"Padrinazgo de Escuelas Rurales" invita a sumarse para ayudar
Desde el año 2011 Vialidad Nacional, en el marco de su programa "Padrinazgo de Escuelas Rurales" apadrina a dos escuelas del interior correntino. La escuela provincial N'683 "Adolfo Badaró", ubicada en Costa Batel (Lavalle) y la Nº819 "San Francisco de Asís" de Cañada Bahí (Empedrado). El 10º Distrito Corrientes apadrina a estos establecimientos rurales escolares con diversos aportes y elementos para que los niños y jóvenes puedan culminar los ciclos primario y secundario. El objetivo inmediato, desde Vialidad Nacional, es brindar talleres de diversas orientaciones y capacitaciones para que los alumnos se capaciten en oficios que tengan salida laboral. Pero, desde la inserción del gerente de Responsabilidad Social Institucional de la Dirección Nacional de Vialidad, Hernán Castañeira de Dios, se viró hacia una visión un tanto más auspiciosa. "La idea es llevar adelante el proyecto para seguir acompañando a las escuelas rurales para que los chicos continúen capacitándose y formándose además de agregar una impronta de búsqueda de más socios que colaboren con Vialidad en esta campaña", indicó a época Castañeira de Dios. Para ello se busca articular acciones con diferentes organismos, organizaciones sociales y empresas porque "queremos ser una agente de desarrollo en la vida de cada uno de los chicos", agregó el doctor. A su turno, la profesora María Sosa, quien acompaña el programa desde sus inicios, comentó la experiencia en el desarrollo de los niños que luego continúan su formación en las escuelas técnicas con las que cuenta el organismo y que gracias a esa formación se sumaron como agentes viales. Vialidad Nacional cuenta con cinco escuelas técnicas en todo el país ubicadas en Chubut, Santa Cruz, Cuidad de Buenos Aires, Santa Fe y Tucumán.
Ante esto se trabaja fuertemente para incluir en los procesos de licitación un fondo de responsabilidad social que acompañe las trazas donde se ubican estas comunidades que cuentan con el padrinazgo de Vialidad. "En 2011 empezamos con este programa que ya lleva cinco años apadrinando a las comunidades y se ha visto la evolución además de contar con el apoyo de las intendencias en las que se ubican las comunidades educativas", aseveró Sosa. Un ejemplo de ello es que hace tres años se abrió un colegio secundario en Costa Batel. En la zona rural, la matrícula de alumnos asciende a 50 y las necesidades son todas. "Sobre todo en transporte y becas para el después", dijo la profesora haciendo referencia al apoyo que se busca del Estado, la comunidad y empresas para ayudar a estos niños a continuar su formación. En busca de esta misión hace poco se reunieron con la coordinadora de escuelas rurales del Ministerio de Educación de la Provincia, dado que la estrategia específica consiste en buscar "colaboradores" y así incorporar otros sectores para tener mayores aportes y beneficios para las comunidades necesitadas.
¿Qué es la Responsabilidad Social? La Responsabilidad Social es la obligación o compromiso que los miembros de Vialidad Nacional, en este caso, asumen para brindar ayuda a la sociedad o comunidad en su conjunto. Esta responsabilidad puede implicar necesidades que se demandan por la sociedad y que son muy esperadas porque probablemente muchas de ellas son básicas. Es importante que sea promovida desde todos los sectores y niveles. En este caso, el organismo ocupa un rol primordial en este sentido desarrollando políticas para que luego otros imiten. Con la intención de inculcar este principio en el ámbito, hoy y mañana, llevará adelante una jornada de Responsabilidad Social para los agentes de Vialidad del NEA de la que participará la gerente de la V Región de la Dirección Nacional de Vialidad, licenciada Ingrid Jetter. "La idea es que, en conjunto, se puedan detectar socios para esta cruzada, como organizaciones públicas, empresas o miembros de la sociedad civil para acciones que tengan incidencia a largo plazo", explicó Castañeira de Dios. Además la jornada que se realizará en el Distrito 18 de Resistencia (Chaco), contará con el apoyo de la Subsecretaría de Responsabilidad Social de la Nación. Porque la idea es que en un futuro se trabaje de modo más regional y no centralizado en Buenos Aires.