El Ford Falcon tuvo su versión más deportiva en San Juan, donde dos hermanos crearon el Polme. Un joven de Capilla del Monte llamado Ari Rodríguez rescató el Nº2 y lo está restaurando.
4
Esta es la historia de un joven y su auto. Como tantas, pero al mismo tiempo única. Ari Rodríguez sintió la pasión por los autos antiguos desde la infancia y el objeto de sus anhelos fue desde entonces el Ford Falcon, el auto familiar por excelencia. Adolescente y entusiasta, comenzó a investigar a fondo la historia del gran clásico argentino y se topó de pronto con una rareza que lo cautivó: hubo un Falcon fuera de serie, construido en la provincia de San Juan en los años 70. Se llamaba Polme.
Tras rescatar viejas fotos en Internet, Ari se hizo las preguntas esenciales. "¿Cómo será en vivo? ¿Se habrá salvado alguno? ¿Podré tener uno de ellos alguna vez?". Sus interrogantes tuvieron respuesta cuando, de viaje por la provincia de San Juan, encontró al que quizás sea el último Ford Falcon Polme en condiciones de originalidad.
Ari tenía 17 años y comenzó una amable (pero también extensa) negociación. La unidad se hallaba completa, pero con una clara necesidad de restauración. Con el apoyo de su padre hoy fallecido, el protagonista de esta historia logró su objetivo tres años después. A los 20 se convirtió en el feliz propietario del Falcon más raro de todos los tiempos, el único con trompa de fibra perfilada y parantes traseros alargados para simular una cola fastback.
A partir de allí comenzó un desafío que hoy sigue vigente, latiendo en las sensaciones de un joven atípico, que resignó la play para invertir su tiempo en la investigación sobre la historia de su auto. Y llegó a fondo, ya que un buen día, acompañado por su papá, volvió a San Juan para entrevistarse nada menos que con los creadores del Polme, Héctor y Ricardo Ripoll.
Los hermanos Ripoll, pertenecientes a una familia dueña de viñedos en San Juan, decidieron crear su propia versión del Ford Falcon en medio de una ola de "fuoriserie" que incluía el Torino Lutteral, el Chevrón sobre base coupé Chevy, el Fiat 128 IAVA y estaba por concebir en pocos años más los deportivos medianos R12 Alpine y Dodge 1500 GT90.
Un Falcon único
El Polme fue una creación de Héctor y Ricardo Ripoll, hermanos y bodegueros que decidieron dar vida a su propia idea de un Ford Falcon deportivo. Trompa de fibra, cola símil fastback con parantes traseros aerodinámicos y paragolpes especiales, además de llantas de aleación, fueron las principales características que diferenciaron al modelo del auto original.
Los Ripoll llegaron a construir 12 Polme en 1973. El proyecto fue eminentemente privado y costeado por sus propios fondos.
Proponía crear el Falcon sport más personal del país, con modificaciones no sólo estéticas sino también en el reglaje de suspensiones, con espirales más cortos y barra estabilizadoras más duras.
Ari Rodríguez, dueño del único Polme conocido actualmente y en proceso de restauración, destaca en su diálogo con los creadores del auto, Héctor y Ricardo Ripoll Mulet: "El único Polme al que le hicieron mejoras mecánicas fue el N' 2, que recibió nuevo árbol de levas y distribuidor Dulbeco de doble platino, porque era para el papá de ellos".
El Polme se llamó Polme porque era un apócope que Héctor usó en la escuela para abreviar su doble apellido.
"En vez de decir Ripoll Mulet decía que era Polme. Luego usaron ese nombre para bautizar al auto", cuenta Ari Rodríguez.
