Objetivo alcanzado que vale mucho más que los millones de la inversión

El Mi­nis­tro de Pro­duc­ción, Jor­ge Va­ra, le­van­tó su ma­no. Ob­ser­vó el ta­ble­ro y pre­sio­nó un bo­tón. Se­gun­dos des­pués, la es­ta­ción de bom­beo de agua co­men­zó a fun­cio­nar. El mo­vi­mien­to fue pe­que­ño pe­ro sig­ni­fi­có el co­ro­la­rio de años de es­fuer­zos y mi­llo­na­rias in­ver­sio­nes com­par­ti­dos en­tre Pro­vin­cia y pri­va­dos. Ayer al me­dio­dí­a, a unos 130 ki­ló­me­tros de Ca­pi­tal, muy cer­ca de Ya­ha­pé -­ un po­bla­do de me­dio mi­llar de ha­bi­tan­tes en el de­par­ta­men­to Be­rón de As­tra­da -­ la pos­tal en el es­ta­ble­ci­mien­to "Do­ña Ma­ri­na", per­te­ne­cien­te a la fir­ma Ade­co­a­gro, era di­fe­ren­te a la ha­bi­tual. Has­ta allí se con­gre­ga­ron fun­cio­na­rios pro­vin­cia­les, in­ten­den­tes de la zo­na y pro­duc­to­res agro­pe­cua­rios. El mo­ti­vo de la reu­nión era la inau­gu­ra­ción de la elec­tri­fi­ca­ción del sis­te­ma de bom­beo pa­ra el rie­go del cul­ti­vo de arroz. Son mu­chos los mo­ti­vos pa­ra que ese cor­te de cin­ta co­bra­ra es­pe­cial re­le­van­cia tan­to pa­ra la ad­mi­nis­tra­ción co­rren­ti­na co­mo pa­ra el de­sa­rro­llo de una de las ca­de­nas pro­duc­ti­vas más im­por­tan­tes de la pro­vin­cia. En ple­na eta­pa de la co­se­cha de arroz de la cam­pa­ña 2016/17, Co­rrien­tes -­ con 90 mil hec­tá­re­as des­ti­na­das a es­te gra­no -­ se eri­gió nue­va­men­te co­mo la pro­vin­cia de ma­yor siem­bra (y muy po­si­ble­men­te de pro­duc­ción) de es­te cul­ti­vo en Ar­gen­ti­na. Sin em­bar­go, la zo­na Nor­te tie­ne enor­mes pro­ble­mas de com­pe­ti­ti­vi­dad. Una de las ra­zo­nes, la fal­ta de elec­tri­ci­dad en los cam­pos. Ello de­ri­va en la ne­ce­si­dad de la uti­li­za­ción de es­ta­cio­nes de bom­beo a ba­se de ga­soil que, ade­más de ser muy ca­ras, im­pli­can un im­pac­to ma­yor en el me­dio am­bien­te.

