CETACC destaca proyecto para el recambio de flotas de camiones

EN LAS RUTAS AÚN HAY "CEREALEROS" AÑOSOS Y LERDOS.

El mi­nis­tro de Trans­por­te de la Na­ción, Gui­ller­mo Die­trich, en el mar­co de la pre­sen­ta­ción del Plan Na­cio­nal de Trans­por­te e In­fra­es­truc­tu­ra, an­ti­ci­pó que el Go­bier­no na­cio­nal ana­li­za lan­zar una cam­pa­ña de Re­no­va­ción de Flo­tas de Ca­mio­nes en los pró­xi­mos me­ses. La ini­cia­ti­va con­sis­ti­ría en la apli­ca­ción de un bo­no pa­ra ve­hí­cu­los cha­ta­rri­za­dos y sub­si­dio de ta­sa, en­tre los as­pec­tos prin­ci­pa­les de ese pro­yec­to que tra­ba­ja con las ter­mi­na­les au­to­mo­tri­ces y las con­ce­sio­na­rias. So­bre el par­ti­cu­lar, épo­ca dia­lo­gó con el pre­si­den­te de la Cá­ma­ra Em­pre­sa­ria del Trans­por­te Au­to­mo­tor de Car­gas de Co­rrien­tes (CE­TACC), Jo­sé Oje­da, quien se mos­tró op­ti­mis­ta con esa pro­pues­ta y di­jo que el re­cla­mo da­ta de ha­ce más de dos dé­ca­das. "E­xis­te una Ley de­no­mi­na­da de Peso-­Potencia, que has­ta aho­ra no se cum­ple. En­tien­do que la idea es evi­tar que si­gan cir­cu­lan­do ca­mio­nes de ha­ce 30 o 40 años, cu­ya ca­pa­ci­dad de tras­la­do no se con­di­ce con las car­gas ac­tua­les", es­pe­ci­fi­có. "Es por ello que en zo­nas ce­re­a­le­ras aún pue­de no­tar­se la pre­sen­cia de ro­da­dos que via­jan a 40 o 50 ki­ló­me­tros por ho­ra, que cul­mi­na­das esas co­se­chas que­dan guar­da­dos en los gal­po­nes, por­que ya no es­tán pa­ra cum­plir con otras ta­re­as", aña­dió. "In­de­pen­dien­te­men­te que se­an ca­mio­nes vie­jos, lo que hay que ana­li­zar de fon­do es en las con­di­cio­nes téc­ni­cas en las que sa­len a la ru­ta. Si se ana­li­zan las es­ta­dís­ti­cas de in­ci­den­tes via­les se apre­cia­rá que mu­chas ve­ces son pro­ta­go­nis­tas de ac­ci­den­tes. Oja­lá es­ta idea pros­pe­re", sen­ten­ció.

Tam­bién co­lec­ti­vos Des­de la car­te­ra que li­de­ra Die­trich agre­ga­ron que tra­ba­jan en un sis­te­ma de in­cen­ti­vo pa­ra ba­jar el cos­to de fi­nan­cia­mien­to pa­ra la com­pra de co­lec­ti­vos de cor­ta dis­tan­cia, otro ru­bro en el que la fal­ta de re­cam­bio ha­ce me­lla en las con­di­cio­nes téc­ni­cas de los co­ches. En su mo­men­to, des­de las em­pre­sas co­rren­ti­nas que ha­cen el tra­za­do in­ter­pro­vin­cial ha­bí­an avi­sa­do que por cues­tio­nes eco­nó­mi­cas no po­dí­an cum­plir con el re­cam­bio de uni­da­des. Por úl­ti­mo, es dig­no men­cio­nar que el Plan Na­cio­nal de Trans­por­te e In­fra­es­truc­tu­ra, en­tre otros ob­je­ti­vos, con­tem­pla la cons­truc­ción de 2.800 ki­ló­me­tros de au­to­pis­tas en el pe­rí­o­do 2015-­2019 y de los cua­les 1.324 es­tán en cons­truc­ción.