"No debería trabajar, lo hago por necesidad"
Natalia Franco tiene 34 años, es mamá de una de 11 años y desde hace siete trabaja como tarjetera por calle San Juan, en cercanías de la escuela Normal. Tal como le sucedió a su colega Miguel "Pato" Meza, sufrió, el año pasado, una afección cerebrovascular que puso en riesgo su vida. "Tuve un principio de ACV, por eso quizás me recuperé más rápido. Me descompensé en la calle, una inspectora de Transporte me asistió con los primeros auxilios, un compañero de calle Bolívar llamó a la base y pidieron a una ambulancia", rememoró. "En el Hospital Escuela estuve internada una semana. En mi historia clínica dice que no debería trabajar, pero si falto un día no tengo para llevar comida a mi casa. Soy madre soltera y tengo la Asignación Universal (AUH) por mi hija pero con eso sólo no alcanza", agregó. "En el hospital -prosiguió- me dijeron que, si no puedo dejar de trabajar, al menos que acorte la jornada y ahora sólo estoy por la mañana".
Controles La mujer contó además que tiene que hacerse controles cada tres meses. "Mi papá es remisero, él me llevaba a la rehabilitación, tuve suerte con eso", puntualizó. "La rodilla me duele. Se me dobla la mano y veces se me tuerce la boca. Hace dos semanas atrás me caí porque se me trabó la rodilla, pero tengo que seguir. Yo no debería estar acá, pero sigo por necesidad", indicó. Al ser consultada sobre qué tipo de ayuda le brindaron desde la Comuna y la permisionaria, afirmó que "La Municipalidad no se hizo cargo, ellos vinieron a buscar la máquina de tickets y el celular, llamaron a mis familiares nada más". "Desde la entidad me solicitaron que vuelva, para tener alguna ganancia uno tiene que facturar un mínimo de 50 tickets, sino no le rinde. Si bien estoy en una zona con bastante movimiento, a veces no llegó a número. Yo antes laburaba en otro rubro, pero me quedé en este", cerró.
A más de un año de la digitalización
El jueves 14 de abril de 2016, la administración capitalina puso en práctica al Sistema Digital de Estacionamiento Medido. De ese modo, los tarjeteros se convirtieron en operadores ya que comenzaron a emitir tickets y quedó sin validez la tarjeta de papel que habitualmente se utilizaba. Tras ingresar la patente del automóvil aparcado, el operador imprime un ticket mediante una impresora térmica. Este comprobante contiene la fecha, hora y dominio del vehículo estacionado. El usuario sólo debe colocar el ticket dentro del vehículo en un lugar visible o en el parabrisas. Si lo desea, puede solicitar una copia del mismo o, incluso, pagar por adelantado el tiempo que, estima, consumirá. El pago se realiza al operador en efectivo y estrictamente por el tiempo utilizado. El ticket de salida obra como recibo de pago. Vale señalar que este nuevo sistema permite el monitoreo en tiempo real de la utilización del espacio público demarcado. El estacionamiento medido rige de lunes a viernes será de 7:30 a 13 y de 16:30 a 20:30; mientras que el sábado estará vigente de 8 a 13. El sistema contempla el control de los operadores por parte de un equipo de supervisores altamente especializado, que verifica que sus registraciones sean correctas y que los vehículos estacionados cuenten con los tickets correspondientes. Emite reportes y estadísticas detalladas sobre recaudación, boxes exentos, novedades de supervisión, tiempos promedios de estacionamiento por zona o por horario y una gran cantidad de datos necesarios para una correcta planificación del tránsito.