"Dinosaurio" mecánico podría ser rescatado
El Club de Automóviles Clásicos de Corrientes suele recibir donaciones de personas interesadas en preservar la historia. Cada tanto llegan a sus manos máquinas de "altri tempi", que en algún momento serán parte del futuro museo que la entidad viene gestionando desde hace varios años. Para ello, el club posee un parque rodante que constantemente se enriquece con autos y utilitarios clásicos a los que muy pronto se podría sumar este primer tractor, un McCormick Deering Farmall de 1.930. Semejante fierro (nunca mejor empleado el término) fue hallado en un campo, después de largos años abandonado a la intemperie, lo que derivó en un pronunciado deterioro que metería miedo al más valiente de los mecánicos. Sin embargo, los entusiastas del club preparan un operativo rescate para traerlo a buen resguardo y sumar, de esa forma, una nueva gema a la colección del CACC, donde ya existen varios ancianos mecánicos en condiciones de engalanar cualquier galería histórica con su trabajo.
El tractor, o mejor dicho, el alma de un tractor McCormick emergió de la maleza luego de que el propietario de la finca decidiera realizar distintos trabajos de remozamiento, que derivaron en la necesidad de hacer espacio. La mole de hierro -que sin dudas supera la tonelada en peso- permaneció durante décadas en un predio rural sin que nadie le prestase atención, hasta que uno de los socios históricos del club se enteró de su existencia. De inmediato comenzaron las gestiones para rescatarlo y, si bien oficialmente el viejo dinosaurio mecánico todavía no se integró al patrimonio del CACC, todo indica que el operativo rescate se consumará en poco tiempo, dado el entusiasmo que el McCormick Farmall despertó entre los socios, interesados en aportar a una posible restauración que se presenta como un desafío harto complicado, mas no imposible. Lo que queda del viejo McCormick son sus partes vitales: chasis, trenes trasero y delantero, caja de cambios, diferencial, motor y sistema de dirección. Faltan la columna de dirección, el sillín, el radiador y todas las partes de chapa que formaban una carrocería minimalista pero atractiva para su época, en la que se presentaba como el último grito de la tecnología en implementos agrícolas.
Un poco de historia Como principal dato histórico vale decir que el Farmall de la empresa McCormick Deering (perteneciente al holding norteamericano International Harvester) fue el primer tractor agrícola, en incorporar la configuración tipo triciclo, ya que salía de fábrica con trocha reducida a dos ruedas delanteras gemelas o una única rueda sostenida por un horquillón similar al de una carretilla. De esa forma, este tractor permitía realizar duras tareas de labranza o bien prestar servicio en procedimientos más delicados como el cultivo de sementera baja. De acuerdo a los datos históricos recopilados por el CACC, la McCormick Deering decidió crear la marca Farmall para suministrar una herramienta idónea a los medianos productores de Estados Unidos, generalmente dueños de granjas familiares de no más de un centenar de hectáreas. El "Todo Granja" (así se traduce literalmente la marca Farmall al castellano) apareció para competir con el tractor Fordson (Ford e hijo), en el segmento de menor potencia. La McCormick Deering produjo tractores de todo tipo hasta entrados los años 50, cuando se fusionó con Case, pero en la década de los 80 nuevamente se independizó como marca al ser adquirida por la italiana Landini, que hasta el día de hoy fabrica tractores McCormick.
-- Por lo tanto, se trata de un actor legendario en el mundo de los vehículos agrícolas, con un éxito inusitado a mediados del siglo pasado, cuando fue superado por la popularidad de John Deere. En Argentina llegaron muchos tractores de este tipo, adquiridos por los productores agropecuarios más solventes de los años 30 y 40, pero después fueron pasando de manos hasta quedar en granjas más pequeñas donde desempeñaron todo tipo de trabajos, desde mover un malacate para mezclar barro en la fabricación de ladrillos, hasta extraer rollizos de los obrajes. Hasta entrados los años 80 se podían ver en funcionamiento gracias a la nobleza de sus motores y sistemas de transmisión, pero con el correr de los años fueron pasando a retiro y, lamentablemente, muchos fueron condenados al desarme en chatarrerías. Hoy ver un McCormick Farmall en funcionamiento es toda una rareza, como también resulta un hallazgo dar con un Case, un Fordson o un Allis Chalmers, por citar marcas de tractores que poblaron nuestras pampas a mediados del siglo XX. Por eso, el proyecto del Club de Automóviles Clásicos de rescatar este Farmall para exhibirlo en el futuro museo de la entidad, representa una cruzada a favor de la preservación de un invaluable pedazo de historia.
El proyecto de museo
El Club de Automóviles Clásicos de Corrientes continúa reuniendo material para exhibir en el futuro museo de vehículos históricos, cuya realización depende hoy de autoridades provinciales. El proyecto fue ideado por los miembros de la institución, que en los últimos 20 años contribuyó a rescatar piezas de gran valor histórico, entre las que se cuentan el auto de la familia Nalda, el auto que pertenecía al maestro chamamecero Ernesto Montiel y distintos vehículos emblemáticos en la evolución histórica de la provincia, desde una pick up Chevrolet de 1.927 hasta un jeep británico Land Rover con su carrocería de aluminio original. También se cuentan en el parque histórico del CACC (o de sus miembros) una motocicleta Puma 98 de segunda serie, un camión de la Segunda Guerra Mundial y un Ford Taunus alemán, que se halla en proceso de restauración. Además se suman al patrimonio del club, objetos históricos de todas las épocas entre las que se cuentan tocadiscos, aparatos telefónicos, carteles antiguos, máquinas de escribir, motores, piezas de todo tipo y hasta una completa hemeroteca referida a la historia del automóvil que, de concretarse el proyecto de museo, quedaría a disposición de la comunidad. Por eso, desde este espacio hacemos votos para el avance de la iniciativa, ya que no existen en la región, espacios de tales características.