con estadísticas y datos concretos.
¿Cuán avanzado está el proyecto del Metrobús? El 22, 23 y 24 de agosto vendrán técnicos de la Subsecretaría de Planificación de Transporte de la Nación para concretar relevamientos en el corredor de 3 de Abril, Ferré e Independencia, poniendo énfasis desde Chacabuco hasta Buenos Aires. Se medirá la carga de tránsito y similar trabajo se hará en las calles La Rioja y Salta, pasando por 9 de Julio y Santa Fe. Luego de conocidos esos datos, se avanzará con el desarrollo de lo que será el Proyecto Ejecutivo.
¿Qué cree que pasará con esa iniciativa y otras apuntaladas por la gestión Ríos después del 10 de diciembre? Aún no tomé contacto con quienes asumirán la conducción municipal desde esa fecha. No sé quién me sucederá en el cargo. Entiendo que seguirán con el desarrollo de las ideas que nosotros planteamos y gestionamos ante Nación, porque son ideas pensadas para mejorar la calidad de vida y los servicios que utilizan los capitalinos. Lo del Sistema Integrado de Transporte lo venimos impulsando casi desde el momento mismo en que inicié mi labor al frente del área.
¿Le gustaría tomar contacto o dialogar con su sucesor? No tengo problemas en hacerlo, pero hasta ahora nadie me llamó ni se acercó a mi oficina. Esta Secretaría tiene a cargo mucha gente y hay políticas en funcionamiento muy sensibles para la comunidad.
¿Colmó sus expectativas la implementación del boleto electrónico? Sí, para mí es una de las satisfacciones más grandes. Fíjese que hay ciudades como Córdoba, Rosario (Santa Fe) o aquí nomás, Resistencia (Chaco) que no han podido cumplimentar la efectivización de la SUBE en tiempo y forma, con los consecuentes problemas que eso les traerá aparejado en políticas subsidiarias. Estamos contentos porque de los casi 215 mil pasajeros que diariamente usan las líneas locales, un 40% de ellos accede a bonificaciones y descuentos de hasta casi un 55% en la tarifa. Obviamente que siempre hay cosas para mejorar, pero creo que no estamos mal encaminados.
¿Seguirán las denominadas "fotomultas"? Espero que sí, tanto se habló que de nos iban a judicializar ese sistema de sanción y controles y hasta la fecha no hemos recibido siquiera una queja al respecto. Desde mi punto de vista fue un acierto que permitió reducir los incidentes viales y estoy esperanzado en que esa iniciativa tenga continuidad más allá de nuestra presencia en la Municipalidad.
¿Cuándo se podrá utilizar SUBE en el servicio Chaco-Corrientes? Eso es algo que pedimos hace tiempo. No obstante, ese servicio debe resolver primero su dilatado proceso de licitación. La apertura de los sobres "B" de ese sistema debió realizarse el 9 de junio y hasta ahora eso no ocurrió. Hubo recambio de autoridades en el sector del Ministerio de Transporte que lleva adelante esos trámites y se resolvió hacer una revisión jurídica de la convocatoria, lo que retrasó aún más ese proceso. Son 23 las unidades actuales que unen ambas capitales, se solicitó que, al menos, les otorguen las máquinas de la SUBE en comodato, porque la empresa que opera las Tarjebus está próxima a desaparecer.