--- "Cuan­do asu­mi­mos en la ges­tión, en di­ciem­bre de 2009, só­lo el 6% del área de siem­bra de arroz en Co­rrien­tes con­ta­ba con es­ta­cio­nes de bom­beo elec­tri­fi­ca­das. Hoy, con es­te cam­po, lle­ga­mos al 70%", co­men­tó Va­ra. El fun­cio­na­rio re­cor­dó que el ob­je­ti­vo era lle­gar al fi­nal del se­gun­do pe­rí­o­do al fren­te del Mi­nis­te­rio -­ en di­ciem­bre pró­xi­mo -­con ese por­cen­ta­je, y que el mis­mo se cum­plió me­ses an­tes con la po­si­bi­li­dad, in­clu­so, de su­pe­rar lo es­ta­ble­ci­do co­mo me­ta. La elec­tri­ci­dad en es­te cam­po tie­ne un mo­jón his­tó­ri­co en lo que fue la du­ra dis­pu­ta en­tre la ad­mi­nis­tra­ción del go­ber­na­dor Ri­car­do Co­lom­bi y la del kirch­ne­ris­mo que re­gen­teó el des­ti­no del pa­ís has­ta di­ciem­bre de 2015. En ju­nio de 2014, Na­ción pre­ten­día cons­truir una lí­nea de al­ta ten­sión de 500 ki­lo­vol­tios que par­tie­ra des­de Rin­cón San­ta Ma­ría (Co­rrien­tes) con des­ti­no en Puer­to Bas­tia­ni (Cha­co) que lle­va­se ener­gía de Yacy­re­tá. Sin em­bar­go, una vez más, na­da que­da­ría pa­ra la Pro­vin­cia. Un se­na­dor lo gra­fi­có: "Ve­re­mos pa­sar ca­bles por el cie­lo pe­ro en el sue­lo nos ilu­mi­na­re­mos con ve­las". Por ello, Co­lom­bi se ne­gó fir­mar el con­ve­nio has­ta que Na­ción no le ga­ran­ti­za­se obras com­ple­men­ta­rias que per­mi­tan uti­li­zar esa ener­gía pro­ve­nien­te de la cen­tral hi­dro­e­léc­tri­ca con im­pac­to di­rec­to en la zo­na Nor­te de Co­rrien­tes. Tras va­rios "ti­ra y aflo­jes", se fir­ma­ron los con­ve­nios pa­ra la obra ori­gi­nal y pa­ra otra de 132 KVA que, pre­ci­sa­men­te tras la pues­ta en mar­cha de la pri­me­ra eta­pa, es la que ali­men­ta las es­ta­cio­nes de bom­beo de las 12 mil hec­tá­re­as de arroz de "Do­ña Ma­ri­na".

--- Ade­co­a­gro es una em­pre­sa que pro­du­ce gra­nos y lác­te­os en el pa­ís. Cuen­ta con unas 40 mil hec­tá­re­as en Ar­gen­ti­na, de las cua­les 30 mil es­tán en Co­rrien­tes. Ade­más de "Do­ña Ma­ri­na", la fir­ma po­see otros dos es­ta­ble­ci­mien­tos en sue­lo del Ta­ra­güí: Itá Ca­a­bó en Mer­ce­des y Os­cu­ro en Pe­ru­go­rrí­a. "Trans­for­mar un equi­po de bom­beo pa­ra 12 mil hec­tá­re­as de die­sel a eléc­tri­ca sig­ni­fi­ca un cam­bio sig­ni­fi­ca­ti­vo. El rie­go es el co­ra­zón pa­ra to­da ac­ti­vi­dad arro­ce­ra. Y el sis­te­ma a ba­se a ga­soil no li­mi­ta­ba la ecua­ción. Apun­ta­lá­ba­mos el em­pren­di­mien­to pe­ro con di­fi­cul­ta­des", di­jo Wal­ter Car­do­zo, ge­ren­te de Ne­go­cio Arroz de Ade­co­a­gro. De acuer­do a los da­tos apor­ta­dos, la fir­ma in­vir­tió tres mi­llo­nes y me­dio de dó­la­res pa­ra la pues­ta en mar­cha de la obra (en­tre la lí­nea eléc­tri­ca, los trans­for­ma­do­res, los mo­to­res y los ta­ble­ros). Se­gún lo se­ña­la­do, en unos tres años po­dría amor­ti­zar la in­ver­sión con la di­fe­ren­cia de cos­tos en­tre uno y otro sis­te­ma. "Pe­ro, ade­más, hay otras me­jo­ras. Por ejem­plo, los cos­tos de man­te­ni­mien­to son me­no­res, la ope­ra­to­ria es más sim­ple, hay una ma­yor efi­cien­cia en el uso del agua y la di­fe­ren­cia en el im­pac­to al me­dio am­bien­te es muy im­por­tan­te", con­clu­yó Car­do­zo.