Un viaje al pasado

Viajar a Esquina por la Ruta Nacional N°12, hoy es una travesía no apta para todo público. época experimentó el modo, en que desde ahora y hasta quién sabe cuándo deberán trasladarse los ciudadanos de esa ciudad hacia el Norte correntino y quienes quieran visitar la pintoresca localidad por ese camino, más corto pero con un obstáculo por superar.

16 de Julio, 2017

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Es posible que todavía estén los postes de uno y otro lado, pero el río y el arroyo están muy crecidos. Resultará casi imposible ubicar el lugar exacto por el que se hacía ese cruce hace sesenta y setenta años. Así fue hasta finales de la década del 60, cuando el gobernador Fernando Piragine Niveyro, quien en su discurso de asunción prometió hacer 500 metros de asfalto por día, fue a inaugurar el Paso Santa Rosa. En esa época, pronto fueron realidad, obras que beneficiaron a toda la provincia. Asfaltó la ruta Saladas-Goya y finalizó la construcción del puente sobre el río Santa Lucía (en Goya) y otro sobre el río Corriente en el Paso Santa Rosa, una obra monumental por su magnitud y también por su importancia. Hasta ese momento, los esquinenses se sentían más parte de la provincia de Entre Ríos que correntinos, porque estaban totalmente separados de este territorio.

Sucede que más de cincuenta años después, la historia vuelve hacia atrás. Como un círculo, Esquina y los esquinenses deben volver a transitar por aquellos años en que viajar al Norte provincial era una travesía acuática. Y las personas mayores, aunque no sufran una patología grave, son quienes más sufrirán esta pérdida del camino, porque hoy, viajar de un lado al otro supone no sólo una gran cuota de valentía, sino también un estado físico sano para poder caminar varios kilómetros hasta donde el puesto de Vialidad y la Policía provincial permiten que esperen los colectivos y combis, que hacen viajes de larga distancia.

La Ruta Nacional N°12 une a la Mesopotamia con el resto del país. Vincula a las provincias de Misiones, Corrientes y Entre Ríos con Buenos Aires, en un recorrido que sigue la margen Este de todo el tramo argentino, con el río Paraná y tiene una extensión de 1.580 kilómetros. Hasta el sábado 8 de julio pasado, esa extensión estaba totalmente asfaltada, pero ahora le faltan unos cien metros de ruta y es el tramo del puente Aguará Guazú que se derrumbó. Así quedó trunca esta vía de comunicación entre Corrientes Capital y Paraná, Entre Ríos. Es también un camino importante para llegar a los Esteros del Iberá y las Cataratas del Iguazú, también para conectar a las localidades asentadas en las cercanías del río Paraná en las provincias de Entre Ríos, Corrientes y Misiones. Para unir estos caminos hay que arriesgarse a pasar en lancha un tramo del río Corriente y el arroyo Guazú, que hoy están tan crecidos, que causa temor ver el modo en que el agua corre en toda la zona. Hoy es inevitable rememorar el pasado y pensar en lo que hicieron nuestros abuelos para viajar hasta la capital de Corrientes. Y quienes ya están pisando la vejez se preguntarán si sus nietos podrán volver a caminar por ese puente o si será recién otra generación más avanzada la que venga a solucionar un problema del siglo pasado.