El avión verificador de FAA sólo analizó equipos de ayuda visual

La ha­bi­li­ta­ción fi­nal del Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal "Fer­nan­do Pi­ra­gi­ne Ni­vey­ro" de­be­rá es­pe­rar. Es que du­ran­te el fin de se­ma­na, tras me­ses de es­pe­ra, fi­nal­men­te arri­bó el avión ve­ri­fi­ca­dor de la Fuer­za Aé­rea Ar­gen­ti­na (FA­A) pe­ro só­lo con­cre­tó tra­ba­jos de che­queo de ele­men­tos de ayu­da vi­sual de vue­lo.

EN LA ESTACIÓN AEROTRANSPORTE LOCAL SÓLO SE PUEDE OPERAR DE DÍA. ---

Se­gún in­di­có a épo­ca el di­rec­tor de Ae­ro­náu­ti­ca de la Pro­vin­cia, Ra­úl Aqui­no, la ae­ro­na­ve re­ca­ló en el ex Cam­bá Pun­ta tras con­cre­tar la­bo­res en las pro­vin­cias de For­mo­sa y Mi­sio­nes. En el ae­ro­puer­to lo­cal eva­luó el fun­cio­na­mien­to del In­di­ca­dor de Tra­yec­to­ria de Apro­xi­ma­ción de Pre­ci­sión (más co­no­ci­do co­mo PA­PI por las si­glas del tér­mi­no en in­glés, Pre­ci­sion Ap­pro­ach Path In­di­ca­tor). En con­cre­to, ve­ri­fi­ca­ron el sis­te­ma de lu­ces que se co­lo­can a los cos­ta­dos de la pis­ta de ate­rri­za­je. "No­so­tros que­rí­a­mos que ana­li­cen el sis­te­ma de ins­tru­men­tos de vue­lo (VOR, ILS y DME) pe­ro só­lo se con­cre­tó lo del PA­PI. Por aho­ra no ten­dre­mos la ha­bi­li­ta­ción to­tal de la pis­ta", re­fle­jó el fun­cio­na­rio. "Se­gui­re­mos so­li­ci­tan­do a la Na­ción por nue­vos equi­pos y tam­bién por la ha­bi­li­ta­ción fi­nal del Pi­ra­gi­ne Ni­vey­ro", aco­tó. El PA­PI con­sis­te en ca­jas de lu­ces que ofre­cen una in­di­ca­ción vi­sual de la po­si­ción de un avión so­bre la tra­yec­to­ria de apro­xi­ma­ción aso­cia­do a la pis­ta de ate­rri­za­je. Es co­lo­ca­do ge­ne­ral­men­te del la­do iz­quier­do de la pis­ta y pue­de ser vis­to des­de una dis­tan­cia má­xi­ma de 8 ki­ló­me­tros du­ran­te el día y a una dis­tan­cia má­xi­ma de 32 ki­ló­me­tros de no­che. Tie­ne dos o cua­tro ca­jas de lu­ces co­lo­ca­das en una úni­ca fi­la. Hay que re­cor­dar que el año pa­sa­do, du­ran­te una vi­si­ta del mi­nis­tro de Trans­por­te de la Na­ción, Gui­ller­mo Die­trich, des­de Ae­ro­náu­ti­ca pre­sen­ta­ron so­li­ci­tu­des pa­ra avan­zar con me­jo­ras en el fun­cio­na­mien­to del "Fer­nan­do Pi­ra­gi­ne Ni­vey­ro". En aque­lla oca­sión pi­die­ron el re­cam­bio del equi­po de Ra­dio­a­yu­da (que ac­tual­men­te fun­cio­na pe­ro tie­ne 25 años de ser­vi­cio) y la am­plia­ción de la pla­ta­for­ma, don­de abor­dan y des­cien­den los pa­sa­je­ros.