Motos: buscan promover mayor nivel de ventas
El Gobierno Nacional, los fabricantes de motos y representantes sindicales firmaron un acuerdo de productividad, mediante el cual se impulsará una rebaja del 20 al 10% en los aranceles para la importación de partes, con el objetivo de que esos rodados sean ensamblados localmente. Además se aumentará del 20 al 35% el gravamen aplicado al ingreso de motos terminadas de menos de 250 cc.
-- El convenio busca aumentar la integración de componentes locales en la fabricación de estos vehículos, como también la producción, el empleo y las exportaciones. Sobre el particular, a nivel local época consultó al empresario Enrique Collantes, quien con 40 años en el rubro de la venta de motos analizó agudamente la propuesta. "Me parece favorable, más allá que las ventas de motos están un tanto retraídas. Tienen buena demanda las de 110 cc. Las de 250 en adelante casi no se venden. Si bien está bueno que se favorezca el ensamble a nivel país, sería un sueño volver a tener motos fabricadas íntegramente en Argentina", graficó. "Hoy por hoy, un engranaje hecho en China sale un tercio de lo que cuesta uno argentino. No es posible competir, por eso todo se trae de afuera y se arma acá", amplió el empresario. En la actualidad funcionan en Argentina siete terminales que concentran el 90% del mercado local, incluyendo tres de las 10 multinacionales más importantes. El sector representa 5.000 puestos de trabajo y genera US$2 millones en divisas por exportaciones anuales. De todas maneras, la integración de piezas nacionales es sumamente baja (5%) y las importaciones totalizan US$300 millones al año, que en un 85% corresponden a piezas para el ensamblaje local. El 65% de las empresas se encuentran en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Chaco.