Krujoski terminó lejos en Concordia
El correntino Humberto Krujoski tuvo una buena largada, avanzando varios lugares, pero una maniobra que no salió como esperaba y un error en la estrategia del equipo en cuanto a la recarga de combustible hicieron que pierda lugares y termine la carrera sin puntos. Matías Rodríguez se quedó con la carrera, Girolami y Risatti completaron el podio. Humberto Krujoski no pudo redondear un buen fin de semana en la séptima fecha del Top Race, que había comenzado bien para el correntino el viernes en las pruebas libres. Pero una serie de inconvenientes hicieron que el piloto de SDE Competición culmine la carrera en el 16º lugar, sin sumar puntos.
-- La largada del correntino fue buena, ya que logró avanzar del puesto 11 al 8 en las primeras vueltas, hasta quedar luego en la séptima colocación. Pero más adelante una maniobra arriesgada hizo que perdiera algunos lugares, cuando intentó sobrepasar a Rossi y Risatti y quedó en la parte "sucia" de la pista haciendo un trompo. Luego de eso Krujoski pudo remontar la carrera nuevamente, llegando otra vez al puesto 8, pero faltando 3 vueltas para el final, un error de cálculo del equipo en cuanto la recarga de combustible hizo que el corredor tenga que ingresar a boxes y así volver retrasado a la pista. Misma situación vivió Mariano Altuna, compañero de equipo del correntino, que a falta de 1 minuto para el final de la carrera tuvo que ingresar a boxes, cuando iba liderando la prueba. "La conclusión es que recuperamos el auto, que fue muy competitivo, salvo por algún percance. Terminamos la carrera sin puntos, pero con la tranquilidad de saber que el vehículo respondió bien. El equipo, si bien cometió un error de cálculo, trabaja para hacer las cosas bien, y errar es humano", comentó Krujoski, que volverá a ver acción por el Top Rece el 20 de agosto en Rosario.
Rodríguez primero Matías Rodríguez (Mitsubishi) se adjudicó la séptima fecha del campeonato de Top Race que se disputó en el autódromo de Concordia, en una competencia en el que la estrategia de boxes fue vital. En segunda ubicación terminó Franco Girolami (Mitsubishi), mientras que tercero terminó Ricardo Risatti (Mercedes Benz), para completar el podio de la competencia. La carrera, disputada en una extensión de "una hora, más una vuelta", tuvo su punto clave en el reabastecimiento de combustible en los boxes, donde la estrategia del equipo de Rodríguez fue determinante. Sobre el final, Mariano Altuna (Chevrolet) que venía liderando la carrera sufrió una falla técnica que lo obligó a pasar por boxes, ocasión que aprovechó Rodríguez para tomar la punta y dar las dos vueltas finales para alzarse con la victoria. Rodríguez tomó el riesgo de llenar con dos bidones de nafta en el reabastecimiento de combustible, mientras que Altuna lo hizo con uno, algo que al final de la competencia evidentemente le dio sus frutos al ganador. Una vez que se largó, Mauro Giallombardo tomó la punta de la competencia pero debió pasar por boxes a penalizar por adelantamiento indebido. Con la carga obligatoria de combustible requerida, casi toda la importancia estuvo enfocada en los boxes, donde los pilotos fueron desfilando uno a uno en diferentes momentos de la carrera. Unas vueltas después se detuvo Rodríguez y puso dos bidones, lo que terminaría haciendo mucha diferencia, a pesar de que el SDE Competición devolvió a Altuna por delante del corredor de San Isidro. Con la bandera a cuadros en alto, tras 60 minutos más una vuelta, Rodríguez se llevó la victoria y Franco Girolami cruzaba la línea de meta en segundo lugar. Risatti llegó tercero pero con lo justo de nafta debido a que cargó, como la mayoría, un solo bidón. Los Toyota de Matías Rossi y Gabriel Ponce de León llegaron cuarto y quinto, por lo que el juninense pudo mantener la punta del torneo tras una difícil carrera.